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Volvo

Volvo und Siemens kooperieren

 
 

Elektromobilität im Fokus

 
 

 

Volvo 7900 Elecric Hybrid Hochbahn - modellbus.info

Die Volvo Bus Corporation und Siemens haben im Jahr 2014 erstmals gemeinsam ein elektrisches ÖPNV-Bussystem

 in der Stadt Hamburg installiert. An die Hamburger Hochbahn AG sind von der Volvo Bus Corporation drei

Elektro-Hybridbusse mit Plug-in- Technologie des Typs Volvo 7900 Electric Hybrid geliefert worden, die

von einem Siemens-Ladesystem an den Endhaltestellen über vier Ladestationen mit Strom versorgt werden.

 

 
 

Die Volvo Bus Corporation und Siemens haben eine Kooperationsvereinbarung über die Lieferung elektrischer Stadtbussysteme unterzeichnet. Im Rahmen dieses Vertrags wird die Volvo Bus Corporation Elektro- Hybridbusse sowie vollelektrische Busse liefern, während Siemens die erforderlichen Hochleistungs-Ladestationen mit einer Ladekapazität von bis zu 300 Kilowatt für die Elektrofahrzeuge liefert und installiert. Die beiden Unternehmen arbeiten bereits seit 2012 im Bereich Elektromobilität zusammen und bauen nun ihre Kooperation weiter aus. Ziel ist es, gemeinsam einen Standard für die Ladeinfrastruktur zu entwickeln, damit Städte einfacher auf elektrische Bussysteme umsteigen können. Die Volvo Bus Corporation nimmt eine führende Rolle bei Elektromobilitätskonzepten ein: Bereits 2009 hat der schwedische Bushersteller den ersten Volvo-Dieselhybridbus am Markt eingeführt. Inzwischen sind über 5.000 Elektro- und Elektrohybridbusse in 21 Länder geliefert worden. Ab Juni 2015 werden die ersten vollelektrischen Busse unter dem Markennamen Volvo im Rahmen des ElectriCity-Projekts in der schwedischen Metropole Göteborg ihren Betrieb aufnehmen. „Wir freuen uns, dass wir uns mit einem der weltweit größten Technologieunternehmen zusammengeschlossen haben, das unsere Vision von Elektromobilität teilt. Dank dieser Vereinbarung eröffnen sich für uns neue Geschäftsmöglichkeiten; denn so können wir Städte bei der Umstellung auf nachhaltige und kosteneffiziente öffentliche Verkehrssysteme unterstützen“, unterstrich Håkan Agnevall, Präsident der Volvo Bus Corporation. „Elektrobusse sind ein wichtiger Baustein für einen umweltfreundlichen und nachhaltigen städtischen Nahverkehr. Siemens und Volvo bringen beide die Technologie und die Erfahrung mit, um diese Entwicklung aktiv mitzugestalten“, sagte Jochen Eickholt, CEO der Siemens-Division Mobility. Der Volvo 7900 Electric Hybrid hat während einer einjährigen Erprobungsphase gezeigt, dass er eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionswerte gegenüber Euro-6-Dieselbussen um bis zu 75 Prozent ermöglicht und der Gesamtenergieverbrauch um 60 Prozent gesenkt werden kann. Diese Angaben sind die durchschnittliche Ersparnis pro Jahr auf einer europäischen Referenz- Linienstrecke mit einer Distanz von rund 9,6 km zwischen zwei Ladestationen; der CO2-Anteil im elektrischen Betrieb bemisst sich wie bei den Pkw und unter der Prämisse einer nicht-fossilen Stromerzeugung.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Volvo / Schreiber / 30. Januar 2015)

 
     
 

NPE

Aller guten Dinge sind drei

F O R M N E U H E I T

 
 

Borgward B1500 D mit Pollmann-Aufbau im Maßstab 1/87

 
   

Borgward B 1500 D Pollmann  Rheinarmee - modellbus.info

Ausführung Rheinarmee in mint-grüner Farbe...

 

Borgward B 1500 D Pollmann  Post - modellbus.info

...und der Kleinbus in der Ausführung der Deutschen Bundespost.

 

 
 

NPE legt den Borgward B 1500 D mit Pollmann-Aufbau noch einmal auf – damit nicht genug, denn zusätzlich zur aktuellen Version des restaurierten Bremer Oldtimer-Busses gibt es den Modellbus als Formneuheit ohne Dachfenster, die Resin-Technik macht es möglich. Zukünftig gibt es den kleinen Borgward also wahlweise mit oder ohne Dachgepäckträger und Dank eines neuen Werkzeuges auch noch ohne Dachfenster. Die Formneuheit erscheint in der ersten Auflage in der Ausführung der Rheinarmee. Die Briten bestellten bei Borgward eine Serie von B 1500 D für den Transport von zivilen Beschäftigten als Shuttle von und zu ihren Arbeitsplätzen. Diese Kleinbusse waren nichtmilitärisch und in mint-grüner Farbe lackiert. Ferner gibt es die Version ohne Dachfenster auch als Postbus. Für Linien mit niedrigem Verkehrsaufkommen setzte die Deutsche Post damals Kleinbusse ein. Der Borgward B 1500 mit 17 Sitzplätzen war für die damalige Zeit bereits ein wirtschaftliches Fahrzeug. Zur effektiven Ausnutzung wurde auf diesen Linien sowohl Paket- als auch Briefposttransport in den kleinen Linienbussen durchgeführt. Den Borgward B 1500 D mit Dachfenstern hatte NPE vor zwei Jahren im Maßstab 1/43,5 angekündigt, mittlerweile stehen die Chancen für eine Kleinstserie von 100 Modellen gut. Wer den kleinen Borgward auch im großen Maßstab haben möchte, der sollte sich jetzt bei NPE oder seinem Fachhändler ein Fahrzeug vorbestellen.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / NPE / Vincon / 30. Januar 2015)

 
     

 

Bahnshop / Rietze

Neue Bahn-Busse

 

 

MAN Lions City und Lions City G im Maßstab 1/87

 

 

 

MAN Lions City Regiobus Stuttgart - modellbus.info

MAN Lions City G Regiobus Stuttgart - modellbus.info

Neu im Bahnshop: Zwei MAN-Modellbusse der Regiobus Stuttgart.

 

 

 

In der Rubrik Sammeln & Leidenschaften bietet der hauseigene Online der Bahn zwei neue Modellbusse an, wie Michael Heintz schreibt. Die in den Farben der Bahn lackierten Modelle des MAN Lions City sind von Rietze für den Bahnshop hergestellt worden. Die Vorbilder fahren bei Regiobus Stuttgart, als Modell wurden ein Solo- und Gelenkbus umgesetzt. Beide Linienbusse sind auf der Linie 533 mit Ziel Ludwigsburg unterwegs. Die Regional Bus Stuttgart GmbH (RBS) ist als Nachfolgerin des Geschäftsbereichs Bahnbus Stuttgart und vereint als regionale Busgesellschaft die langjährige Tradition von Bahn- und Postbus mit der innovativen Kraft eines modernen Nahverkehrsunternehmens. 1907 ging die Buslinie Künzelsau - Bad Mergentheim in Betrieb, eine Sensation in der damaligen Zeit. Von 1909 bis 1914 fuhren die ersten Postomnibusse und 1937 folgte die Eröffnung der ersten Bahnbuslinien. Nachdem die Post ihre Buslinien in Nord-Württemberg 1982 an die Bahn abgegeben hatte, wurden sie zunächst unter dem Dach des Geschäftsbereichs Bahnbus Stuttgart (GBB) weiter betrieben und mit den Bahnbuslinien zusammengeführt. Mit ihrer Gründung im Jahre 1988 übernahm dann schließlich die Regional Bus Stuttgart GmbH RBS das Liniennetz des GBB Stuttgart.

Inzwischen ist sie eine 100%ige Tochtergesellschaft der DB Regio AG und tritt im Geschäftsfeld DB Bahn Regio Bus unter dem Angebotsnamen Regiobus Stuttgart auf. Zielsetzung ist hier, dass die regionalen Busgesellschaften, darunter auch die Regional Bus Stuttgart GmbH RBS, erkennbar zur DB gehören und somit einen wertvollen Beitrag zur DB Mobilitätskette leisten. Neben der Einführung eines neuen Logos und Slogans erfolgte bis Ende 2009 eine Umlackierung fast des gesamten Fuhrparks in verkehrsrot. Die Farbe ist, wie auch der Markenname und das Logo, im Modell umgesetzt. Hier geht es zum Onlineshop der Deutschen Bahn.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Bahnshop / 30. Januar 2015)

 

 

 

 

 

bdo/NWZ

Jetzt ist es amtlich

 

 

Fernbus ein Erfolgsmodell

 

 

 

Christiane Leonard, bdo - modellbus.info

Christiane Leonard, Hauptgeschäftsführerin des bdo: Der Fernbus hat sich als Erfolgsmodell etabliert.

 

 

 

Der Fernbus als Erfolgsmodell hat sich etabliert, schreibt der bdo, der Bundesverbandes Deutscher Omnibusunternehmer. Zu den aktuellen Medienveröffentlichungen über den Marktbericht Fernlinienbusverkehr sagt Christiane Leonard, Hauptgeschäftsführerin des bdo: „Amtlich! Der Fernbus hat sich als Erfolgsmodell etabliert. Er ist sicher, umweltfreundlich und komfortabel. Das geht aus dem lang erwarteten Bericht des Bundesamtes für Güterverkehr zur Marktanalyse des Fernbuslinienverkehrs hervor. Alle Versuche mit unsachgemäßer und interessengeleiteter Kritik, den Fernbus in ein schlechtes Licht zu rücken, sind damit widerlegt. Die Fahrgäste haben die hervorragende Qualität des Busses schon lange erkannt. Bleibt zu hoffen, dass auch Kritiker den verlorenen Kampf um das Bahnmonopol endlich aufgeben.“ Der Bundesverkehrsminister hat auch das Potential der Fernbusse erkannt und erwartet ein weiteres kräftiges Wachstum des Fernbusmarktes in Deutschland. "Die Zahl der Fernbusreisenden steigt kontinuierlich an und wird absehbar 25 Millionen jährlich erreichen", sagte Alexander Dobrindt in einem Gespräch mit der Nordwest-Zeitung aus Oldenburg am gestrigen Mittwoch. Für 2014 geht die Branche von einer Verdoppelung der Passagierzahl auf gut 16 Millionen aus. Laut einer neuen Marktanalyse des Bundesamtes für Güterverkehr gebe es aktuell mehr als 300 genehmigte Linien, erläuterte der Minister. Mittelfristig dürften allerdings wenige größere Anbieter den Markt dominieren, sagte Dobrindt. Er ermunterte die bundeseigene Deutsche Bahn, das Fernbus-Segment noch stärker in die Strategie aufzunehmen. Die Deutsche Bahn hat bereits eine Offensive im Fernverkehr mit Zügen und Bussen angekündigt, sie soll im März vorgestellt werden.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / bdo / NWZ / 29. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Setra

Großauftrag aus Österreich

 

 

Setra S 415 UL business und S 417 UL

 

 

 

Setra Stern-Verkehr - modellbus.info

Dr. Thomas Rohde, Geschäftsführer der EvoBus Austria GmbH, übergibt die neuen Überlandfahrzeuge

der Setra MultiClass an Geschäftsführer Ing. Günter Neumann (rechts).

 

 

 

Mit 21 neuen Überlandbussen der Setra MultiClass 400 baut die Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. aus dem österreichischen Gmunden bei Linz ihre Fahrzeugflotte aus. Die 14 Überlandbusse des Typs S 415 UL business und sieben des Typs S 417 UL business werden im Linienverkehr in der Region Steyr/Kremstal eingesetzt. Der Familienbetrieb, eines der größten privaten Verkehrs-unternehmen des Landes, hatte zuvor die entsprechende EU-weite Ausschreibung des Landes Oberösterreich gewonnen. Die S 415 UL business Fahrzeuge sind jeweils mit 45 Sitz- und 36 Steh-plätzen ausgestattet, die S 417 UL business Busse bieten insgesamt 59 Passagieren Sitz- und 15 Fahrgästen Stehplätze. Für Geschäftsführer Ing. Günter Neumann ist die gewonnene Ausschreibung ein weiterer Meilenstein in der 130-jährigen Firmengeschichte sowie in der langjährigen Zusammenarbeit mit Setra: „Die Marke ist ein fester Bestandteil im Fuhrpark von Stern & Hafferl Verkehr und Stern & Hafferl Touristik, sowohl bei Linienfahrzeugen als auch bei Reisebussen. Durch den neuen Linienbustyp Setra UL business ist aus unserer Sicht im Bereich der öffentlichen Linienausschreibungen ein sowohl preislich als auch qualitativ sehr attraktives Fahrzeug entwickelt worden.“ Das Familienunternehmen Stern & Hafferl aus Gmunden am Traunsee verbindet die Bereiche Straßenbahn, Eisenbahn, Autobus, Reisebüro, Schifffahrt und Güterbeförderung und deckt so alle Bereiche des öffentlichen Personen- und Güterverkehrs ab. Der Linienverkehr stellt den Hauptzweig der Geschäftstätigkeit im Busbereich dar. Bereits im Jahr 1928 hat die Firma den ersten Bus in Betrieb genommen. Stern & Hafferl Verkehr verfügt über eine der größten Busflotten Oberösterreichs. Der Fuhrpark umfasst rund 110 Fahrzeuge in unterschiedlichen Kategorien.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / 29. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Schuco

Neue Modellbusse

F O R M N E U H E I T

 

 

Setra S 6 in 1/32 und Neoplan FH 11 in 1/43

 

 

 

Schuco Neoplan FH 11 Renndienstwagen - modellbus.info

Formneuheit im Maßstab 1/43: Der Neoplan FH 11 Renndienstwagen aus Resin.

 

Schuco Setra S 6 M 1/32 - modellbus.info

Ebenfalls aus Resin, aber als Formneuheit im Maßstab 1/32: Ein Setra S 6.

 

Neue Bedrucksvarianten für die Modellbusse im Schuco-Programm:

Mercedes-Benz O 319, Setra S 6 und Mercedes-Benz O 6000 im Maßstab 1/43.

Der Mercedes-Benz O 302 hat den Maßstab 1/87.

