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APR 11 |
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MEK Neuheiten 2011 |
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Sieben neue Modellbusse im Maßstab 1/87 |
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Traditionell stellt der Kleinserienhersteller MEK seine Neuheiten auf der Intermodellbau in Dortmund vor. In diesem Jahr sind sieben Modelle geplant: Mercedes-Benz O 408, Mercedes-Benz O 407, Göppel Helicon 380, Büssing TU 6500 Stadtwerke Mainz (Bj. 58), Neoplan N 117/3 Spaceliner (Bj. 83), Volvo 8700 LE (Bj. ´05) und der Foremost Terra Bus. Weitere Informationen und Bilder gibt es im Messebericht der Intermodellbau. Alle Modelle können direkt bei MEK oder bei ausgewählten Online-Fachhändlern bestellt werden, hier gibt es eine Übersicht. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MEK / Frey / 27. April 2011) |
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VK-Modelle Erste Muster des neuen Urbino |
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Solaris Urbino 12 im Maßstab 1/87 |
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Auf der Spielwarenmesse in Nürnberg war nur erstes Handmuster des Trollino 12 zu sehen, in Dortmund zeigte Veit Kornberger von VK-Modelle bereits erste abgespritzte Muster des Solaris Urbino 12 mit Dachhutze für Erdgasflaschen. Die Formneuheit des Solaris Solowagen wird zuerst als klassischer Linienbus mit zwei oder drei Türen ausgeliefert, der Trolleybus folgt später. Wer Veit Kornberger auf eine Doppelentwicklung anspricht, der wird aufgeklärt: Die Unterschiede zum Rietze-Modell fänden sich in der Karosserie, das VK-Modell entspricht dem aktuellen Solaris Urbino 12, so wie zur Zeit in der Nähe von Posen aus der Fabrik rollt. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK-Modelle / HGS / Frey / 27. April 2011) |
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Messebericht Intermodellbau 2011 |
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Hersteller zeigen Busneuheiten |
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Alle Jahre wieder pilgern Modellbusfans nicht nur nach Nürnberg, sondern auch immer noch nach Dortmund. Auch Stefan Frey war wieder vor Ort und hat modellbus.info einen Bericht über den Besuch der Intermodellbau 2011 geschickt. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Frey / 27. April 2011) |
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Rietze Auslieferung 05.2011 |
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Neue Modellbusse im Maßstab 1/87 |
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67413 MAN Lion´s City Ü "ÖBB-Postbus" (A)
67240 MAN Lion´s City G CNG "Wiener Linien" (A)
67028 Mercedes-Benz Citaro GÜ "ViP, Potsdam - Filmstadtlinie Babelsberg"
67330 MAN Lion´s City DD (DL05) "BVG, Berlin - Berliner Zeitung"
63910 Neoplan Tourliner "Mürztaler - KSV Superfund, Kapfenberg" (A)
63963 Neoplan Cityliner ´07 "Müller Reisen, Pforzheim"
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Die Auslieferung 05.2011 aus dem Hause Rietze enthält sechs Modellbusse mit Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge MAN, Mercedes-Benz und Neoplan. Die Modelle sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel und Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 27. April 2011) |
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VK-Modelle Erste Midibusse ausgeliefert |
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MAN/Göppel NM 223.2 im Maßstab 1/87 |
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Wie Heribert van Unen mitteilt, hat VK-Modelle jetzt die ersten beiden Serienmodelle des neuen MAN/Göppel Midibusses ausgeliefert. Auch für die ersten Serienmodelle gilt: Nahezu alle Details des Vorbildes bis hin zum Kennzeichen oder dem Firmensignet des Betreibers sind aufgedruckt. Der VK-Midi ist sogar im Innern dem Original nachempfunden, denn die Trennscheiben sind mit weißen Streifen sowie dem MAN Logo bedruckt. Der Stadtbus Goslar ist in zwei unterschiedlichen Versionen (Fahrtziel 803 Bergbaumuseum oder 804 Hahndorf) erhältlich, der Midibus der ÖBB Postbus zeigt das Ziel 1 Prießnitztal Bahnhof. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK-Modelle / HGS / 27. April 2011) |
