JORDI REIXACH, Spanien

Bericht über den Bau des Chevrolet 157 SD Bus Pullmans Llaneza im Maßstab 1/10

Das Metallmodell des Bus Pullmans Llaneza wurde von Jordi Reixach für einen spanischen Omnibusunternehmer gebaut, dessen Familie mit dem Oldtimer eine ganz persönliche Geschichte verbindet:

Die Basis des heutigen Omnibusses, der als Lkw aus den USA nach Spanien kam, wurde 1948 von den Brüdern Llaneza in Mieres gekauft, um ihn für die Personenbeförderung einzusetzen. Der Chevrolet Lkw wurde in der Autoschmiede Auto Carrocerias in einen Bus umgebaut: Fast alles wurde demontiert, sodass am Ende nur noch das Chassis mit dem Motor und Getriebe übrig war. Die Karosserie wurde als Holzrahmen auf das Chassis gesetzt und mit Blech verkleidet. Zu den 20 Fahrgastsitzen im Innenraum gab es noch zwei Holzbänke auf dem Dach, die Platz für sechs Personen boten. Bis zum Jahr 1955 nutzte die Familie Llaneza den Bus für Ausflugs- und Strandfahrten. Nach dem Verkauf an El Molinero fuhr der Bus bis 1971 im Linienverkehr, bevor sich seine Spur verliert.

1990 teilt ein Freund der Familie Llaneza mit, dass er einen alten Bus auf einem Schrottplatz entdeckt hat, der dem der Familie sehr ähnlich sei. Ohne zu zögern fuhr der Sohn Guillermo Fernández Llaneza los und erkannte den Bus, den sein Vater 1948 gekauft hatte. Der Familientradition folgend kaufte er den Bus und ließ ihn von Grund auf restaurieren.

Guillermo Fernández Llaneza wollte diesen besonderen Bus auch als Modell sein eigen nennen, denn in seiner Modellbussammlung musste natürlich der Bus der Familie vertreten sein. Da es sich bei dem Vorbild aber um ein Einzelstück handelt, war dem Spanier schnell klar, dass es mit einem Modell nichts werden würde – bis er auf Jordi Reixach traf. Der verbrachte nach einem regen Briefwechsel mit seiner Familie und dem Wohnmobil die Ferien in Asturien und nutzte die Tage, den "Bus Pullmans Llaneza" zu fotografieren und zu vermessen. Mit diesen Daten wurde eine maßstabsgerechte Zeichnung angefertigt, die die Grundlage für den maßstabsgerechten Nachbau bildete. Nach 1621 Stunden und anderthalb Jahren war das Modell fertig. Am 24. Dezember 2009 holte Guillermo Fernández Llaneza das Modell bei Jordi Reixach mit Tränen in den Augen ab.

Ausgangspunkt für ein stimmiges Modell war nach Aussagen des Spaniers die Symmetrie, die schon beim Bau des Chassis immer vermessen und kontrolliert wurde. Der Holzrahmen auf dem Chassis wurde mit Blech verkleidet, Stück für Stück nahm das Modell Form an. Für die Fahrgastsitze wurde eine Urform aus Blech gefertigt, von der Jordi Reixach mittels einer Silikonmasse insgesamt 20 Formen für die Sitze abnahm. Ähnlich ging der Spanier bei den Felgen und anderen Bauteilen vor - immer wieder baute er Muster, um sich so detailgetreu wie möglich dem Vorbild nähern zu können.

Zusätzlich fertigte er Fotoätzteile an, um die Detailtreue zu gewährleisten. Da es nichts als fertiges Bauteil gab, musste immer wieder improvisiert werden: Die Schweinwerfer wurden mit einer Heißluftpistole aus einer dicken Kunststofffolie geformt. Und um die Rillen des Scheinwerferglases nachbilden zu können, wurde die Form zum Teil von innen geritzt und von außen poliert. Auch an der Karosserie wurde in unzähligen Stunden geschliffen und poliert, entgratet und entfettet, bevor die Grundierung in drei Schichten aufgetragen wurde. Den glänzenden Abschluss bildet dann die mehrfache Lackierung der Karosserie in blau und weiß.

Die Inneneinrichtung wurde durch die Tür im Innern verbaut, einschließlich der Deckenbeleuchtung in der Holzdecke.  Mit Hilfe seiner Frau Mercedes wurde die Sitze in Leder vorbildgerecht umgesetzt, Jordi Reixach baute parallel an der Zahnstangenlenkung sowie dem Getriebe, denn der versprochene Abgabetermin rückte näher. Lediglich der Motor wurde nicht nachgebaut, wie der Spanier versichert.

Das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen: Im Maßstab 1/10 entstand ein 12,8 Kilogramm schwerer Modellbus, der 675 mm lang, 260 mm breit und 315 mm hoch ist und mit Blick auf die Details den Vergleich mit seinem Vorbild nicht scheuen muss. Glückwunsch an Jordi Reixach zu diesem Modell!

(C) www.modellbus.info

Bilder der Entstehung des Chevrolet 157 SD Bus Pullmans Llaneza

Jordi Reixach im Internet

Jordi Reixach präsentiert seine Modelle auf den virtuellen Seiten unter

www.jordireixach.com

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