 

 

 

Auch im Modelljahr 2015 präsentiert Schuco neue Modellbusse: Wie gestern auf modellbus.info zu lesen war, gibt es in der Reihe Pro.R 43 einen Neoplan FH 11 als Renndienstwagen. Schuco wird als erste Version den Renndienstwagen in der Porsche-Ausführung ausliefern. Auf der Spielwarenmesse, die gestern ihre für Fachbesucher geöffnet wurde, hat Schuco mehr als 180 Modellneuheiten verteilt auf die 12 verschiedenen Schuco-Produktlinien angekündigt. Hier ein erster Überblick über die bisher bekannten neuen Modellbusse von Schuco: Im Bereich der Metallmodelle im Maßstab 1/43 erscheint der Mercedes-Benz O 319 mit Fahrerfigur in der Lackierung Josef Fuchs, der Mercedes-Benz O 6000 erscheint ebenfalls mit Fahrerfigur und mit der Lackierung Wanderfreund und der Setra S 6 fährt als Reisetraum mit Skiern und Schlitten auf dem Dach vor. In der Reihe Pro.R 32 erscheint im Maßstab 1/32 aus Resin auch noch ein Setra S6 mit Dachgepäckträger. Im Maßstab 1/87 wird in der Edition 1/87 der Mercedes-Benz O 302 als Mannschaftsbus der WM 1974 in den Farben der Bundesrepublik Deutschland sowie der DDR.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Schuco / Klußmann / 29. Januar 2015)

 

 

 

 

 

BVG

Unsere Kanzlerin fährt Bus

 
 

Angela Merkel zu Besuch im BVG-Ausbildungszentrum

 
   

Bundeskanzlerin bei der BVG (C) BVG / Lambert - modellbus.info

Bundeskanzlerin Angela Merkel besuchte die Berliner Verkehrsbetriebe und fuhr

stilecht mit dem Bus zum Termin.

 

Bundeskanzlerin im Bus (C) BVG / Lambert - modellbus.info

Tauschte die Limousine gegen den Bus: Bundeskanzlerin Angela Merkel. Neben ihr die Staatsministerin

Aydan Özouz, Beauftragte für Migration, Flüchtlinge und Integration.

 

 
 

Statt mit ihrem Dienstwagen kam Angela Merkel mit einem der brandneuen Scania Citywide LFA-Gelenkbusse zum Termin. Dieser Besuch wird den Auszubildenden der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) am Standort Machandelweg in Erinnerung bleiben: Am 1. Dezember 2014 hat sich Bundeskanzlerin Angela Merkel vor Ort über die Ausbildungsmöglichkeiten bei Deutschlands größtem Nahverkehrsunternehmen informiert. Der Besuch fand im Vorfeld des diesjährigen Integrationsgipfels statt, der schwerpunktmäßig das Thema Ausbildung behandelt. Begleitet wurde die Bundeskanzlerin von der Beauftragten für Migration, Flüchtlinge und Integration, Staatsministerin Aydan Özouz. Am Steuer des Busses der Kanzlerin saß natürlich ein Auszubildender zur Fachkraft im Fahrbetrieb. Wer im dritten Lehrjahr ist, der darf bei der BVG auch schon einmal die Kanzlerin chauffieren. An einer extra eingerichteten Haltestelle mit der Anzeige aller elf BVG-Ausbildungsberufe nahmen die BVG-Vorstandsvorsitzende Dr. Sigrid Evelyn Nikutta, der Vorsitzende des Aufsichtsrats, Senator Dr. Ulrich Nußbaum, und drei Auszubildende des Unternehmens die Bundeskanzlerin in Empfang. Nach der ungewöhnlichen Ankunft ließ sich die Bundeskanzlerin auf einem kurzen Rundgang das Ausbildungszentrum zeigen. Auszubildende demonstrierten die Arbeit an einer Fräsmaschine in der Metallwerkstatt, die traditionelle Schmiedekunst mit Hammer, Amboss und Esse, die nur noch in wenigen Ausbildungsbetrieben gepflegt wird, sowie die Arbeit an Gleisanlagen. In der Werkstatt der Kraftfahrzeugmechatroniker sprachen die Bundeskanzlerin und die Staatsministerin anschließend ausführlich mit einer Gruppe von Auszubildenden und Ausbildern, um sich über die Chancen der Berufsausbildung bei der BVG auszutauschen. Bei der BVG arbeiten Menschen aus mehr als 35 Nationen, die dafür sorgen, dass täglich drei Millionen Fahrgäste sicher und zuverlässig an ihr Ziel kommen. Mit derzeit 445 Auszubildenden ist das Unternehmen einer der größten Ausbildungsbetriebe der Stadt. Elf Ausbildungsberufe bieten interessante und zukunftssichere Perspektiven im kaufmännischen, verkehrsspezifischen sowie im gewerblich-technischen Bereich. Fast ein Drittel der Auszubildenden hat nach eigenen Angaben einen Migrationshintergrund. Regelmäßig schaffen es BVG-Auszubildende, bei den IHK-Prüfungen als Beste Berlins oder sogar bundesweit abzuschließen.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / BVG / Lambert / 28. Januar 2015)

 
     
 

Schuco

Sportlich: Neoplans Stufenhochdecker

F O R M N E U H E I T

 
 

Neoplan FH 11 im Maßstab 1/43

 
 

 

Neoplan FH 11 Renndienst Shell - modellbus.info

Der Neoplan-Renndienstwagen entstand auf Basis den FH 11.

 

Neoplan FH 11 Renndienst Shell - modellbus.info Neoplan FH 11 Renndienst Shell - modellbus.info

 

Im vorderen Bereich des Neoplan-Renndienstwagens war die Werkstatt untergebracht.
Auf diesem Bild

gut zu erkennen: Die beiden Stufen in den hinteren Bereich des Stufenhochdeckers. Im erhöhten Heck hatte sich die

Deutsche Shell eine Besprechungsecke einbauen lassen.

 
 
 

Schuco hat das Material Resin und Omnibusse für sich entdeckt: Nach dem Erfolg des Weltmeisterbusses von 1954 folgen in diesem Jahr weitere Modellbusse. Besonders interessant der Renndienstwagen von Neoplan, der 1961 für die Deutsche Shell entstand. Basis war der FH 11, ein Reisebus, der als Hochsitzer 1957 auf der 38. IAA vorgestellt wurde. Der Reisebus hatte im großzügig verglasten Dach eine Stufe. Im Fahrzeuginnern gab es sogar zwei, was dann zu einer verbesserten Aussicht für die hinteren Sitzreihen führte. Mit diesem Fahrzeug hat Neoplan die Grundlage für die späteren Hochdecker geschaffen. Die Typenbezeichnung FH 11 erklärt der Neoplan-Fachmann Andreas Schneider wie folgt: F als Kennzeichen für den Einsatzzweck, die Fernreise. Das H steht für den Motor, denn es wurde ein Henschel mit 125 bzw. 150 PS verbaut. Die Zahl 11 gibt die Sitzreihen an, wobei der Fahrerplatz nicht mitgezählt wurde. Beim FH 11 gab es mit Blick auf den Fahrgastraum zweimal 20 Zentimeter Erhöhung: Die erste Sitzreihe hatte die Höhe des Fahrerplatzes, die nächsten vier Sitzreihen waren 20 Zentimeter, die nächsten dann noch einmal um weitere 20 Zentimeter erhöht. Mit dem erhöhten Fußboden gab es eine Vergrößerung des Kofferraumes, knapp 5 Kubikmeter bot der Neoplan FH 11. Die Sonderanfertigung für die Deutsche Shell hatte im vorderen Wagenteil eine kleine Werkstatt samt Werkbänken. Der hintere, erhöhte Teil, wurde als Besprechungs- und Gästebereich konzipiert. Schuco legt den besonderen FH 11 gleich in zwei Versionen in der Reihe Pro.R43 auf: Neben dem Renndienstwagen der Deutschen Shell gibt es den Bus auch noch als Porsche Renndienst. Vielen Dank an Konrad Auwärter für die Fotos des Modellbus-Vorbildes!

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Schuco / Auwärter / 28. Januar 2015)

 
     

 

Wiking

Modellpflege Februar 2015 - Teil 1

 

 

MAN Lions City LE Ü im Maßstab 1/87

 

 

 

Winking MAN Lions City LE Ü DB PostAuto - modellbus.info

Für Deutschland die DB-Ausführung, für die Schweiz die Postauto-Version: Wikings MAN Liobs City LE Ü.

 

 

 

Der MAN Lions City LE präsentiert ein ausgereiftes Konzept für den Stadt- und Überlandverkehr: 
Der 12-m-Bus setzt mit seinem niedrigen Einstieg an den Türen 1 und 2 neue Komfort-Standards, wie MAN mitteilt Gleichzeitig entspricht er auch dem Kundenwunsch nach mehr Sitzplätzen in Fahrtrichtung und angenehmer, erhöhter Sitzposition. Für das attraktive Preis-Leistungsverhältnis des Lions City LE Ü sorgt der Einbau zahlreicher bewährter Komponenten aus der Lions City-Familie. Des Weiteren punktet der Bus durch geringe Life Cycle Costs: Dem einfach zugänglichen Antrieb im Heck steht bauartbedingt mehr Platz im Motorraum zur Verfügung. Dadurch ist der Lions City LE besonders wartungs- und reparaturfreundlich. Das hat auch die Deutsche Bahn für sich erkannt. Mit der Modellpflege Februar liefert Wiking den Lions City LE Ü samt DB-Fahrer aus. Die Karosserie mit Unter- und Oberteil ist in verkehrsrot, die Innengestaltung in anthrazitgrau gehalten. Die eingesetzten Rücklichter sind rottransparent. Fenster- und Türrahmen sind schwarz bedruckt. Der Modellbus trägt ein front- und heckseitiges MAN-Logo in silber sowie seitlich und am Heck das DB-Logo in lichtgrau. Der Modellbus ist auf der Linie 15 mit Ziel Hauptbahnhof unterwegs, wie die Zielanzeige in neongelb belegt. Für die Schweiz liefert Wiking dieses Modell in den Farben von Postauto aus. Dieser Modellbus ist auf der Linie 242 zwischen St. Gallen und Rheineck im Einsatz.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Wiking / 28. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Scania

Scania baut Marktführerschaft in Taiwan aus

 

 

Großbestellung von Boshen

 

 

 

Scania Boshen Omnibus - modellbus.info

Mit Scania-Basis auf Erfolgskurs: Der taiwanesische Aufbauer Boshen.

 

Scania Boshen Interieur - modellbus.info Scania Boshen Fahrerplatz - modellbus.info

Das Interieur entspricht der taiwanesischen Kultur - gleiches gilt für die Linienführung beim Design, die

im Vergleich zur europäischen Formensprache nicht von geometrischen Mustern geprägt ist.

 

Scania Boshen Omnibus - modellbus.info

Mehr als 600 Chassis lieferte Scania  im Jahr 2014 in Taiwan aus.

 

 

 

Freude in im schwedischen Södertälje, südwestlich von Stockholm: Scania meldet einen neuen Vertrag über 200 Chassis an den taiwanesischen Aufbauer Boshen und kann damit die starke Position in Taiwan ausbauen. "Das Jahr 2014 markiert einen Rekord, seit Scania 1982 in den taiwanesischen Omnibusmarkt einstieg", sagt Geschäftsführer Per Lilljequist, Scania Taiwan. "Im letzten Jahr erhielt Scania Bus Taiwan mehr als 600 Bestellungen.“ Und jetzt auch Boshen wieder bei den Schweden bestellt. Die Zusammenarbeit zwischen Scania und dem taiwanesischen Aufbauer begann im Jahr 2000, mittlerweile sind die Bodengruppen von Scania die exklusive Basis bei Boshen. Für die Taiwanesen gibt es keinen anderen europäischen Partner mehr. "Um unseren Wachstumsplan zu erfüllen, setzen wir auf Scania-Chassis, denn Qualität, Leistung und Service sind hervorragend“, sagt Lin Jin-Liu, Vorsitzender von Boshen. Auf den bestellten Bodengruppen werden Reisebusse mit Platz für 45 Fahrgäste aufgebaut. Angetrieben werden die Omnibusse von einem 400 PS starken Scania Motor mit 2.100 Nm, der der Euro V-Norm entspricht. Die Schweden hatten Bodengruppen mit Euro V-Motoren vor zwei Jahren in Taiwan eingeführt und sich damit den Weg für die führende Position im Reise- und Überlandbus-Geschäft geebnet.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Scania / 27. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Rietze

Mehr als nur Standard

F O R M N E U H E I T

 
 

MAN SL 202 und Busbahnhof im Maßstab 1/87

 
   

MAN SL 202 Rietze - modellbus.info

Formneuheit: MAN SL 202 im Maßstab 1/87

 

Rietze Busbahnhof - modellbus.info

Altdorfer Freiheit: Eine Bushaltestelle als Fertigmodell im Maßstab 1/87

 

 
 

Rietze überrascht zur Spielwarenmesse 2015 mit Gebäuden. Und die sind, mit Blick auf den Busbahnhof und das Parkhaus, eine ideale Ergänzung zum bestehenden Produktportfolio. „Da wir unsere Modelle selbst und in Deutschland fertigen, liefern wir auch pünktlich in diesem Jahr noch aus“, so Christian Rietze. Während der Wettbewerb mit Verzögerungen bei der Auslieferung und steigenden Preisen zu kämpfen hätte, seien Modelle von Rietze auch mit Blick auf den Verkaufspreis mehr als eine Alternative, merkt der Junior-Chef an. Der Standort Deutschland sei kein Nachteil, im Gegenteil, denn man könnte kurzfristig und flexibel auf Sonderserien und -auflagen reagieren. Das sieht man vor allem beim diesjährigen Messemodell: Rietze hat den erst vor wenigen Monaten angekündigten Modellbus des MAN SL 202 im traditionellen Spielwarenmesse-Blau samt besonderer Umverpackung in einer limitierten Auflage von 500 Modellen produziert. Neben dieser Formneuheit ist der Busbahnhof auch mehr als Standard und sozusagen Altdorfer Freiheit: Das Fertigmodell im Maßstab 1/87 wird mit einer indirekten Beleuchtung ausgeliefert, so dass die oberen Bögen der Säulen in einem dezenten Licht leuchten. Mit den Maßen 360 x 220 x 85 Millimetern dürfte der Busbahnhof für Anlagen oder als Grundlage für ein Diorama viele Freunde finden. Der MAN SL 202 wird in verschiedenen Ausführungen genau wie der Busbahnhof schon im Frühling in den Fachhandel kommen.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 27. Januar 2015)

 
     
 

Iveco

AS Rom mit Magelys

 
 

Iveco Magelys Pro-Mannschaftsbus

 
 

 

Iveco AS Roma Magelys Pro - modellbus.info

Der neue Mannschaftsbus Associazione Sportiva Roma: Ein Magelys Pro von Iveco.

 

Rom ohne Wolf geht gar nicht, ebenso hat ein Mannschaftsbus auch immer allen Luxus an Bord.

 

Iveco AS Roma Magelys Pro - modellbus.info

Das Vereinswappen als Fotomosaik - ein Dankeschön an die Fans.