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Paudi Model Technology Ltd. Chinesischer Hybridbus |
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FAW Niederflur-Stadtbus CA6100S1H1 im Maßstab 1/36 |
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Das staatliche Unternehmen First Automotive Works (FAW) zählt zu den größten chinesischen Herstellern im automobilen Bereich. Das chinesische Unternehmen produziert im Nordosten an insgesamt 19 verschiedenen Standorten und an je einem Standort in Russland und der Ukraine. Dieselmotoren werden unter Anleitung der Deutz AG gebaut. Das deutsche Unternehmen ist seit über 15 Jahren vor Ort und hält 50 Prozent an dem Joint-Venture. Neben Dieselmotoren gehören auch Pkw, Lkw und Omnibusse zum Angebot von FAW. Die FAW Bus Co. Ltd, eine Tochtergesellschaft der Bus FAW Group, hat in Changchun, dem Hauptsitz von FAW, eine neue Omnibusfabrik gebaut. Hier werden Midibusse, Stadtbusse von 12 bis 18 Metern und Reisebusse sowie Fahrgestelle der in China beliebten 8-Meter-Klasse produziert. Nach Angaben des Unternehmens will man die Produktion in den nächsten zwei Jahren allein in diesem Werk auf jährlich mindestens 15.000 Komplettbusse hochfahren. Das erklärte Ziel der FAW-Bussparte ist es, der fünftgrößte Bushersteller in China zu werden. Seit den frühen 1990er Jahren forschen die Chinesen mit massiver staatlicher Unterstützung an einer Hybridbus-Plattform. Erste Erfolge konnten bei den Olympischen Sommerspielen 2008 und der Weltausstellung erfahren werden, als 20 Hybridbusse viele Sportler und Gäste im Shuttle-Verkehr beförderten. Die FAW Hybridbus-Plattform hat ganze zehn Patente und soll den Kraftstoffverbrauch um 38 Prozent Kraftstoff sowie die Emissionen um 30 Prozent reduzieren. Paudi Model Technology Ltd. hat den 10,5 m langen Niederflur-Stadtbus CA6100 S1H1 mit vielen Details im Maßstab 1/36 für den Hersteller als Werbemodell - wie in China üblich als schwere Metallausführung - realisiert. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / FAW / Paudi / 16. April 2011) |
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Atlas Editions Standardisierter Omnibus aus Werdau |
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IFA H6B im Maßstab 1/72 |
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Modellbussammler mit Vorbild ostdeutscher Fahrzeuge können sich freuen: Atlas Editions hat mit einem IFA H6B den Klassiker aus dem Stadt- und Überlandverkehr der 50er Jahre jetzt als weiteres Modell in der Sammelserie Bus Collection ausgeliefert. Das Vorbild wurde zunächst im VEB Kraftfahrzeugwerk Ernst Grube gefertigt, danach auch in Ammendorf, um das Plansoll zu erfüllen. Der volkseigene Betrieb (VEB) in Werdau war Teil der Industrievereinigung für den Fahrzeugbau (IFA). Immer wieder ins Stocken geratene Importe von Omnibussen aus sozialistischen Bruderländern führten dazu, den H6B noch bis 1960 zu bauen. Die Entscheidungen übe die Spezialisierung der Automobilindustrie in den sozialistischen Ländern fiel im Rahmen der sogenannten RGW-Tagung im Februar/März 1956 in Berlin: Die DDR sollte sich zukünftig auf Pkw und mittlere Lkw konzentrieren, die „metallurgische Potenz“ des Landes reiche nicht für mehr hieß es seinerzeit. Die von 1952 bis zum Ende der 50er Jahre gebauten H6B-Busse waren aufgrund ihrer robusten und einfachen Konstruktion noch in die 70er Jahre hinein im Einsatz. Die wichtigsten Ausführungen waren der Stadtlinienbus H6B/S mit Schiebe- und Falttüren, der Überlandbus H6B/L mit Schlagtüren und der Reisebus H6B/R. Die letze Serie des H6B, die vom zweiten Halbjahr 1959 an lief, erhielt den stärkeren Motor 6 VD 14,5/12,5 mit 110 kW Höchstleistung. Der Bus, dessen Planung noch im 2. Weltkrieg bei der Firma Vomag begann und bei Horch fortgesetzt wurde, leitet sich vom H6-Lkw ab. Die Bezeichnung steht für H – Horch, 6 – 6 t Nutzlast und B- Bus. Der Modellbus von Atlas Editions im Maßstab 1/72 ist fein graviert und sehr detailliert bedruckt. Geliefert wird das gut 13 cm lange Modell in einer PC-Box sowie mit einem Faltblatt mit weiteren Hintergrundinformationen zur Geschichte und Technik. Wer möchte, kann immer noch über die Website von Atlas Editions mit der Serie beginnen. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Atlas Editions / 16. April 2011) |
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Rietze / Der kleine Autoladen Maxi Train in Osnabrück |
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MAN/Göppel Maxi Train im Maßstab 1/87 |
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Der kleine Autoladen aus Osnabrück hat bei Rietze den MAN/Göppel Maxi Train in den Farben der Verkehrsgemeinschaft Osnabrück in zwei Versionen als limitiertes Sondermodell auflegen lassen: Das Zugfahrzeug (Wagen 142) samt Anhänger A 01 fährt mit dem Ziel „21 Kreishaus / Zoo“, Wagen 143 und Anhänger A 02 in Richtung „21 Hochschulen Westerberg“. Beide Varianten sind mit allen Details, einschließlich Wagennummer und Kennzeichen, bedruckt. Die Verkehrsgemeinschaft Osnabrück (VOS) praktiziert mit dem so genannten „Osnabrücker Modell“ ein in Deutschland einmaliges Konzept, dass die Verbindung zwischen Region und Oberzentrum unter größtmöglicher Nutzung von Synergieeffekten garantiert. Die VOS tritt dabei, obwohl sie aus zehn eigenständigen und wirtschaftlich agierenden Unternehmen besteht, dem Kunden gegenüber wie ein Unternehmen auf – alle Fahrzeuge und Informationen haben ein einheitliches Design. Bevor der 23 Meter lange Maxi Train auf die Linie geschickt wurde, teste man das neue Konzept ausführlich. Die Stadtwerke befragten neben den Fahrern und Technikern auch über 300 Fahrgästen, vor allem die auf der Hochschullinie 21. Das Ergebnis war eindeutig: Osnabrück ist von der variablen Lösung mit Solobus und Anhänger überzeugt. Besonders Studenten hoben bei der Befragung hervor, dass sie sich einen solchen Bus für die Spitzenzeiten auf dem Weg vom Bahnhof zur Uni morgens und dann nachmittags zurück wünschen. Hier sei zu manchen Zeiten der Bus einfach überfüllt. Der Maxi Train mit seinen 30 zusätzlichen Plätzen schafft hier spürbare Abhilfe.Zeitgleich wurden auch Fahrgäste im herkömmlichen Gelenkbus der Linie 21 befragt. Dieser unterlag in allen Fragen im Vergleich dem Maxi Train. Nur in einem Punkt wurde der gleiche Wert erreicht: bei der Fahrstabilität. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VOS / Rietze / 13. April 2011) |
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Rietze / SIku Mdellbusse im MAN-Shop |
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(Werbe-) Modellbusse in den Maßstäben 1/87 und 1/50 |
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MAN bietet im hauseigenen Internet-Shop unter der Rubrik Gesamtkatalog mehrere Sonder- und Werbemodelle der Marken Rietze und Siku an. Von Rietze stammen mehrere Vereinsbusse der Fußball-Bundesliga auf Basis des MAN Lion’s Coach L sowie das MAN Lion’s Coach L Sondermodell der „team edition 2011“ (siehe Meldung vom 24. März 2011). Für den MAN-Auftritt auf dem UITP-Kongress in Dubai gibt es das Werbemodell eines MAN Lion’s City CNG mit stilisierter Stadtsilhouette und Hutze für die CNG-Flaschen mit Aufdruck (CNG – THE CLEAN ALTERNATIVE). Ohne reales Vorbild hat MAN einen Göppel Maxi Train im Shopdesign 2011 (silberner Zugwagen mit Aufdruck Lion’s City und Anhänger in rot) auflegen lassen. Weitere Modelle runden die reichhaltige Auswahl ab. Aus dem Hause Siku gibt es den Lion’s City im Maßstab 1/50 in der Pariser RATP Ausführung und einen Lion’s City Gelenkbus in roter Farbgebung mit dem Aufdruck Lion’s City. Wer auf die Versandkosten und den Mindestbestellwert verzichten möchte, der kann jedes Modell auch mit der angegebenen Bestellnummer als Ersatzteil bei einem der zahlreichen MAN Stützpunkte bestellen. Der hauseigene Internet-Shop wird nach Angaben von MAN ständig aktualisiert, Messemodelle können aber auch vor Ort auf der jeweiligen Messe im MAN-Shop erworben werden. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MAN / 13. April 2011) |
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13.-17. April 2011 Intermodellbau 2011 |
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Europäische Leitmesse für Modellbau in Dortmund |
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Von Mittwoch bis Sonntag findet in Dortmund in den Westfalenhallen 2-8 die europaweit führende Messe für Modellbau und Modellsport statt. Die Intermodellbau ist täglich von 9 bis 18 Uhr (Sonntag 9 bis 17 Uhr) geöffnet. Hersteller und Fachhändler präsentieren ihr aktuelles Produkt- und Dienstleistungsangebot, zahlreiche Anbieter von Modellbussen – von Fertigmodellen bis zum Bausatz sowie Zubehör sind vor Ort. Die Messe Westfalenhallen Dortmund GmbH bietet in diesem Jahr auch ein informatives Internet-Blog zur Intermodellbau an. Die normale Eintrittskarte für Erwachsene kostet an der Tageskasse 11 Euro, Kinder zahlen 4,50 Euro. Darüber hinaus gibt es spezielle Familien-Tickets und VRR-Kombi-Tickets, welche neben dem Eintritt zur Messe auch die kostenlose Nutzung der Verkehrsmittel im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr beinhalten. Im Anschluss an die Messe folgt ein Bericht über die Modellbusse, die es in Dortmund gab. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Intermodellbau / 13. April 2011) |
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CMNL Australischer Erdgasbus |
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MAN NL232 CNG mit ABM-Karosserie im Maßstab 1/76 |
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Unter dem Markennamen Adelaide Metro werden alle ÖPNV-Angebote der südaustralischen Küstenstadt Adelaide zusammengefasst. Neben dem Straßenbahnnetz gibt es 244 Buslinien, auf denen 882 überwiegend moderne Busse wie der MAN NL 232 mit Aufbau CB62A von Custom Coaches eingesetzt werden. Um den Schadstoffausstoß zu reduzieren, werden bei Adelaide Metro neue Busse überwiegend mit Erdgas-Motor angeschafft – bis heute sind 214 Erdgasbusse im Einsatz. Erdgas kostet in Australien im Vergleich nur halb so viel wie Diesel und hat zudem den Vorteil, sauberer zu verbrennen. Wenn ein Bus mit 100-prozentigem Bio-Erdgas betrieben wird, dann spart er rund 65 Prozent an CO2-Emissionen. Die Erdgastanks befinden sich beim MAN/Custom Coaches-Niederflurbus wie anderen Fabrikaten auch auf dem Dach. Custom Coaches verbaut gewichtssparende Druckgasbehälter aus Kunststoff, die mit Kohlefasern umwickelt sind. Eine komplette Füllung reicht nach Angaben von Adelaide Metro für einen durchschnittlichen Tageseinsatz. Das Vorbild für die Linie 145, die Creative Master Northcord im Maßstab 1/76 umgesetzt hat, fährt auf der Linie 145 zwischen Adelaide City und Glen Osmond. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / CMNL / 05. April 2011) |
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AWM Bis 2015 rund 15 Prozent Hybridbusse |
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Mercedes-Benz Citaro G BlueTec-Hybrid im Maßstab 1/87 |
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Die Prognose von Daimler Buses geht sogar noch weiter: Bis 2020 sollen rund fünfzig Prozent der Omnibusse im ÖPNV in Deutschland mit Hybridantrieb unterwegs sein. Ein großes Potential sehen die Mannheimer Busbauer dabei für den Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid, der bereits in Hamburg und Stuttgart erfolgreich im Einsatz ist. Daimler Buses hat im vergangenen Jahr 223 Millionen Euro in die Forschung und Entwicklung investiert, wobei ein großer Teil auch in die Entwicklung und Vorbereitung der Abgasnormen Euro 6 in Europa, EPA 10 in den USA und Euro 4/5 in Lateinamerika investiert