 

 
 

Die Fußballprofis der Associazione Sportiva Roma S.p.A., besser als AS Rom bekannt, fahren seit einer Woche mit einem nagelneuen Magelys von Iveco zu den Spielen. Besonders auffällig ist die Lackierung: Die Fans der Mannschaft sind Teil der Lackierung, denn das Vereinswappen wurde als Fotomosaik mit den Porträts der Fans gestaltet. Um an die Fotos zu gelangen, hatte der Verein die Kampagne #RideWithUs in digitalen Medien gestartet. Ferner fallen die stechenden Augen eines ... – genau, eines Wolfes auf. Romulus und Remus waren nach der römischen Mythologie die Gründer der Stadt Rom und wurden bekanntlich von einer Wölfin aufgezogen. Dies ist nicht nur im Wappen des Vereins zu sehen, sondern auch auf den Kopfstützen der komfortablen Ledersitze. 42 davon sind an Bord, einige lassen sich zu Liegesitzen umbauen. Neben zwei Sitzbereichen mit Tischen ist natürlich die unverzichtbare Ausstattung für Fußballprofis verbaut: WiFi, Satelliten-TV, LCD-Monitore, USB- und Stromanschlüsse sowie eine Espressomaschine. Neu ist die Bordkamera, die die Fußballer schon auf der Fahrt zum Spiel begleitet und dem vereinseigenen TV-Kanal entsprechende Bilder liefert.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Iveco / 26. Januar 2015)

 
     

 

modellbus.info

Spielwarenmesse 2015

 

 

Branche im Wandel

 

 

 

Spielwarenmesse 2015 Aufbau Halle 4A - modellbus.info

Der Aufbau in Nürnberg läuft...

 

 

 

Die Aufbauarbeiten in der Halle 4A verraten es: Die Spielwarenmesse 2015 beginnt in Kürze. Nicht alle Hersteller in der Halle 4A bieten Modellfahrzeuge an. Die Branche ist im Wandel. Die Messegesellschaft meldet so viel Auswahl wie noch nie – 2.857 Aussteller zeigen in Nürnberg, was sie für 2015 zu bieten haben. So ein breites Angebot aus 67 Ländern sei in Nürnberg noch nie zu sehen gewesen. Dem stehen der teilweise Rückzug und die sichtbar kleineren Messestände der Modellfahrzeuganbieter entgegen. Neue Spielanreize setzen die Hersteller der Produktgruppe Modelleisenbahn und Zubehör für junge Einsteiger, teilt die Messegesellschaft im Vorfeld mit. Am morgigen Dienstag gibt es die Neuheitenschau für die Presse, am Mittwoch öffnet die Messe dann für sechs Tage die Türen. Man darf gespannt sein, was die Hersteller an Modellbus-Neuheiten präsentieren und zu den noch nicht ausgelieferten Modellen sagen werden. Wie gesagt, die Branche ist im Wandel. Rietze hat im Vorfeld der Messe angekündigt, einen neuen Produktbereich vorzustellen. Wer die Altdorfer kennt, der weiß, dass das mit Sicherheit das eigene Portfolio an Modellfahrzeugen ergänzen wird. Im Anschluss an die Messe erscheint auf modellbus.info ein Bericht mit den Modellbus-Neuheiten des Jahres 2015. Wer noch einmal schauen möchte, was die Messe im letzten Jahr brachte, der kann hier den Messebericht der Spielwarenmesse 2014 noch einmal nachlesen.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Schreiber / 26. Januar 2015)

 

 

 

 

 

AWM

Faszinierend vernünftig

F O R M N E U H E I T

 

 

Setra S 516 MD im Maßstab 1/87

 

 

 

Setra S 516 MD AWM - modellbus.info

Das Angebot von AWM an Setra-Modellbussen wird um den Mitteldecker erweitert.

 

 

 

In der Übersicht der Formneuheiten 2015 war der Modellbus schon angekündigt, heute gibt es ein erstes Foto: AWM hat für Setra den neuen Mitteldecker als Modellbus im Maßstab 1/87 umgesetzt, ganz genau den S 516 MD. Mit dem S 515 MD und S 516 MD beweisen die Ulmer erneut ihr geschultes Auge für höchstmögliche Wirtschaftlichkeit: Der 12,3 m lange S 515 MD und der 13,1 m messende S 516 MD stehen für einen neuen, günstigen und flexiblen Einstieg in die individuelle Reisewelt der Setra ComfortClass 500. Auch mit reduziertem Grundrahmen und einer Höhe von 3,56 m beweisen die neuen Mitteldecker als Zweiachser die gewohnte Größe in allen Situationen: Echte Setra Reisebusse eben, die sich harmonisch in die bestehende Produktfamilie eingliedern und dennoch ihren ganz eigenen Charakter haben. Die Mitteldecker sind für den Shuttle-Service, Kombi-Verkehr oder auch die Wochenend-Trips gedacht. Auf Fahrten mit weniger Gepäck stellen sie eine Alternative für alle Busunternehmer dar, die keinesfalls auf die bewährten Setra Komfortmerkmale verzichten möchten. Die gewohnte Innenstehhöhe von 2,10 m wird man auch beim S 515 MD und S 516 MD nicht vermissen, die zudem durch vielseitige Bestuhlungsvarianten und die Option einer Hecktür auf sich aufmerksam machen. In der Serienausstattung sind beide Modelle mit dem OM 936 ausgestattet. Der 7,7 l große Reihensechszylinder trumpft in den beiden Neuen mit einer Leistung von 260 kW (354 PS) auf und verbindet die notwendige Leistungskraft mit umweltfreundlicher Antriebstechnik. Auf der Ausstattungsseite sind auch für die Mitteldeckermodelle alle bekannten Features der HD-Varianten der ComfortClass 500 auf Wunsch verfügbar. Für Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses, wächst die Setra ComfortClass-Baureihe mit den MD-Fahrzeugvarianten über sich hinaus: „Wir sind sehr stolz, mit den vier neuen Reisebussen unser Angebot der Premium-Omnibusse um weitere wirtschaftlich attraktive Modellvarianten ergänzen zu können. Mit neuen Höhen und Längen werden auch sie die Gesamtbetriebskosten der Kunden niedrig halten.“ Die Formneuheit von AWM wird in Kürze in den Setra Onlineshop eingepflegt werden, teilt Setra mit.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / AWM / 23. Januar 2015)

 

     

 

Setra

Setra auf der UMA Motorcoach Expo

 

 

Setra S 417 TC mit Premium-Clubecke und exklusivem Glasdach

 

 

 

UMA Expo 2015 Eingang - modellbus.info

Türen zu, die UMA Expo in New Orleans ist beendet.

 

 Setra Messestand auf der UMA Expo 2015 - modellbus.info

MCI-Stand auf der UMA Expo in New Orleans mit Setra TopClass S 417 und MCI J4500 Reisebus.

 

 Setra Vertragsunterzeichnung auf der UMA Expo 2015 - modellbus.info

Juan Lepe, MCI-Vertrieb Kalifornien, Vahid Sapir, President & CEO Tourcoach, seine Ehefrau Shoeleh Sapir,

 CFO des Unternehmens und Bernd Mack, Leiter Marktmanagement Daimler Buses.

 

 

 

Setra zeigte auf der diesjährigen Busfachmesse der United Motorcoach Association (UMA) Expo in New Orleans, Lousiana, die gestern nach fünf Tagen beendet wurde, einen exklusiv ausgestatteten Reisebus des Typs S 417 TC. Neben der landestypischen Allison-Automatik gab es zum ersten Mal für einen amerikanischen Setra eine Mitteltür, wie das Messefahrzeug zeigte. Der in Neu-Ulm produzierte Dreiachser bietet 40 Fahrgästen auf Setra Voyage Ambassador Sitzen Platz. Sechs weitere Reisende können es sich in der Premium-Clubecke des mit Mitteleinstieg und Glasdach ausgestatteten Reisebusses gemütlich machen. Der moderne Reisebus mit Bordküche, LED-Innenbeleuchtung und Rückfahrkamera mit integrierter Reinigungsanlage erfüllt die strengen US-Anforderungen im Bereich der aktiven Sicherheit sowie mit dem umweltfreundlichen und effizienten Mercedes-Benz Motor OM 471 LA (336 kW) die Kriterien der amerikanischen Abgasnorm EPA 10 für Stickoxide und Rußpartikel. Die Werte eines Omnibusses von Setra weiß auch Vahid Sapir, Geschäftsführer Tourcoach, zu schätzen: Das Unternehmen aus Commerce in Kalifornien erweitert den Fuhrpark um zwei Setra TopClass S 417 TC Fahrzeuge. Auf der UMA Expo 2015 wurden die Verträge unterzeichnet. Tourcoach betreibt insgesamt 240 Omnibusse in Kalifornien und Nevada. Über 50 Fahrzeuge aus dem Fuhrpark stammen aus Neu-Ulm. Seit zwölf Jahren ist die S 417 TC auf den Straßen in Nordamerika, Kanada und Mexiko unterwegs. Insgesamt konnten in diesen Märkten bis Ende 2014 über 1100 Einheiten dieses Luxus-Reisebusses abgesetzt werden. 2010 stellte die Marke der Daimler AG die modellgepflegte Variante vor und rückte dabei das Thema Sicherheit noch deutlicher in den Vordergrund. Die US-Variante der europäischen Setra TopClass wird auf dem Stand des nordamerikanischen Vertriebs- und Servicepartners Motor Coach Industries International Inc. (MCI) präsentiert. Der Partner von Daimler Buses mit Hauptsitz in Schaumburg, Illinois, übernahm bereits 2012 die Exklusivrechte für den Vertrieb und den Service der Setra Omnibusse in den Vereinigten Staaten sowie in Kanada. Alle Reisebusse der Marke Setra für den US Markt werden weiterhin in Deutschland entwickelt und gebaut.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / UMA / 23. Januar 2015)

 

 

 

 

 

modellbus.info

Drei neue Reportagen

 
 

Gefangenentransporter, Modellbusse und Doppeldecker

 
   

Über die Startseite kommt man zu allen Reportagen von modellbus.info.

 

 
 

Auf der Startseite von modellbus.info sind die drei neuen Reportagen schon zu sehen: Mit 202 Doppeldeckern aus China und einer Verkehrsinitiative der europäischen Union hat die mazedonische Hauptstadt Skopje den öffentlichen Busverkehr wieder neu belebt. Die Reportage über Doppeldecker in Skopje ist bereits online. Heute geht die Reportage über die Gefangenentransporter online. Mit Sicherheit und vor allem ganz pünktlich sind die besonderen Omnibusse auf ihren Linien zwischen den Justizvollzugsanstalten unterwegs. modellbus.info hat sich hinter dicken Stahltüren bei einem Hersteller und in einer Justizvollzugsanstalt über die im Volksmund Grüne Minna genannten Omnibus informiert. Ende des Monats ist dann auch die Reportage über einen Kleinserienhersteller aus Australien online. TransitGraphics hat aus der Not eine Tugend gemacht: Bei der Suche nach einem neuen Hersteller für Modellbusse wurden die Australier auf das Material Resin und einen busbegeisterten Chinesen aufmerksam. Die neue Technik erlaubt Kleinserien zu einem bezahlbaren Preis. Und durchaus auch das ein oder andere Nischenmodell, das bei Stahlformen nie eine Chance gehabt hätte. Mehr dazu Ende des Montas. Die neuen und weitere Reportagen sind von der Startseite von modellbus.info aus zu erreichen. Viel Spaß beim Lesen wünscht modellbus.info!

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / 23. Januar 2015)

 
     
 

Rietze

Auslieferung 01.2015

 
 

Sechs Modellbusse im Maßstab 1/87

 
 

 

Rietze 60295 - modellbus.info

60295 Mercedes-Benz O 303 Bus Touristik Bahn, BAHNedition

 

Rietze 65528 - modellbus.info

65528 MAN Lions Coach Feuerwehrschule Würzburg, EINSATZ Serie

 

Rietze 67479 - modellbus.info

67479 MAN Lions City E6 Stadtbus Bad Hersfeld, collectors edition

 

Rietze 67524 - modellbus.info

67524 MAN DN 95 Serengeti Park Hodenhagen

 

Rietze 69513 - modellbus.info

69513 Mercedes-Benz Citaro G '12 Conseil General Alpes Maritimes (FR)

 

Rietze 69816 - modellbus.info

69816 Mercedes-Benz O405 G RVK Köln

 
 
 

Mit der Auslieferung 01.2015 bringt Rietze sechs Modellbusse in den Fachhandel. In der collectors edition erscheint ein MAN LionsCity E6 in den Farben Stadtbus Bad Hersfeld und in der BAHNedition ein Mercedes-Benz O 303 als Bus Touristik Bahn-Ausführung. In der EINSATZ Serie wird der MAN Lions Coach der Feuerwehrschule Würzburg ausgeliefert. Die Sonderserien sind in der Auflage auf 500 Modellbusse limitiert. Außerdem sind mit dem Mercedes-Benz Citaro G’12 in einer französischen Ausführung und einem Mercedes-Benz O 405 G in den Farben der RVK Köln noch zwei Modellbusse mit Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz in der Auslieferung enthalten. Für den Serengeti Park im niedersächsischen Hodenhagen wirbt ein MAN DN 95. Wer den Park schon einmal besucht hat, der weiß, dass das Durchfahren mit dem Zebra-Bus gegenüber dem mit dem eigenen Pkw durchaus Vorteile hat... Die oben abgebildeten Modellbusse der aktuellen Rietze-Auslieferung sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel und in Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 23. Januar 2015)

 
     

 

Postauto

Werbung für Naturbewusstsein

 

 

Volvo 8700 als rollender Botschafter

 

 

 

Volvo 8700 Postauto - modellbus.info

Natur pur: Außen und innen sind die Fahrgäste von Wald und Wiese umgeben...

 

...außerdem ist eine Info-Karte der "Schweizer Pärke" mit an Bord.

 

 

 

Außen Natur pur, im Innern sind die Fahrgäste umgeben von Wald und Wiese: Postauto hat einen Volvo 8700 im Pärke-Design foliert, um für die neue Partnerschaft zwischen dem Netzwerk Schweizer Pärke, Postauto und dem Bundesamt für Umwelt zu werben. Das Ziel ist klar: Besucher der Parks sollen angeregt werden, mit dem ÖPNV in die 20 Parkregionen der Schweiz zu reisen. Als Eigentümerin der Marke „Schweizer Pärke“ unterstützt das schweizerische Bundesamt für Umwelt (BAFU) diese Partnerschaft. Fahrender Botschafter ist das Pärke-Postauto: Was außen zu sehen ist, setzt sich im Innern fort: Fahrgäste riechen Waldluft, sie gehen auf einem Boden mit Wiesenmuster und eine Infowand mit Schweizer Karte zeigt die 20 Parks. Der besondere Postbus kam in letzten Jahr in verschiedenen Regionen und auf vielen Feiern, wie beispielsweise am 1. August an der 100-Jahr-Feier des Schweizerischen Nationalparks in der Region Zernez (GR) zum Einsatz. „Postauto hat als Zubringer zu allen Pärken eine sehr wichtige Rolle», sagte Daniel Landolf, Mitglied der Konzernleitung Post, Leiter Konzernbereich Postauto. Diese Tatsache war der Auslöser für die Aktion „Mit Postauto in die Schweizer Pärke“. Diese macht auf die vielfältigen bestehenden Angebote aufmerksam, welche die Pärke den Ausflüglern zu bieten haben. Mit Infos via App, Internet, Facebook oder Hängekartons wurde verstärkt über die zahlreichen Ausflugsmöglichkeiten informiert, zudem wurden Promotionsaktivitäten sowie ein Fotowettbewerb und Sonderangebote mit Vergünstigungen durchgeführt. Mit einem veränderten Bewusstsein tragen die Fahrgäste genau wie die Parks dazu bei, die Vielfalt der Natur und die Schönheit der Schweiz langfristig zu erhalten und erlebbar zu machen.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Postauto / 20. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Bus Blickpunkt

Der Busfahrer braucht Anerkennung

 

 

"Tag des Bustoruismus" mit Podiumsdiskussion

 

 

 

Podiumsdiskussion beim "Tag des Bustourismus", ...

 

... Verlegerin Michaela Rothe moderiert, ...

 

... das Publikum lauscht gespannt und gewinnt Wissen über den Beruf.

 

 

 

Beim „Tag des Bustourismus“ von GBK und WBO auf der Touristikmesse CMT in Stuttgart  diskutierten Branchenkenner das Thema „Reisebus-Chauffeure dringend" gesucht. 100 Besucher waren gekommen, um der Podiumsdiskussion zuzuhören. Michaela Rothe, Verlegerin des Bus Blickpunkts, moderierte die Diskussion und warf u.a. die Frage auf: Liegt's nur am Geld? Verdienen Busfahrer wenig oder liegt´s an der Politik, die mit weltfremden Lenk- und Ruhzeiten Busfahrer am Geldverdienen hindert, dafür sorgt, dass Busfahrer, die zu bestimmten Zeiten fahren könnten und wollten, von der Gesetzgebung her nicht dürfen? „Als der Bus Blickpunkt die heutige Diskussion  auf der Titelseite der Januar-Ausgabe ankündigte schrieben wir auch, dass in der Branche 2.000 Busfahrer fehlen.  Dieser Satz wirkte wie eine Initialzündung“, so Michaela Rothe zu Beginn der Diskussion. Sie verwies auf Leserbriefe: „Mir platzt langsam der Kragen“, schrieb uns Busfahrer Walter Steininger und sagte, es stimme nicht, dass Busfahrer fehlten. Es sind genug da, sie werden nur zu schlecht bezahlt und für 1.500 Euro netto wolle niemand diesen Job machen. Die Busunternehmer müssten halt mal ihren Geldbeutel aufmachen. Die muntere Diskussion förderte dann so einige Erkenntnis zutage. Christian Seel, Busfahrer, Heidach GmbH, in Freiburg. Mit 24 Jahren fand er bei Avanti in Freiburg seinen Traumberuf. Wechselte jetzt, der Freundin wegen, zum Fernbus und will dort weg. Der Busfahrer macht alles: "Gepäck einladen, Gepäck nach Ausstiegen sortieren, Service, sich mit den Kunden streiten, wenn die dieselben Tarife wollen, wie sie bei Internetbuchungen ausgewiesen sind.“ Bülent Menekse, Geschäftsführer Omnibusverkehr Spillmann, Bietigheim-Bissingen: "Es wird für Menschen immer wichtiger, einen sicheren Arbeitsplatz bis zur Rente zu haben. Das bieten wir, verbunden mit guten Tarifen für Fahrer. Unsere Produktion wird nicht, wie beim produzierenden Gewerbe, nach Osteuropa verlagert. Ob wir wollen oder nicht, wir müssen auf ausländische Busfahrer zurückgreifen, weil keine anderen da sind."  Michael Donth, Mitglied der CDU/CSU-Fraktion im Bundestag: "Mit 16 kann man eine Lehrer als Bäcker oder Zimmermann machen, nicht als Busfahrer. Busfahren darf man erst ab 18. Das ist ein Handicap... Lenk- und Ruhezeiten waren auch eine Reaktion auf Forderungen der schockierten Öffentlichkeit nach schweren Busunfällen. Jetzt müssen wir gegensteuern, damit diese Regelungen nicht destruktiv wirken. Das Problem muss gelöst werden. Es ist allerdings so kompliziert, dass das nicht von heute auf morgen gehen kann. Wir sind hier mit dem BDO in engem Kontakt. Wolfram Goslich, Busconcept Berlin, schult  u.a. Busfahrer: "Der Busfahrer braucht Anerkennung. Die Gruppen sind kleiner geworden, damit auch die Trinkgelder für Busfahrer. Ein Busfahrer muss nicht mehr nur einparken können. Die Schulung im Konfliktmanagement beim Umgang mit Fahrgästen ist genauso wichtig." Michaela Rothe resümierte abschließend: Busfahrermangel hat Ursachen, sehr konkrete. Bezahlung, Ausbildung und Rahmenbedingungen – an allen drei Faktoren hapert es. Gleichzeitig muss man davon ausgehen, dass nicht jeder Busfahrer werden kann. Und wenn man den Beruf des Busfahrers mit dem eines Piloten vergleiche, dann müsse man sich auch bewusst sein, dass der Beruf hohe Anforderungen stellt. Verantwortungsbewusstsein, Konzentrationsfähigkeit, Belastbarkeit, Kundenservice, Technikinteresse, selbständiges Handeln und Konfliktfähigkeit seien gefragt. Bei der Ausbildung von Berufskraftfahrer komme der Industrie- und Handelskammer eine zentrale Rolle zu. Sie ist vom Gesetzgeber eingebunden und überwacht diese Ausbildung organisatorisch. Der Beruf des Busfahrers brauche, so Michaela Rothe, vor allem Öffentlichkeit – Wissen über diesen Beruf.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Bus Blickpunkt / 22. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Wilewka

Buch über Gefangenentransporter

 
 

Geschichte der Grünen Minna

 
 

 

Buch Gefangenentransport - modellbus.info

Einen Bildband über Fahrzeuge, mit denen Gefangene transportiert wurden und werden, hat

der ehemalige Justizvollzugsbedienstete Manfred Wilewka herausgebracht.

 
 
 

Die Idee, ein Buch über Gefangenentransporter zu produzieren, kam dem ehemaligen Justizbedienstete Manfred Wilewka durch sein Hobby: Er sammelt Modellautos und vor allem Einsatzfahrzeuge aus allen Bereichen. Dabei fiel ihm auf, dass Gefangenentransportfahrzeuge in seiner Sammlung von mehr als 2.000 Exemplaren fehlten. Als Konsequenz schickte er Fotos von einem Justiz-Transportbus als Modellvorschlag an eine entsprechende Firma. Danach kam die Überlegung für das jetzt vorliegende Buch. Bei der Verwirklichung musste Manfred Wilewka die Erfahrung machen, dass es einfacher war, an Fotos von Polizeifahrzeugen zu kommen, als an solche von Gefangenentransportfahrzeugen der Justiz. Sicherheitsaspekte spielten dabei eine nicht unerhebliche Rolle. Dennoch gelang es dem Autor, die erforderlichen Genehmigungen für seine Bildpräsentationen zu erhalten. Entstanden ist ein empfehlenswertes Buch, das die Gefangenentransporter von den Anfängen bis in die Gegenwart präsentiert. Das Buch mit dem Titel "Die grüne Minna - Gefangenentransportfahrzeuge der JUSTIZ aus Deutschland" hat die ISBN 978-3-8391-1053-9 und kann in jeder Buchhandelung bestellt werden.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Wilewka / 20. Januar 2015)

 
     
 

RA-Model

Letzte Doppeldecker-Neuentwicklung der DDR

 
 

Do 56 im Maßstab 1/87

 
   

Do 56 - modellbus.info

Doppeldecker sollten nach dem Krieg auch im Ostteil Berlins fahren - hier der letzte Doppeldecker der DDR: Der Do 56.

 

 
 

Not macht erfinderisch: Das hat in den 50er Jahren auch für die Berliner Verkehrsbetriebe im Osten der Stadt gegolten, denn die ließen sich ihre Omnibusse mit dem bauen, was verfügbar war. Und Doppeldedecker sollten aus Imagegründen auch weiterhin im Ostteil der Stadt fahren. Nach einzelnen Fahrzeugumbauten gab es auch zwei Serien-Produktionen: Der Do 56 folgte dem Do 54, der von VEB-Waggonbau in Zusammenarbeit mit den Berliner Verkehrsbetrieben Ost gefertigt wurde. Der Do 56 war der letzte Doppeldeckerbus, der in der DDR neu entwickelt wurde. Wobei, neu ist er eigentlich gar nicht, denn bevor der Do 56 auf die Räder gestellt wurde, gab es ja den Do 54 und einen Prototypen. Nach dem der Versuchsträger auf Zustimmung stieß, wurden 84 Fahrzeuge vom Typ Do 54 beim Volkseigenen Betrieb Waggonbau Bautzen aufgelegt. Auf dem Do 54 basiert auch der Do 56, von dem die Berliner Verkehrsbetriebe Ost insgesamt 105 Fahrzeuge in Dienst stellten. Neben Berlin wurden u.a. auch Magdeburg, Rostock und Stralsund beliefert. Und ein Do 56 wurde sogar verschenkt: Ende der 50er Jahre ging ein Doppeldecker an den damaligen sowjetischen Ministerpräsidenten Nikita Chruschtschow. Der Do 56 basiert, wie auch der Do 54, auf einer Lkw-Basis, dem IFA H6. Die wichtigste Veränderung vom Do 54 zum 56 war das verwendete Material für den Aufbau: Statt eines beblechten Holzaufbaus kam nun überall Stahl zum Einsatz. Ferner konnte man den Nachfolger auch durch die bis in die Seiten gezogenen Frontscheiben vom Do 54 unterscheiden. Mitte der 60er Jahre wurde die offene Heckplattform geschlossen und eine Falttür eingebaut. Bis 1974 waren die Do 56-Doppeldecker im täglichen Einsatz.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / BVG / 22. Januar 2015)

 
     
 

Postauto

Spannende Bergetappe

 
 

SOR EBN 8

 
   

SOR EBN 8 - modellbus.info

Spannender Test: Wie bewähren sich Elektrobusse im Gebirge?

 

 
 

Auch bei Postauto hat man den Fokus auf Elektrobusse gerichtet, um die Flotte langfristig weiter diversifizieren zu können. Im Stadtnetz von Sitten wurde zu Testzwecken im letzten Jahr zwei Tage lang ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug erprobt – ohne Fahrgäste, aber mit Gewichten beladen. Sitten wurde ausgewählt, weil hier das städtische Busnetz viele geeignete Kurzstrecken aufweist. Zwei erste Tests mit Elektrobussen führte Postauto bereits in den Regionen Yverdon und Bern durch. Der Test in Sitten diente dazu, auch im städtischen Umfeld Erfahrungen zu sammeln. Mit dem 8 Meter langen Fahrzeug vom Typ EBN 8 von SOR wurde vor allem die Eignung für kürzere Strecken getestet. Der Bus wird von einem Elektromotor angetrieben, seine Antriebsenergie bezieht er aus einer mitgeführten Traktionsbatterie. Postauto behält die Entwicklung im Bereich Fahrzeugtechnologien stets im Auge und will im Rahmen solcher Technologiebeobachtungen herausfinden, ob alternativ angetriebene Busse flächendeckend im Linienverkehr einsetzbar sind. Mit alternativen Antrieben hat Postauto viel Erfahrung. So befördern seit Dezember 2011 im Rahmen eines Langzeittests von fünf Jahren fünf emissionsfreie Brennstoffzellenpostautos die Fahrgäste im Linienverkehr rund um Brugg. In der Schweiz und in Liechtenstein sind 21 Hybridbusse für Postauto unterwegs, einer davon auf dem Busnetz von Sitten. Ob und wie sich Elektrobusse auf Bergetappen behaupten können, bleibt spannend.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Postauto / 21. Januar 2015)

 
     
 

Podszun

Kässbohrer/Setra-Buch erschienen

 
 

Firmengeschichte in zwei Bänden

 
 

 

Der 1. Band der Kässbohrer-Setra-Firmengeschichte ist ab sofort erhältlich.

 

Mit diesem in der Lehrlingswerkstatt gefertigten maßstäblichen Modellbus geht Otto Kässbohrer

 auf Werbetour zu Omnibusuntenehmern.

 

Der Personenanhänger ist bei Kässbohrer auch als Reise-Variante erhältlich, dann gibt es eine gediegene

 Innenausstattung sowie eine Dachrandverglasung. Kässbohrer-Messestand auf der IAA 1969 mit den

 Exponaten der 100er-Baureihe.

 

Fahrbücherei auf Basis eines Magirus O 3500-Frontlenker-Fahrgestells.

 

Ein Büssing 6000T Gelenkomnibus in Überlandausführung, rechts oben ein Aufbau aus Stahl und Holz

im Jahr 1939, dazu eine Zugmaschine von Magirus Typ L145. Fahrbüchereien sind schon zu Kriegs-

zeiten eine wichtige Produktlinie, hier die Frontbuchhandlung für die Soldaten auf Basis eines

Mercedes-Benz O 3750-Chassis zeigt.

 

Auf insgesamt sechs Exemplare bringt es der Krauss-Maffei KMO 140 als Stufenhochdecker bei Kässbohrer.

 

 
 

Wer glaubt, dass Bücher im digitalen Zeitalter keinen Bestand mehr haben, dem beweist Alex Weber mit zwei Bänden das Gegenteil. Als Autor hat Alex Weber für den Podszun Verlag die komplette Firmengeschichte von Kässbohrer bzw. Setra aufgearbeitet. In zwei Bänden, die jeweils rund 300 Seiten stark und mit rund 700 (Band 1) sowie 900 (Band 2) Fotos illustriert sind, wird die Firmengeschichte von den Anfängen bis zur Gegenwart erzählt. Das kann das Internet nicht, allein der Fundus historischer Fotos würde in dieser Fülle nicht zusammenkommen. In Ulm gründet Karl Kässbohrer 1893 einen kleinen Wagnerbetrieb. Unter seinen Söhnen Otto und Karl entwickelt sich das Unternehmen nach 1945 mit der Marke Setra zum Inbegriff hochwertiger Omnibusse. Diesem Premiumanspruch wird der Verlag auch drucktechnisch gerecht: Alle s/w- und Farbfotos sind perfekt und mit einer Schärfe sowie Brillanz abgedruckt, da hat man schon beim Sichten der Fotos viel Freude. Der Autor hat sich mit Archivaren und Zeitzeugen getroffen, das Ergebnis ist es eine Vielzahl teilweise noch nie veröffentlichter Fotos. Vor allem die Fotos mit Menschen aus der Produktion oder im Einsatz des Busses sind es, die neben den Werksaufnahmen den Reiz des 1. Bandes ausmachen. Dieser ist jetzt erschienen und zeigt die Omnibusse bis Mitte der siebziger Jahre. Alex Weber zeigt die diversen klassischen Kässbohrer-Aufbauten, aber eben auch Sattelschlepperomnibusse, Gelenkbusse oder Busanhänger. Auch Sonderausbauten sind zu sehen. Wer sich für die Ulmer Marke interessiert, der wird an diesen Büchern nicht vorbeikommen. Das Preis-Leistung-Verhältnis stimmt, schon deshalb darf man auf den 2. Band gespannt sein. Ist er Mitte Februar erschienen, kann man sich zum ersten Lesen sicherlich wieder ein ganzes Wochenende Zeit nehmen, um die vielen Fotos in Ruhe zu sichten und wirken zu lassen. Der 1. Band kann beim Buchhändler vor Ort oder direkt beim Podszun-Verlag bestellt werden. Hier geht es zum Online-Shop des Podszun-Verlages.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Podszun Verlag / Setra / 21. Januar 2015)

 
     

 

Oxford Diecast

Trendsetter von der Insel

F O R M N E U H E I T

 

 

Plaxton Panorama I im Maßstab 1/76

 

 

 

Plaxton Panorama I - modellbus.info

Trendsetter: Die Formensprache des Plaxton Panorama setzte Maßstäbe.