wurde. Das sich das Engagement im Hybridbus-Markt gelohnt hat, haben die Stuttgarter mit dem erfolgreichen Praxistest auf der anspruchsvollsten Innenstadtlinie 42 gezeigt. Hier hat der Citaro G BlueTec Hybrid auf einer Linie mit den größten Höhenunterschieden im Stuttgarter Liniennetz eine deutliche Kraftstoffersparnis eingefahren. Den Antrieb übernehmen vier elektrische Radnabenmotoren, die ihren Strom aus einer der weltweit größten Lithium-Ionen-Batterien im mobilen Einsatz beziehen. Dieser Strom wird über Bremsvorgänge wie beispielsweise bei Gefällefahrten gewonnen und kann bei Bedarf auch über einen Generator erzeugt werden, der durch einen für diese Fahrzeugklasse vergleichsweise kleinen Dieselmotor angetrieben wird. Die fünf Hybrid-Busse der SSB sind Bestandteil der Modellregion Elektromobilität Region Stuttgart. In dem Programm stellt das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) im Rahmen der Mittel aus dem Konjunkturpaket II bis 2011 130 Millionen Euro zur Verfügung. AWM hat im Auftrag der SSB den Citaro BlueTec Hybrid in den Farben der SSB aufgelegt. Das Modell (zum ersten Mal in der dreitürigen Version) kann in Stuttgart vor Ort im Kundencenter der SSB, im SSB-Online-Shop oder bei Online-Fachhändlern wie MF-Modellbau erworben werden. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / AWM / Mercedes-Benz / SSB / 05. April 2011) |
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AWM Sondermodell der Infra Fürth Verkehr GmbH |
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Setra S 415 NF im Maßstab 1/87 |
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Von Martin Fischle von MF-Modellbau kam die Information über ein neues Sondermodell der Infra Fürth Verkehr GmbH, das bei AWM aus Selb aufgelegt wurde: Ein auf 150 Exemplare limitiertes Modell des Setra S 415 NF von Arzt Reisen ist wahlweise mit dem Zielschild Linie 178 SPORT:PARK Kronach oder N20 Erlangen erhältlich. Das Modell ist mit dem auffälligen Farbkleid der Infra Fürth sowie allen Details bis hin zum Kennzeichen bedruckt. Das Durchschnittsalter der von der Infra eingesetzten Busse, die seit 1999 nur noch auf Omnibusse vom Typ Mercedes-Benz Citaro setzt und EvoBus als Hauslieferant favorisiert, beträgt vier Jahre. Arzt Reisen ist langjähriger Auftragnehmer der VAG Nürnberg, der Infra sowie der DB Frankenbus und setzt den Setra im Auftrag der Infra im Verkehrsverbund im Großraum Nürnberg ein. Um den Ansprüchen der Auftraggeber gerecht zu werden, schickt Arzt Reisen alle Fahrer regelmäßig zu einem Sicherheits-Fahrtraining und unterzieht alle Busse immer wieder einer hauseigenen Sicherheitsprüfung. Rund 60 Omnibusse – vom Kleinbus bis zum Reisebus – gehören zum Fuhrpark von Arzt Reisen, das als Fuhrunternehmen 1946 in Seligenporten gegründet wurde. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Infra / Fischle / 05. April 2011) |
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VK-Modelle MAN Midibus ausgeliefert |
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MAN/Göppel NM 223.2 im Maßstab 1/87 |
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Kein Aprilscherz ist die Auslieferung des VK-Modelle Midibusses an das Eisenbahneck in Nienburg. Nach einem ersten Versuch, der weder Sammler noch Hersteller überzeugte, hat VK-Modelle die Formen gänzlich neu entwickeln lassen und kann nun mehr als stolz auf das Ergebnis sein. Dementsprechend wurde vor dem Start der Serienmodelle (ÖBB Postbus und Goslar) jetzt von Veit Kornberger ein Sondermodell des MAN/Göppel NM 223.2 ausgeliefert. Zum 10jährigen Jubiläum des Stadtbus-Systems, das von der Verkehrsgesellschaft Landkreis Nienburg GmbH in Kooperation mit der RegioBus Hannover GmbH betrieben wird, hat die Stadt Nienburg gemeinsam mit dem örtlichen Fachgeschäft Eisenbahneck zwei Modelle in je einer Auflage von je 250 Stück in Auftrag gegeben. Neben der originalgetreuen Farbgebung ist der Modellbus auch mit dem Stadtbus- und RegioBus-Logo sowie Kennzeichen und Zielbeschilderung bedruckt: Der Wagen NI-SB 313 fährt als Linie 1 nach Holtorf, der Wagen NI-SB 315 ist als Linie 4 City Treff unterwegs. Auch im Innern, beispielsweise bei den bedruckten Trennscheiben, überzeugt der neue Midibus. Das Modell wird dem Anlass entsprechend in einer „Jubiläumsverpackung“ beim Eisenbahneck und dem Stadtbusmanagement in Nienburg verkauft. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK-Modelle / HGS / 02. April 2011) |