 

 

 

Geplant in England, gefertigt in China – Oxford Diecast geht diesen Weg seit Jahren erfolgreich. Auch die jüngste Formneuheit, ein Plaxton Panorama I, überzeugt: Die Gravuren sind stimmig, die Drucke sauber. Auf dem Zielschild, welches in die Frontmaske unterhalb der Windschutzscheibe integriert wurde, ist als Ziel Brighton angegeben. Neben dem Firmenlogo von Southdown Motor Services ist auch noch das Kennzeichen 176 DCD aufgedruckt. Die Zierleisten, Fensterstreben und Griffe wurden gesilbert, bei den Dachfenstern wurde sogar das schwarze Fenstergummi aufgedruckt. Vorbild der Formneuheit ist eine Karosserie, die von Plaxton, heute Teil von Alexeander Dennis, Mitte der 60er Jahre fertigte. Das Konzept der Panorama-Baureihe wurde Ende der 50er Jahre vorgestellt und war von Beginn an wegen der modernen Linienführung ein Trendsetter für weitere Baureihen – nicht nur von Plaxton. Besonders auffällig an der Formensprache war das vordere Dachfenster, das bis dato ungeahnte Ausblicke ermöglichte. Die Karosserie wurde auf verschiedene Bodengruppen aufgebaut, allen Leyland, AEC Reliance und Bedford.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Oxford Diecast / 21. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Busworld

Busworld Kortrijk ausgebucht

 
 

Leitmesse mit Warteliste

 
 

 

Busworld Kortrijk 2013 - modellbus.info

Im Oktober ein Muss: Der Besuch der Busworld im belgischen Kortrijk.

 

Busworld Kortrijk Luftbild - modellbus.info

Und wächst und wächst und wächst - Blick auf das Messegelände in Kortrijk.

 

Der Werbespruch der Ulmer gilt durchaus auch für die Messe Busworld.

 

 Coach of the year Jury 2014 Busworld Kortrijk - modellbus.info

2013: Die internationale Jury mit Trophäe und Preisträger Coach of the Year 2014.

 

 Mieke Glorieux Busworld 2013 - modellbus.info

Mieke Glorieux ehrt Rudi Kuchta zum Busbilder of the Year 2013

 
 
 

Die Busworld Kortrijk hat es verdient: Schon jetzt ist die Messe ausgebucht. Keine Frage, wer sich für Omnibusse und Zubehör interessiert, kommt an der europäischen Leitmesse nicht vorbei. modellbus.info war vor zwei Jahren vor Ort und hat mehrere Tage live aus Belgien von der Busworld 2013 berichtet. Und das wissen nicht nur Hersteller aus Europa. Besucher und Aussteller aus der ganzen Welt kommen alle zwei Jahren nach Kortrijk. Mieke Glorieux als Veranstalterin der Busworld ist zuversichtlich, die Kapazitäten in diesem Jahr noch einmal zu erweitern. Alle zwei Jahre das gleiche Spiel, Aussteller wollen in Belgien auf der Busworld einen Stand haben. Nachdem die Hallen ausgebucht waren, wurden Zelte aufgestellt. Nach den Zelten kamen die Pavillons, jetzt reicht auch das nicht mehr. Neun Monate vor Messebeginn sind bereits alle Flächen der Busworld Kortrijk 2015 ausgebucht. Wenn sich die Warteliste entsprechend füllt, wird es neue Kapazitäten für weitere Aussteller geben, Mieke Glorieux mit ihrem Team will allen Interessierten die Möglichkeit geben, der Messe beizuwohnen. Wenn eine Messe sich stets wachsenden Zuspruchs erfreut, dann hat sie eine entsprechende Bedeutung. Und in diesem Jahr dürfte es in Belgien besonders spannend werden, denn wohin geht die Reise beim Linienbus? Fahren wir wirklich bald in Städten nur noch rein elektrisch? Und geht es Überland dann mit dem Hybridbus weiter? Fest steht, dass die Fahrt im Reisebus mit Euro VI schon jetzt bei vielen Herstellern einen Standard erreicht hat, der eigentlich nicht mehr zu überbieten ist. Aber auch das ist die Busworld: Man entdeckt immer wieder eine Überraschung. Welche Premieren wird es in diesem Jahr geben? Auch spannend: Wer wird in Kortrijk die begehrte Trophäe zum Coach of the Year 2016 erhalten? Vor zwei Jahren wurde die neue ComfortClass 500 von Setra zum Coach of the Year 2014 gekürt. Auch in diesem Jahr gibt es Omnibusse, die die Auszeichnung mehr als verdient hätten.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Busworld / 20. Januar 2015)

 
     

 

Siku

Mehr geht nicht

F O R M N E U H E I T

 

 

Volkner Mobil Performance im Maßstab 1/50

 

 

 

Volkner Mobil Performance Siku - modellbus.info

Siku hat im Maßstab 1/50 sogar die patentierte Pkw-Mittelgarage funktionstüchtig dargestellt.

 

Mehr geht nicht: Einblick in den Volkner Mobil Performance.

 

 

 

Man muss schon genau hinsehen, um den Omnibus zu erkennen: Der steckt beim Volkner Mobil Performance im wahrtsen Sinne unter dem Blechkleid. Wahlweise verbaut die Volkner Mobil GmbH aus Wuppertal bei Ihrem Flaggschiff Performance ein Omnibusfahrgestell von Mercedes-Benz oder Volvo. Der dort vorhandene Heckmotor ist für die patentierte Pkw-Mittelgarage die ideale Voraussetzung. Das hat auch Siku beim Modell im Maßstab 1/50 sehr gut nachgebildet: Seitlich lässt sich eine Klappe öffnen und gibt den Blick frei auf die Mittelgarage. Siku liefert einen Wiesmann Roadster MF5 mit, der sportliche Flitzer wird mit dem beweglichen Garagenboden aus dem Wohnmobil gefahren und ist sofort startklar. Beim großen Vorbild kann der Besitzer frei wählen, es passen ein Ferrari 458, ein Porsche 911oder das Cabriolet der Mercedes-Benz E-Klasse in die Bordgarage. Allein das schmückende mobile Beiwerk macht klar, dass es beim Volkner Mobil Performance um Reisen in seiner absolut luxuriösesten Art geht. Die mit hohem Metallanteil 50-fach miniaturisierte Luxuswohnung auf Rädern besticht durch eine Vielzahl von Details. So haben die Lüdenscheider beispielsweise auch auf der linken Fahrzeugseite ausziehbare das Slide-out nachgebildet, so lässt sich selbst im kleinen Maßstab die Wohnlandschaft im inneren des Modells vergrößern. Und natürlich lassen sich Fahrer- und Beifahrersitz drehen, genauso wie die Satellitenschüssel auf dem Dach. Eine optimale Bespielbarkeit des Innern ist durch das abnehmbare Dach gewährleistet – mehr geht nicht.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Siku / Volkner / 20. Januar 2015)

 

 

 

 

 

IXO

Franzosen aus Bayern

 
 

Citroen T45 1934 im Maßstab 1/43

 
   

Citroen T45 1934 Hachette / Ixo - modellbus.info

Der erste Modellbus der französischen Sammelserie ist jetzt in Bayern angekommen.

 

 
 

Konrad Pernetta vom Modellbusmarkt Oberammergau meldet erste Modelle der französischen Sammelserie des Hachette Verlages: Im Januar 2014 wurde die Sammelserie „Autobus et Autocars du Monde“ in ausgewählten Departements im Testverkauf angeboten, wie modellbus.info seinerzeit berichtete. Gleich sechs Modellbusse im Maßstab 1/43 wurden ausgeliefert, beim Modellbusmarkt in Oberammergau ist jetzt der Citroen T45 von 1934 verfügbar, weitere Modellbusse werden folgen. Hier geht es zum Onlineshop des Modellbusmarktes Oberammergau.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Pernetta / Schreiber / 20. Januar 2015)

 
     

 

VDL

Spielerbus PSV Einhoven

 

 

VDL Futura FHD2-139

 

 

 

PSV Eindhovem Spielerbus - modellbus.info

Ein VDL Futura FHD2-139 bringt die Fußballer des PSV Eindhoven zukünftig zum Einsatz.

 

 PSV Eindhovem Spielerbus - modellbus.info PSV Eindhovem Spielerbus - modellbus.info

Jennifer van der Leegte übergibt den Schlüssel des Spielerbusses an, im Heck die quer verbaute Küche.

 

PSV Eindhovem Spielerbus - modellbus.info

Über eine Facebook-Aktion konnte man sich als Fan mit seinem Namen am Heck verewigen.

 

 

 

Der PSV Eindhoven fährt, wen wundert es, mit einem Mannschaftbus - oder, wie die Niederländer sagen - Spielerbus von VDL. Am 15. Januar 2015 wurde das neue Fahrzeug der Mannschaft und dem Verein vorgestellt. Anschließend wurde der VDL Futura FHD1-139 an BBA Tours B.V./de Mol-Pelikaan übergeben, die in den nächsten fünf Jahren die Beförderung der Spieler des PSV Eindhoven übernehmen. "Wir sind sehr stolz, dass sich der PSV wieder für einen VDL-Bus entschieden hat. Die VDL Groep ist Official Partner des PSV, ein Zeichen, dass wir dem PSV besonders zugetan sind. Und natürlich gehört zu einem großartigen Fußballclub auch ein schöner Bus", meint Jennifer van der Leegte, stellvertretender Vorstand der VDL Groep. Auch BBA Tours B.V./de Mol-Pelikaan zeigte sich erfreut und ist stolz auf die Vereinbarung mit dem PSV. “Wir sind sehr erfahren in der Beförderung von Sportvereinen und bieten die passende Lösung für sicheres Reisen. Dass wir einen so großen Club wie den PSV befördern dürfen, betrachten wir als Anerkennung für unsere Arbeit und als große Herausforderung", so Annie Vrugt, Geschäftsführerin von BBA Tours B.V./de Mol-Pelikaan. Der neue Spielerbus, wie ihn die Niederländer nennen, ist ein 13,9 Meter langer Dreiachser. Der Futura FHD2 bietet reichlich Platz und jeden Komfort, den sich Mannschaft und Stab des PSV auf dem Weg zu einem wichtigen Spiel nur wünschen können. Die Bordküche ist quer im Heck verbaut und mit allem Komfort ausgestattet. An allen Sitzplätzen befinden sich 220-Volt-Steckdosen. Die VIP-Tische verfügen außerdem über USB-Anschlüsse und drahtloses Internet ist auch an Bord. Darüber hinaus können die Spieler digital auf mehreren LCD-Bildschirmen fernsehen. So lässt sich das Angenehme mit dem Nützlichen verbinden – Luxus und Komfort dienen nicht nur der Entspannung, sondern werden z.B. auch für strategische Wettkampfbesprechungen genutzt. Der Futura-Spielerbus ist selbstverständlich ganz im PSV-Stil gehalten. In einer spielerischen Facebook-Aktion des PSV konnten sich Anhänger um einen Platz für ihren Namen am Heck des Busses bewerben. Die Resonanz auf diese Aktion war riesig: Um dem PSV den Rücken zu stärken, reagierten die Fans mit über 6.000 Anfragen. Die Namen von 1.500 Anhängern sind nun auf dem Heck verewigt.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VDL Bus & Coach / 19. Januar 2015)

 

 

 

 

 

BerlinLinienBus

Fernbusse mit digitaler Bibliothek

 
 

Nutzungsrecht erlischt nach Fahrt

 
   

Generation Smartphone und Fernbus - modellbus.info

Die Generation Smartphone und der Fernbus - BerlinLinienBus rüstet mit einer elektronischen Bibliothek auf.

 

 
 

BerlinLinienBus bietet seinen Fahrgästen seit Jahresbeginn die kostenlose Nutzung einer elektronischen Bibliothek mit Zeitschriften und Büchern. Die gesamte Fernbusflotte wurde ausgerüstet, damit die Fahrgäste auf allen innerdeutschen Fahrten auf ihrem Tablet oder Smartphone die digitalen Ausgaben von stern, Gala, Capital, Geo sowie zahlreichen weiteren Zeitschriften und Magazinen lesen. Darüber hinaus ist eine Auswahl an digitalen Büchern vorhanden, die ständig aktualisiert und ergänzt wird. Der Zugriff steht während der gesamten Fahrt und für alle Fahrgäste unbegrenzt zur Verfügung. „Die Lösung ist einfach, sicher und innovativ. Sie passt perfekt zu unserem Verständnis als Vorreiter eines modernen Fernbus-Markts. Deshalb haben wir diese Innovation für unsere Kunden schnell umgesetzt“, erläutert Jörg Schaube von BerlinLinienBus die Entscheidung für die Kooperation mit dem Start-Up Mediaspot. Realisiert wird das Angebot durch das Zusammenspiel einer IT-Anwendung des Berliner Startup-Unternehmens Mediaspot und der Technologie „iBeacon“. Dabei handelt es sich um einen vom kalifornischen Computer- und Softwarehersteller entwickelten Nahbereichsfunk-Standard, der den Eingang zum digitalen Lesesaal markiert. Mit der Mediaspot-App können die Inhalte dann auf iOS- (iPhone, iPad) oder Android-Geräten (andere Smartphones und Tablets) empfangen und gelesen werden. Fahrgäste können die Apps in allen Bussen kostenlos herunterladen. Nach der erfolgreich absolvierten Testphase haben sich bereits zahlreiche Kunden und Mitarbeiter des Fernbusunternehmens von dem Angebot überzeugt. Die Nutzerzahlen des Zusatzangebotes steigen sprunghaft an. „Ich habe entspannt in unterschiedlichen Zeitschriften geblättert und gelesen, und das in digitaler Qualität. Bereits dafür hat sich die Fahrt gelohnt“, berichtet Karsten Schulze von BerlinLinienBus von seinem Test der neuen Technologie in den hauseigenen Fernbussen. BerlinLinienBus ist die Kooperation von erfahrenen Reisebus-Unternehmen auf dem deutschen Fernbusmarkt und verbindet deutschlandweit mehr als 200 Ziele. Die Berlin Linien Bus GmbH wurde im Jahr 1969 von den Busunternehmen Bayern Express & P. Kühn Berlin GmbH und HARU Reisen OHG gegründet. Heute gehören sieben Busunternehmen zu dem Kooperationsnetzwerk und bieten Fernbusfahrten unter der Marke BerlinLinienBus an.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / BerlinLinienBus / 19. Januar 2015)

 
     
 

Brekina

Ein Hauch Ostalgie

F O R M N E U H E I T

 
 

Ikarus 55 im Maßstab 1/87

 
   

Formneuheit: Die legendäre Rakete aus Ungarn, der Ikarus 55, im Maßstab 1/87 ab Sommer von Brekina.

 

Starline legt für Brekina neue Farbvarianten des Steyr 480 A auf.

 

Auch vom Saurer 5 GVF-U gibt es neue Bedruckungsvarianten.

 

Mit zwei verschiedenen Bandenwerbung erhältlich: Der Mercedes-Benz O 307 der RVO.

 

 
 

Brekina kündigt als Formneuheit einen Ikarus Typ 55 an. Voraussichtlich im Juli soll der neue Modellbus lieferbar sein. Gleich fünf Varianten des Reisebusses kündigen die Teninger Modellmacher an: Drei neutrale Farbdekorationen (weiß/rot, weiß/brilliantblau, hellelfenbein/purpurrot und eine Deutsche Post Studiotechnik-Variante sowie eine NVA-Ausführung samt Dachgepäckträger. Nach der Vorstellung des Linienbusses folgte zwei Jahre später 1954 die Reisebusversion Typ 55. Die Serienfertigung des Linien- und Reisebusses begann 1955 und war für die folgenden 15 Jahre die Stütze des Unternehmens Ikarus. In vielen Ostblockstaaten war der Name Ikarus der Inbegriff für den Omnibus, denn der Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe (RGW) hatte für den Bedarf in den Ostblockstaaten Ikarus aus Ungarn für die Produktion von Omnibussen auserkoren. Alle Staaten bestellten bei den Ungarn, selbst die, die eine eigene, aber kleine Busproduktion hatten, wie beispielsweise die Polen, Rumänen, Bulgaren oder Tschechoslowaken. Mit zeitweise bis zu 12.000 Omnibussen waren die Ungarn über viele Jahre die heimlichen Bestseller im internationalen Busmarkt. Im Westen wurde aber mangels der Präsenz der Busse davon aber kaum Notiz genommen. Im Jahr 1973 wurden die Busse durch die Baureihe 200 und die Baumuster 255 und 266 abgelöst. Linien- und Reisebus läuteten bei Ikarus Mitte der 50er Jahre eine neue Ära ein. Der Bus sorgte für Aufsehen, weil nicht nur das Design ungewohnt war, sondern auch die selbsttragende Bauweise im Ostblock noch relativ unbekannt war. Neue Maßstäbe setzte man bei Ikarus auch hinsichtlich der Ausstattung, die sich wie die Linienführung an westeuropäischen Standards orientierte. Die von einem Sechszylinder-Dieselmotor des ungarischen Herstellers Csepel angetriebenen Busse schöpften aus einem Hubraum von 8.275 Kubikzentimetern eine Leistung von 145 PS, die je nach Übersetzung eine Höchstgeschwindigkeit von 60 bis 95 km/h erlaubte. Nicht wegen der Leistung, sondern eher wegen der optischen und akustischen Wahrnehmung erhielten die Busse  auch den Beinamen Rakete aus Ungarn. Der Motorraum, der durch zwei große und zu beiden Seiten weit zu öffnende Dreh-/Klapptüren gut zugänglich war, befand sich hinter dem Fahrgastraum, was die Linienführung noch markanter machte. Insgesamt wurden von der ehemaligen DDR von der Linien- und Reisebusvariante zusammen weit über 8.000 Fahrzeuge in verschiedenen Ausstattungen und Ausführungen importiert. Außerdem hat Brekina angekündigt, die von Starline bekannten Omnibusse des Typs Steyr 480A sowie Saurer 5 GVF-U in verschiedenen Bedrucksvarianten auszuliefern, angekündigt sind für 2015 vom Steyr eine Version der Steiermärkischen Landesbahnen, der ÖBB, eine weiß/rote sowie weiß/hellblaue Variante, die im Foto oben zu sehen ist. Der Saurer wird als Austrobus und ÖBB sowie in den Farben weinrot/hellelfenbein und blaugrün/hellgrün ausgeliefert. Aus dem eigenen Programm ist noch eine Version in TD-Ausführung des Mercedes-Benz O 307 als RVO mit Bandenwerbung für Bichlmaier oder Schneider Weisse angekündigt.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Brekina / 19. Januar 2015)

 
     

 

Scania

Citywide mit induktiver Ladetechnik geplant

 

 

Prototyp startet 2016

 

 

 

Scania Citywide mit induktiver Ladetechnik - modellbus.info

Die Ladestation (1) ist unter der Straße verbaut, die Empfangstechnik sitzt im Busboden (2) und die

Batterie (3) speichert die induktiv geladene Energie.

 

 

 

Ab Juni 2016 wird Scania einen Prototyp mit induktiver Ladetechnik in Södertälje, südwestlich von Stockholm, testen. Der neue Plug-in-Hybrid entsteht auf Basis des Citywide Low Entry und soll sich sozusagen vor der Tür am Hauptsitz von Scania AB beweisen. Die Stadt Södertälje denkt visionär und sieht als eine Option eine Busflotte im ÖPNV, die rein elektrisch fährt. Zum ersten Mal werden dafür in Schweden die Busbauer mit der Stockholmer Königlichen Technischen Hochschule (KTH) gemeinsam testen und forschen, um die drahtlose Ladetechnologie unter realen Bedingungen zu erproben. Ziel des Forschungsprojektes für nachhaltige Fahrzeugtechnik ist es, verschiedene Arten von Elektrifizierungstechnologien kennenzulernen, die langfristig Verbrennungsmotoren ersetzen oder ergänzen können. Das induktive Laden ist eine der Optionen, die die Schweden genauer untersuchen werden. Außerdem steht die Oberleitung sowie eine Stromschiene im Fokus der Forscher. Das drahtlose Aufladen an einer der Haltestellen soll nach heutigem Stand der Dinge sechs bis sieben Minuten dauern. „Im Wesentlichen geht es um die Alltagserfahrungen beim Anwenden der Technik“, sagt Nils-Gunnar Vagstedt, Leiter der Entwicklung Hybridtechnik bei Scania. Für das Projekt gibt es von der schwedischen Energieagentur eine finianzielle Unterstützung von 9,8 Mio. SEK, rund 1,3 Mio. US-Dollar.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Scania / 16. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Mercedes-Benz

Neuer Teambus für die Fußball-Nationalmannschaft

 

 

Mercedes-Benz Tourismo 16 RHD

 

 

 

DFB Mannschaftsbus Frauen 2015 - modellbus.info

Rüdiger Kappel, Leiter Verkauf Mercedes-Benz Omnibusse Deutschland, übergibt symbolisch den Schlüssel

des neuen Mannschaftsbusses an die Bundestrainerin Silvia Neid und die Frauennationalmannschaft.

 

 

 

Im Rahmen der Marketingtage der Frauenfußball-Nationalmannschaft, übergab Mitte dieser Woche der Generalsponsor des Deutschen Fußball-Bundes, Mercedes-Benz, einen den neuen Mannschaftsbus an die Fußball-Nationalmannschaft der Damen. „Zuverlässigkeit, Komfort und Sicherheit“ seien, so Bundestrainerin Silvia Neid, „wichtige Voraussetzungen für gute Leistungen auf dem Spielfeld.“ „Wir freuen uns, auf einen Partner wie Mercedes-Benz jederzeit zählen zu können und auf den neuen Bus, der uns in diesem Jahr sicher zu allen Spielen begleiten wird“. Pünktlich zum WM-Jahr können fährt der dreiachsige Tourismo 16 RHD mit 12,96 m Länge und einem Reihensechszylinder Mercedes-Benz OM 470 mit 10,7 l Hubraum sowie einer Leistung von 315 kW (428 PS) die Frauen-Nationalmannschaft zu ihren Terminen. Der Reisebus verfügt über das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP einschließlich Antriebs-Schlupfregelung ASR, den Bremsassistenten BAS sowie eine Reifendruckkontrolle. Hinzu kommen Xenon- Scheinwerfer, Rückfahrkamera und Rückfahr-Warnanlage. Haltestellen- Warnblinkanlage und Haltestellenbremse deuten universelle Einsatzmöglichkeiten an. Seit dem Jahr 2006 in zweiter Generation auf dem Markt, ist der Tourismo die klare Nummer eins unter den Reisebussen in Europa. Einst im Jahr 1994 als zwölf Meter langer Hochdecker mit einheitlicher Ausstattung geboren, hat sich daraus seit dem Modellwechsel 2006 sukzessive eine große Omnibusfamilie mit Hochboden- Omnibussen, Clubbus und Hochdeckern entwickelt. Sie umfasst heute sieben Grundmodelle mit zahlreichen individuellen Ausstattungsmöglichkeiten. Technisch ist der neue Team-Bus auf höchstem Niveau – beispielsweise durch einen mobilen Internetzugang mit LTE fähigem Router ist die Nationalelf auch auf Reisen bei Bedarf immer online. Die Partnerschaft zwischen DFB und Mercedes-Benz ist eine Verbindung, die im deutschen Sport einzigartig ist. Schon seit über vierzig Jahren kooperiert Mercedes-Benz mit dem Deutschen Fußball-Bund und ist seit 1990 Generalsponsor. Im Mittelpunkt dieser Kooperation stehen die deutsche Frauen- als auch Männer- Nationalmannschaft.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Mercedes-Benz / 16. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Postauto

Postauto-Sackmesser

 

 

Schweizer Messer mit Busaufdruck

 

 

 

Poastauto Sackmesser - modellbus.info

 

 

 

Das bekannte Schweizer Offiziersmesser wird von Schweizern oft als Sackmesser bezeichnet, weil es immer im Hosensack, der landestypischen Bezeichnung für Hosentasche, getragen wird. Ein Merkmal des Taschenmessers sind die neben der Klinge weiteren Werkzeuge. Statt der markanten roten Griffschale aus Kunststoff bietet Postauto in seinem Onlineshop nun ein Sackmesser mit Busaufdruck an. Der Rest ist wie gewohnt: 9 Werkzeuge und 14 Funktionen, mit dem Schraubenzieher über die Nagelfeile bis zum Flaschenöffner sind die Klassiker dabei. Gefertigt wird das Postauto-Sackmesser von Wenger, einem der beiden Hersteller des originalen Schweizer Messers. Wobei, heute gibt es zwischen Wenger und Victorinox keinen Unterschied mehr, denn Victorinox hat Wenger vor Jahren schon übernommen, nachdem es wirtschaftliche Schwierigkeiten gab. Nach Angaben von Victorinox wollte man mit dieser Aktion u.a. verhindern, dass das Unternehmen von ausländischen Investoren aufgekauft werden würde. So bleibt der gute Ruf des Schweizer Messers eben genau der, der seit Jahrzehnten mit dem Produkt verbunden werde. Das ursprüngliche Schweizer Messer wurde Ende des 19. Jahrhunderts für Soldaten entwickelt, um sie bei den verschiedenen Aufgaben vom Dosenöffnen bis zum Gewehrzerlegen mit nur einem Werkzeug zu unterstützen.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Postauto / Victorinox / 16. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Holland Oto / Hölzl

Astronef auch klein ganz groß

 

 

Van Hool Astronef im Maßstab 1/87

 

 

 

Van Hoof Astronef Schmetterling Holland Oto - modellbus.info

 

 

 

Markus Hölzl hat wieder einen neuen Modellbus als Unikat fertig gestellt: Diesmal entstand – auf Basis eines Holland Oto Modellbusses des Van Hool Astron ein Van Hool Astronef. Das große Vorbild steht im Fuhrpark der Firma Schmetterling. Das Unternehmen aus dem fränkischen Geschwand setzt zwei Astronef ein. Die Fahrzeuge wurde Anfang 2010 angeschafft, damit dürfte Schmetterling wohl einer der Erstkunden für den Astronef gewesen sein. Das genaue Vorbild für den Modellbus ist der Wagen Nr. 3, welcher in ganz Europa u.a. als Zubringer zu Kreuzfahrtschiffen unterwegs ist. Der kleine Astronef ist dem großen Vorbild detailliert nachempfunden: Ob Lackierung oder Decals, selbst der Skikoffer, der jetzt im Winter am Bus zu finden ist, ist im kleinen Maßstab zu finden. Hier erkennt man die sprichwörtliche Liebe zum Detail. Markus Hölzl, leidenschaftlicher Busfahrer und europaweit unterwegs, hat seit mehreren Jahren mit Hölzl-Reisen sein eigenes Busunternehmen – im Maßstab 1/87. Der Fuhrpark umfasst zur Zeit zwölf Reise- und einen Linienbus, das Markenzeichen der lachenden Sonne ist auf allen Fahrzeugen vertreten. Die Modelle werden in Handarbeit mit diversen Extras „ausgestattet“ und mit Decals auf ein einheitliches Firmendesign gebracht. Natürlich ist Hölzl-Reisen auch mit einer eigenen Website online, auf der auch die Busse von Schmetterling und anderen befreundeten Unternehmen im kleinen Maßstab zu sehen sind.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Hölzl / 16. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Toyota

Brennstoffzellen-Bus aus Japan

 
 

Testbetrieb gestartet

 
   

Toyota Brennstoffzellen-Linienbus - modellbus.info

Fast elf Meter lang und mit zwei Brennstoffzellen-Stacks an Bord: Der Brennstoffzellen-Bus von Toyota.

 

 
 

Toyota treibt die emissionsfreie Mobilität weiter voran: Der japanische Fahrzeughersteller hat einen neuen Linienbus mit Brennstoffzelle entwickelt, der ab sofort testweise im Linienverkehr zum Einsatz kommt. Angetrieben von Wasserstoff, stößt der Bus dabei weder CO2 noch Schadstoffe aus. Der gemeinsam mit Nutzfahrzeugspezialist und Unternehmenstochter Hino entwickelte Bus nutzt die gleiche Technik wie der Toyota Mirai. Das erste Brennstoffzellenfahrzeug der Marke ist seit Dezember 2014 in Japan erhältlich und rollt im September auch auf den deutschen Markt. Im Gegensatz zur viersitzigen Limousine verfügt der 10,50 Meter lange Bus jedoch gleich über zwei Brennstoffzellen-Stacks und acht Wasserstofftanks. Sie versorgen jeweils zwei 110 kW (150 PS) starke Elektromotoren mit Energie. Diese können auch als Notstrom-Aggregat eingesetzt werden und Strom an Gebäude und Einrichtungen liefern. Der Brennstoffzellenbus, der über 26 Sitz- und 50 Stehplätze verfügt, ist ab dem 9. Januar im Linienverkehr der japanischen Stadt Toyota City unterwegs. So wird die Alltagstauglichkeit und Effizienz des Fahrzeugs im normalen Betrieb getestet, die Ergebnisse fließen in die weitere Forschung und Entwicklung ein.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Toyota / 15. Januar 2015)

 
     
 

busliniensuche.de

Ruhiges Nickerchen!