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Hessbrüggen Hausmesse beim Omnibus Modell Shop Rhein Ruhr |
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Omnibus-Modell-Shop und Intermodellbau besuchen |
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Vom 13. bis zum 17. April 2011 veranstaltet der Omnibus-Modell-Shop wieder seine traditionelle Hausmesse, die sich vor allem an Besucher der Intermodellbau in Dortmund wendet. In der Zeit von 13 bis 18 Uhr können Interessierte nach telefonischer Voranmeldung die Modellbus-Sammlung und den Omnibus-Modell-Shop in Essen in aller Ruhe besichtigen und einkaufen. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Hessbrüggen / 02. April 2011) |
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Bitte lächeln April, April ! Doch kein Setra S 429 UL ! |
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Aprilscherz von modellbus.info |
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Leider, leider gibt es bei Setra, entgegen der gestrigen Meldung an dieser Stelle keinen neuen Gelenkbus. Und somit auch kein Modell von AWM aus Selb! Die Meldung war ein Aprilscherz von modellbus.info. Tatsache ist allerdings, dass viele Bushersteller derzeit an Ideen und Konzepten für Großraum-Fahrzeuge und BRT-Systeme arbeiten. So wird Van Hool auf dem UITP-Kongress beispielsweise das Konzept ExquiCity vorstellen. Und bei Daimler Buses hat man ein Expertenteam gebildet, um weltweit bei der Einführung und Weiterentwicklung von Bus-Systemen entsprechende Unterstützung zu bieten - einschließlich entsprechender Fahrzeugkonzepte. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / 02. April 2011) |
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AWM / Setra Neuer Doppel-Gelenkbus aus Ulm |
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Setra SG 429 UL im Maßstab 1/87 |
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Im Jubiläumsjahr „60 Jahre Setra“ kommt am heutigen 1. April eine fast unglaubliche Pressemeldung aus Ulm: Setra setzt Tradition des Gelenkbusses fort! Nachdem alle Welt glaubte, die Ära der Gelenkbusse aus Ulm sei mit dem Setra SG 321 UL zu Ende gegangen, scheinen sich die Ulmer Busbauer in ihrem Jubiläumsjahr der Wurzeln bewusst zu werden. Und die Kompetenz in Sachen Gelenkbus beweisen die Ulmer Busbauer gleich doppelt: Der in enger Kooperation mit der Regionalverkehr Oberbayern (RVO) konzipierte SG 429 UL ist mit 24,785 Metern ab sofort der längste Überlandbus aus dem Setra-Baukasten. Die ersten Versuche der Kundenfahrerprobung fanden im südlichen Bayern statt, wo der SG 429 UL zur größten Zufriedenheit des Betreibers RVO auf zahlreichen Linien problemlos eingesetzt werden konnte. Den regulären Linienverkehr nimmt der neue Setra-Doppel-Gelenkbus am 1. April auf der Linie 9557 Bad Tölz – Tegernsee auf, hier werden erfahrungsgemäß in den kommenden Monaten die größten Touristenströme erwartet. Vielen Dank an Stefan Frey für diesen Hinweis! AWM hat den Modellbus in einer limitierten Auflage vorbildgerecht in den Farben der RVO produziert und in einer PC-Vitrine mit entsprechendem Aufdruck „Premiere Setra SG 429 UL“ an Setra geliefert. Das Modell wurde von den Ulmer Busbauern nur an die Beteiligten des Projektes verteilt und ist nur heute in wenigen Exemplaren bei Fachhändlern und in Internetshops erhältlich. |
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((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / AWM / Setra / 01. April 2011) |
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