 
 

Nackenstütze für Fernbus-Fahrten

 
   

Hoodie Pillow Fernbus - modellbus.info

Ganz entspannt im Fernbus schlummern oder für einen Powernap: Der Hoodie-Pillow.

 

 
 

Die Idee ist einfach aber genial: Der Hoodie-Pillow hilft, im Fernbus einfach mal die Welt um sich herum zu vergessen. Der Name Hoodie kommt aus dem Englischen und lässt sich frei mit Kapuzenpulli übersetzen, Pillow ist das Kissen. Beides zusammen ergibt – ohne den unteren Teil des Pullovers – eine aufblasbare Nackenstütze samt Kapuze. Nach dem Aufblasen der Nackenstütze setzt man den Hoodie-Pillow auf und passt die Größe mit dem Kordelzug einfach an den Kopf an. Wer sich die Kapuze noch über die Augen zieht, der vergisst schnell die Enge des Raumes und die Mitreisenden. In Amerika hat sich der Hoodie-Pillow in den legendären Greyhound-Bussen schon längst etabliert, dort gibt es ihn sogar mit seitlichen Taschen für das Telefon samt Löchern für die Kopfhörer und Platz für die Geldbörse. Das Team von busliniensuche.de hat es ausprobiert und ist begeistert: „Das ist nicht nur toll, wenn man auf Reisen ist, sondern funktioniert auch super in den eigenen vier Wänden – zum Beispiel bei einem Powernap!“ Da bekommt die sprichwörtliche Mütze voller Schlaf auf einmal eine ganz andere Bedeutung. Hinter busliniensuche.de stehen mit Sebastian Stehle, Martin Rammensee und Frederic Bartscherer drei Studenten des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT): „Wir haben busliniensuche.de als Übersichts- und Vergleichsportal für Fernbusse gegründet, um das Fernbusangebot in Deutschland und Europa transparenter zu machen und so das Reisen mit dem Fernbus noch attraktiver zu gestalten,“ so die Studenten. Und mit dem Hoodie-Pillow dürfte die ausgewählte Fernbusfahrt noch entspannter werden. Wer sich für den Hoodie-Pillow interessiert, muss sich in eine Warteliste bei busliniensuche.de eintragen, denn vorerst gibt es das gute Stück noch nicht.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / busliniensuche.de / 15. Januar 2015)

 
     

 

AWM / Ossweiler

Beste Aussichten

 

 

Setra S 516 HDH mit TopSky-Glasdach im Maßstab 1/87

 

 

 

Setra TopSky Panorama Glasdach - modellbus.info

Mehr Ausblick geht nicht: Das Setra Glasdach TopSky Panorama.

 

Setra S 516 HDH Glasdach - modellbus.info

Im Maßstab 1/87 hat Daniel Ossweiler nicht nur für sein fiktives Unternehmen DOSS-Reisen,...

 

Setra S 516 HDH Glasdach - modellbus.info

...sondern auch für Marx-Reisen die TopClass mit einem Glasdach ausgestattet.

 

 

 

Die Setra TopClass 500 bietet die beste Aussicht. Wer die sportlich-eleganten Dreiachser betritt, richtet seine Augen sehr schnell nach oben. Die Blicke gehen hinauf zur Decke, wo eines der auffälligsten Neuheiten der TopClass 500 über scheinbar freischwebenden Monitorinseln thront: Das verlängerte und um 56 cm verbreiterte getönte Glasdach TopSky Panorama – immerhin stolze 13 m2 beim S 515 HDH - mit einem Prozent Lichtdurchlässigkeit ist als Sonderausstattung eine Neuheit im europäischen Omnibusbau. Es reicht bis in den vorderen Dachabzug hinein und vermittelt auf diese Weise bereits vom vorderen Einstiegsbereich an ein noch nie dagewesenes Raumgefühl und einen einzigartigen Blick auf die vorbeiziehende Landschaft. Von AWM gibt es die neue TopClass als S 516 HDH im Maßstab 1/87, jedoch gibt es die von immer mehr Kunden bestellte Version mit Glasdach nicht. Deshalb wurde Daniel Ossweiler aktiv und hat sich mit viel handwerklichem Geschick seinen Traum einer kleinen TopClass mit Glasdach für sein Unternehmen DOSS-Reisen erfüllt. Die Lackierung des Modellbusses reiht sich in die seines frei erfundenen Fuhrparks nahtlos ein. Aber auch die TopClass von Marx-Reisen ist jetzt wie das große Vorbild auch im kleinen Maßstab mit einem Glasdach ausgestattet.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / Ossweiler / 15. Januar 2015)

 

 

 

 

 

BUSFahrer

Supertest in Wort und Bild

 

 

VDL FMD im Supertest

 

 

 

Hat auf der Teststrecke den bisher besten Verbrauch eingefahren: Der VDL FMD Mitteldecker.

 

 

 

In der Ausgabe 4/14 titelt der BUSFahrer auf Seite 12 „Sensationeller VDL FMD“. Im Supertest der Fachzeitschrift musste sich der niederländische Mitteldecker behaupten. Sascha Böhnke, zuständiger Test- und Technikredakteur bei Omnibusrevue und BUSFahrer, hat den Mitteldecker nicht nur auf Herz und Nieren geprüft, sondern den Test auch mit seiner Videokamera begleitet. Gleich zu Beginn des knapp zehn Minuten langen Videos verrät der Tester, dass der VDL FMD auf der über 600 Kilometer langen Teststrecke den bisher besten Verbrauch eingefahren hat: 24,56 Liter pro 100 Kilometer wurden gemessen, wobei auf den Autobahn-Etappen Spitzenwerte von 16,4 bis 18 und knapp 20 Litern gemessen wurden! Mehr Details gibt es im Video und in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift BUSFahrer, die im gut sortierten Zeitschriftenhandel oder direkt beim Verlag als Abo zusammen mit einem limitierten Modellbus zu beziehen ist. Nicht nur der Test des VDL FMD, sondern weitere informative Videos sind bei BUS TV, dem im wahrsten Sinne bewegten Teil der beiden Fachzeitschriften Omnibusrevue und BUSFahrer, zu sehen. Zum Start des Videos einfach auf das Bild klicken!

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / BusTV / Böhnke / 14. Januar 2015)

 

 

 

 

 

BVG

Ausgezeichnet!

 

 

Profil-Seiten erhalten Award of Excellence

 

 

 

Ausgezeichnet: Im Mai 2014 wurde die Doppelseite mit Infografik prämiert, ...

 

...im Juni gab es die Anerkennung für Illustration prämiert.

 

 

 

Zwei Doppelseiten aus der Mitarbeiterzeitung Profil der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben bei den 5. International Creative Media Awards (ICMA) einen Award of Excellence in der Kategorie „Visual Storytelling“ gewonnen. Ausgezeichnet wurden Beiträge aus den Ausgaben Mai und Juli 2014. In der Mai-Ausgabe stellte eine Infografik den neuen Gelenkbus von Scania anschaulich dar. In der Juli-Ausgabe wurden anhand von Illustrationen Trends gezeigt, auf die die BVG in den kommenden Jahren reagieren muss. Gestaltet wurden die prämierten Seiten von der Raufeld Medien GmbH, die Inhalte steuerte die Redaktion der BVG bei. Die Grafiken erschienen auch im Kundenmagazin namens Plus. Profil informiert die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der BVG monatlich auf 16 Seiten über alle relevanten Themen aus dem Unternehmen. Die Auflage beträgt 10.000 Exemplare. Das Kundenmagazin Plus erscheint monatlich mit einer Auflage von 300.000 Exemplaren mit einem unterhaltsamen Themenmix rund um die BVG. Beigeklebt ist das Heft navi, das über Linienveränderungen informiert. Produziert werden Profil und Plus seit einem umfangreichen Relaunch im Frühjahr von der Raufeld Medien GmbH. Die Inhalte liefert die Redaktion der BVG. Das gesamte Team freut sich sehr über den hochkarätigen Preis. „Die Auszeichnung, die nicht nur die Optik bewertet, sondern auch, ob die Grafik informativ funktioniert, ist für uns Bestätigung und Ansporn zugleich“, so Profil-Chefredakteur David Rollik. Am 5. ICMA, einem unabhängigen Wettbewerb des International Editorial- Design & Research-Forum, hatten sich 364 Publikationen aus 17 Ländern beteiligt.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / BVG / 14. Januar 2015)

 

 

 

 

 

AWM

Postauto Glacier-Express

 

 

Setra S 415 H im Maßstab 1/87

 

 

 

Setra S 415 H Postauto Glacier-Express - modellbus.info

 

 

 

Martin Fischle von MF-Modellbau hat ein neues Sondermodell mit Vorbild Schweiz im Angebot: Der Setra S 415 H von Postauto, der großflächig für den Glacier Express wirbt. Der Glacier Express wird oft als der langsamste Schnellzug der Welt bezeichnet, weil er sich für die knapp 300 Kilometer von Zermatt nach St. Moritz über sieben Stunden Zeit lässt. Die Panorama-Waggons garantieren einen traumhaften Ausblick auf die Schweizer Alpen. Bei einer Fahrt mit dem Glacier Express ist der Weg das Ziel: Mehrere hundert Brücken und knapp 100 Tunnel sowie der 2.043 m hohe Oberalp-Pass gehören zur Strecke. Der Modellbus entspricht dem großen Vorbild, dass jetzt wieder die gelbe Postautofront besitzt. Nach Ende der Einsatzzeit für den Glacier-Express-Zubringerdienst  wurde die Frontbeschriftung entfernt und das Fahrzeug ist jetzt wieder im regulären Liniendienst im Einsatz. Ferner ist das Kennzeichen am Heck beim neuen Modell auch wieder an der richtigen stelle auf der Motorklappe, da der Fahrradträger, den der Bus im Sommer hatte, derzeit nicht montiert ist. Als Zielschild ist vorbildgerecht Lenzerheide aufgedruckt. Auch der Miniatur steht die großflächige Werbung gut, die neben dem stilisierten weißen Kreuz am Heck zwischen den Achsen den Schriftzug des Glacier Expresses samt Edelweiß zeigt. Der auf 300 Modellbusse limitierte Setra S 415 H ist detailliert mit allen Signets und Logos bedruckt, auch das Kennzeichen hat AWM zusammen mit zahlreichen Piktogrammen aufgedruckt. Martin Fischle hat das Sondermodell zusammen mit Marco Cappelletti von All Swiss Models bei AWM auflegen lassen und vertreibt es exklusiv in Deutschland. Die Setra MultiClass ist bei Postauto in St. Moritz und Davos stationiert. Postauto hat sich aus rein praktischen Gesichtspunkte für die steile Front entschieden: So bietet die gerade Frontscheibe dank großer Bugkuppel die Möglichkeit, eine linientypische Fahrtzielanlage in maximaler Größe einzubauen. Im Schweizer Postauto-Fuhrpark ist Setra seit 1976 eine feste Größe, im Jahr 2012 stellte Setra 12,2 Prozent aller 2.157 Postauto-Omnibusse. Mit 263 Fahrzeugen belegt Setra nach Mercedes-Benz (760) und MAN (442) einen stolzen 3. Platz. Der Modellbus ist ab sofort im Onlineshop von MF-Modellbau erhältlich.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Postauto / Fischle / 14. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Solarisbus

Warschau kauft zehn Elektrobusse

 
 

Solaris Urbino 12 eletric

 
   

Solaris Urbino 12 electric - modellbus.info

Die Städtischen Busbetriebe Warschau wollen bis 2016 wenigstens 30 Elektrobusse im Fuhrpark haben.

 

 
 

Am 17. Dezember 2014 unterschrieben Vertreter der Städtischen Busbetriebe Warschau (Miejskie Zakłady Autobusowe, MZA) und von Solaris Bus & Coach einen Vertrag über die Lieferung von zehn Solaris Urbino 12 electric. Dies ist der erste Auftrag dieser Größe für Elektrobusse in Polen. Gemäß des Vertrags kommen die ersten sauberen und leisen Elektrobusse im Mai 2015 in Warschau an. Die Lieferung von allen 10 Fahrzeugen wird bis Juni 2015 abgeschlossen. Die elektrischen Solaris-Busse für Warschau werden mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 160 kW und mit Batterien mit einer Kapazität von über 200 kWh ausgestattet. Die Batterieladung erfolgt durch einen Plug-in-Anschluss. Die Fahrzeuge werden durch ein externes Ladegerät mit einer Stärke von 120 kW geladen werden. Außerdem besteht die Option der Senkung der Ladestärke um 40 kW. Zusätzlich werden die Busse so konzipiert, dass es in der Zukunft möglich, einen auf dem Dach installierten Pantographen nachzurüsten, teilt Solaris in einer Pressemitteilung mit. Die Fahrgäste werden in den neuen Elektrobussen alle Bequemlichkeiten nutzen können, die sie aus den bereits von den MZA betriebenen Bussen kennen, wie z.B. Klimaanlage, Videoüberwachung, Fahrgastinformationssystem und Wifi-Anschluss. „Elektrobusse sind absolut emissionsfrei und sehr leise. Diese Fahrzeuge stehen für die wahre Modernität der MZA“, sagte Jan Kuźmiński, Vorstandsvorsitzender der Miejskie Zakłady Autobusowe. „An erster Stelle werden die Busse auf dem schönen Königsweg verkehren.“ Solange Olszewska, Vorstandsvorsitzende von Solaris Bus & Coach: „Wir gratulieren den MZA zu ihrer Entscheidung, langfristig in diese Technologie der Zukunft zu investieren. Wir versichern den Einwohnern von Warschau, dass sie ein Produkt vom höchsten Standard erhalten werden. Wir sind sehr stolz darauf, dass ausgerechnet Solaris die einzigartige Möglichkeit hat, innovative Elektrobusse nach Warschau zu liefern. Dank diesem Kauf wird die Hauptstadt Polens zur europäischen Spitze der Städte mit innovativem ÖPNV gehören“. Bis 2016 möchten die MZA wenigstens 30 Elektrobusse in ihrer Flotte besitzen. Diese zukunftsfähigen Fahrzeuge werden ihre Basis im Redutowa-Betriebshof haben.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Solaris / 13. Januar 2015)

 
     
 

Omnibusspiegel

Update Elektromobilität und Klassiker

 
 

Omnibusspiegel 14-10 erschienen

 
   

Scania Citywide Doppeldecker - modellbus.info

Der neue Scania Citywide Doppeldecker für die BVG Berlin, hier noch im Rohbau bei Lathi in Finnland.

 

Omnibusspiegel 14-10 - modellbus.info

Schwerpunktthema der aktuellen Omnibusspiegel-Ausgabe: Elektromobilität.

 

 
 

Das Heft 14-10 der Fachzeitschrift Omnibusspiegel ist erschienen. Schwerpunktthema der Ausgabe sind Elektrobusse: Zunächst werden einzelne Fahrzeuge wie der Solaris Urbino 18 Electric, der Volvo 7900 Electric Hybrid, der Ebusco 2.0 und der Irizar i2e detailliert vorgestellt, bevor sich das Redaktionsteam um Dieter Hanke neben Neuheiten auf dem Fahrzeugmarkt weiteren Elektrobus-Projekten widmet. Von beispielsweise Bozankaya, Carbus und Chariot über Euracom bis hin zu PVI, mit der nötigen Liebe zum Detail sind alle wichtigen Neuheiten zum Thema Elektrobus zusammengetragen, die sich seit der großen Elektromobilitäts-Übersicht in der Omnibusspiegel-Ausgabe 14-5 ergeben haben. Nicht nur damit ist man auf dem neuesten Stand, sondern auch mit der Seite mit Kurzmeldungen, auf der schon der neue Doppeldecker von Scania für die BVG gezeigt wird - typisch Omnibusspiegel, hier wird immer etwas Besonderes geboten. Außerdem ist in der Ausgabe 14-10 die Inhaltsübersicht aller Ausgaben des Jahres 2014 enthalten. Ferner gibt es einen Bericht über den Mercedes-Benz Capacity L, ein Unternehmensporträt der Rheinbahn Düsseldorf sowie den ersten Teil der Rheinbahn-Busgeschichte mit zahlreichen historischen Fotos. Neben Buchtipps aus dem Omnibusspiegel-Buchshop gehört zum Inhalt noch eine Reportage über einen TS-Obus, der aus Argentinien wieder zurück nach Solingen kam und dort vom Obus-Museum-Solingen aufgearbeitet werden wird. Zum Abschluss findet man eine Übersicht über neue Modellbusse – auch hier wird, wie bei allen Beiträgen, großer Wert auf eine umfassende Bebilderung gelegt. Der Omnibusspiegel erscheint zehnmal jährlich und kann direkt beim Verlag Dieter Hanke abonniert werden, hier geht es zum Abonnement des Omnibusspiegel.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Omnibusspiegel / Scania / 13. Januar 2015)

 
     

 

VK Modelle

MTF der Feuerwehr Pforzheim

 

 

MAN Metrobus 750 HO M 11 A im Maßstab 1/87

 

 

 

MAN Metrobus 750 HO M 11 A Feuerwehr Pforzheim - modellbus.info

Das Mannschaftstransportfahrzeug (MTF) der Feuerwehr Pforzheim...

 

Metrobus 750 HO M 11 A Feuerwehr Pforzheim - modellbus.info

...konnte Dank entsprechender Vorbildfotos detailliert nachgebildet werden.

 

Metrobus 750 HO M 11 A Feuerwehr Pforzheim - modellbus.info

Die Fotos von Nobert Bach halfen, den MTF auch im kleinen Maßstab auf die Räder zu stellen.

 

 

 

VK Modelle hat jetzt das Mannschaftstransportfahrzeug (MTF) der Feuerwehr Pforzheim auf Basis des MAN Metrobusses ausgeliefert, wie Markus Neidhardt von den Stadtwerken Pforzheim mitteilt. Der MAN 750 HO M 11 A wurde 1969 zugelassen und später ausgemustert. Der ehemalige Linienbus der Stadtwerke wurde dann für die Bedürfnisse der Berufsfeuerwehr Pforzheim umgebaut. Mit Funk, Drehspiegelkennleuchten und Druckkammerlautsprecher hat der Metrobus typische Merkmale der von der Feuerwehr eingesetzten Fahrzeuge. Der Bus diente der kurzzeitigen Unterbringung von Personen bei Großschadenslagen und wurde für Gruppenfahrten der Feuerwehr benutzt, wie Neidhardt mitteilt. VK Modelle hat den MTF mit allen Details vorbildgerecht umgesetzt, wie das historische Foto des Originals von Norbert Bach beweist. Das Mannschaftstransportfahrzeug (MTF) der Feuerwehr Pforzheim kann direkt bei den Stadtwerken Pforzheim bei Markus Neidhardt per eMail bestellt werden. Als nächstes werden zwei Metrobusse in den Farben der der Linienbusse der Stadtwerke Pforzheim in limitierter Auflage von je 200 Modellbussen erscheinen: Der Wagen 20 mit dem Kennzeichen PF-2320 fährt auf der Linie 8 mit Ziel Hauptbahnhof, der Wagen 27 mit dem Kennzeichen 2327 ist auf der Linie 6 zur Wagenhalle unterwegs. Während der Wagen 20 für die Volksbank Reklame macht, ist Wagen 27 mit Werbung für AEG unterwegs. Diese Modellbusse können - wie auch der Feuerwehrbus - bei Markus Neidhardt per eMail vorbestellt werden, die Auslieferung soll in Kürze erfolgen.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK Modelle / Bach / Neidhardt / 13. Januar 2015)

 

 

 

 

 

MeinFernbus

Unterwegs mit grünen Bussen

 

 

Ziel Europa

 

 

 

Die neue Lackierung der fusionierten Fernbus-Unternehmen.

 

Die erste Pressekonferenz der neuen FlixBus GmbH mit ihren fünf Geschäftsführern

(v.l.n.r.: Jochen Engert, Torben Greve, André Schwämmlein, Panya Putsathit,

Daniel Krauss) fand im Berliner Tempodrom statt.

 

 

 

MeinFernbus hat am Freitag gemeinsam mit FlixBus im Berliner Tempodrom die Ziele und Strategie der Fusion vorgestellt. Beide Unternehmen schließen sich zu einer Dachgesellschaft zusammen, die neue Firma firmiert als FlixBus GmbH. Das man auch unter dem neuen Dach partnerschaftlich miteinader umgehe, sollte die für die Pressekonferenz gewählte Kleidung zeigen: Die neuen Geschäftsführer hatten sich dafür extra Hemden in der Farbe des einstigen Konkurrenten angezogen: Die drei ehemaligen Geschäftsführer von FlixBus trugen grüne MeinFernbus-Hemden, die beiden Ex-Chefs von MeinFernbus blaue Hemden von FlixBus. Trotz dieses 3:2 für grün seien es die ehemaligen blauen Geschäftsführer, die jetzt die grünen Fernbusse steuern, ist bei Spiegel Online zu lesen: „Die ehemalige Nummer zwei erklärt der Ex-Nummer-Eins künftig, wo es langgeht.“ Bei fünf Geschäftsführer sei außerdem leicht auszurechnen, wie Mehrheitsentscheidungen im Zweifel ausgehen, so Spiegel Online weiter. Zur Pressekonferenz gab es auch die neue Lackierung der Fernbusse zu sehen: Das Grün von MeinFernbus als Karosseriefarbe mit dem kräftigen Orange vom Heck der FlixBus-Busse. Bis zum Ende des Jahres sollen 1.000 grüne Fernbusse auf der Straße sein, Fernbusse sollen nicht nur in Deutschland, sondern europaweit grün werden. Auf der ersten gemeinsamen Pressekonferenz stellten die fünf Geschäftsführer ihre neue Strategie für den weiteren Netzausbau in Deutschland und Europa vor. In den nächsten Wochen steht dabei die Neugestaltung des gemeinsamen Fernbusnetzes im Fokus. Mit dem Zusammenschluss sind nun täglich 560 Fernbusse auf 178 Linien unterwegs. Neue umsteigefreie Direktverbindungen, zahlreiche neue Anschluss-Takte, mehr Nachtlinien und weitere Express-Linien kennzeichnen den neuen Fahrplan. Die Integration beider Netze ermöglicht extrem dichte Takte auf vielen Strecken, z.B. Hamburg – Berlin alle 30 Min oder Stuttgart – München alle 30 – 60 Min. Expresslinien sorgen für kürzere Reisezeiten auf langen Strecken, z.B. Frankfurt – München (nonstop in 4 ½ Std.) oder Berlin – Amsterdam (1 Stop in 7 ½ Std.). Torben Greve, Gründer von MeinFernbus, ist ab sofort zuständig für die gemeinsame Angebots- und Netzplanung. Panya Putsathit, Gründer von MeinFernbus, verantwortet nun den Bereich Kundenservice. Die drei Gründer von FlixBus verantworten die wichtigen Beeiche des neuen Unternehmens, wie Spiegel online kommentiert: Buchhaltung und Geschäftsentwicklung liegen bei Jochen Engert, Daniel Krauss und André Schwämmlein.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MeinFernbus / Roßberg / 12. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Starline Models

Neue Postbusse aus Österreich

F O R M N E U H E I T

 
 

Gräf & Stift 120 ON, OGL und 145 FON im Maßstab 1/87

 
 

 

Gräf & Stift 120-ON, 120-OGL und 145-FON - modellbus.info

Neu: Der 145-FON, 120-ON und 120-OGL von Gräf & Stift.

 

 
 

Für dieses Jahr sollen in der Austrian Car Collection (ACC) der Österreichischen Post fünf neue Modellbusse von Starline Models erscheinen: Drei der fünf Modelle kann modellbus.info schon heute zeigen: Das Foto zeigt von links nach rechts den Gräft & Stift 145-FON Reisebus, den Gräft & Stift 120-ON Linienbus und den legendären Glocknerbus, den Gräf & Stift 120-OGL. Nach Einführung der ersten Rundhauber Gräf & Stift im Jahr 1954 folgte drei Jahre später die verbesserte Version namens 145-FON. Neben einer neuen Karosserie gab es auch eine Panoramascheibe. Der zweite Modellbus wurde ab 1948 im Original auf die Räder gestellt, der 120-ON folgte dem 120-O mit kleineren Veränderungen an der Karosserie und wurde bis 1951 gebaut wurde. Mit der Eröffnung der Hochalpenstraße wurde auch eine Linienbusverbindung zur Kaiser-Franz-Josefs-Höhe eingerichtet, der Gräf & Stift 120-OGL wurde von der österreichischen Post ab 1950 eingesetzt. Der Bus besaß neben einer Dachrandverglasung auch noch ein Schiebedach, um bei entsprechenden Wetterlagen die beste Aussicht auf das grandiose Bergpanorama zu ermöglichen. Gräft & Stift baute zwölf Fahrzeuge des OGL, heute ist nur noch ein einzige Glocknerbus erhalten, der jetzt nach über 10.000 Restaurationsstunden wieder im alten Glanz erstrahlt. Der Glocknerbus gehört zum HCW Privatmuseum von Herbert Werner, der u.a. ein gutes Dutzend historischer Omnibusse besitzt. Die Typenbezeichnung 120-OGL verrät dabei die Leistung, die 120 PS, und das O steht für Omnibus und das GL für Glockner. Für den Herbst des Jahres sind mit dem Saurer BT 4500 noch zwei weitere Modellbusse angekündigt: Neben dem Linienbus ist auch ein Cabriobus in Vorbereitung. Der BT 4500 wurde ab 1940 gebaut und wurde neben der Deutschen Reichspost auch an die Reichsbahn bzw. an private und öffentliche Unternehmen geliefert. Nach dem Krieg wurden viele dieser Fahrzeuge von der österreichischen Post übernommen. Zusätzlich den neuen Modellbussen hat die Österreichische Post auch noch ein Buch über die österreichischen Postbusse angekündigt.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / ACC / Ender / Starline / 12. Januar 2015)

 
     
 

Ashok Leyland

Großauftrag vom Staat

 
 

4.000 Omnibusse zur ÖPNV-Modernisierung

 
   

In allen Nutzfahrzeug-Segmenten aktiv: Ashok-Leyland...

 

Mit dem JanBus soll der indische ÖPNV modernisiert werden.

 

Ein durchgehend ebener Boden und nur eine Stufe in der Fahrgastraum - der JanBus.

 

 
 

Der indische Konzern Ashok Leyland ist in allen Nutzfahrzeug-Segmenten aktiv. Mit der britischen Marke Optare ist der Konzern auch in Europa aktiv, doch die besten Geschäfte macht man bekanntlich in der Heimat: Ashok Leyland bietet in Indien eine breites Programm an: Linien, Überland und sogar Vorfeldbusse gehören zum Portfolio. Jetzt erhielten die Inder von 22 staatlichen Verkehrsbetrieben einen Großauftrag über insgesamt 4.000 Linienbusse: Vor allem das Modell JanBus soll bei dem staatlichen Programm JNNURM der Stadt-Modernisierung einen großen Anteil haben. Der JanBus ist der weltweit erste Linienbus mit Frontmotor, der einen ebenen und durchgehenden Boden mit 650 Millimeter Höhe hat, der vom Antritt über nur eine Stufe erreicht werden soll. Der 8 m lange JanBus Midi soll als Zubringer für U-Bahn-Stationen zum Einsatz kommen und ist mit Einstieg und Tür für die neuen Haltestellen im BRT-Stil konzipiert. Als Motor verbauen die Inder ihren 175 kW-Turbo CNG-Motor, der die  indische Stufe 4 der Emissionsstandards erfüllt (entspricht dem europäischen Euro IV). Der indische Staat hat für das Stadt-Modernisierungsprogramm JNNURM ein Investitionsvolumen von über 20 Milliarden US-Dollar für die nächsten sieben Jahre eingeplant.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Ashok Leyland / 09. Januar 2015)

 
     
 

ADAC Postbus

ADAC Postbus reagiert auf Fusion...

 
 

Zweite Person fährt kostenlos

 
 

 

 

 
 

Die Marketingabteilung von ADAC Postbus beweist Humor: Über einen Newsletter wurden Kunden gestern darüber informiert, dass ADAC Postbus ein tolles Angebot hat: „Aus Zwei mach Eins!“ titelt der Newsletter, der bei genauer Betrachtung auch visuell auf die Fusion der zwei Wettbewerber anspielt. Zwei Hände halten einander, die eine mit einem blauen Hemd, die andere mit einem grünen... So macht Werbung Spaß! Wer bis zum 20. Januar 2015 bei ADAC Postbus für sich und eine weitere Person eine Fahrt bucht, nimmt seine Begleitung kostenlos mit – dafür ist nur als Gutscheincode ZUZWEIT bei der Buchung einzutragen. Das besondere Angebot sei eine tolle Gelegenheit für ein romantisches Wochenende zu zweit oder einen Städtetrip mit der besten Freundin oder dem besten Freund, so der Newsletter weiter.  Das Angebot gelte für Reisen bis zum 26. März 2015, heißt es weiter. Man darf gespannt sein, was sich die Marketingabteilung der gelben Fernbusse als nächste Aktion ausdenken wird!

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / ADAC Postbus / 09. Januar 2015)

 
     
 

N.N.

Hommage an den Borismaster

F O R M N E U H E I T

 
 

New Bus for London im Maßstab 1/60

 
   

New Bus for London - modellbus.info

 

 
 

Am 15. Dezember 2011 präsentierte Transport for London (TfL) der Presse am Trafalgar Square den ersten von acht Prototypen des neuen Doppeldeckers für London. Während das Original rund eine viertel Stunde zu spät vorfuhr, war Corgi mit dem maßstabgerechten Modell voll im Zeitplan: Frank Martin von Hornby Hobbies nutzte diesen Termin, um einen ersten Modellbus im Maßstab 1/76 aus der Vorserie an den Boris Johnson, Initiator des New Bus for London und Londons Bürgermeister, zu übergeben. Hornby Hobbies Ltd, im Besitz der Marke Corgi, hat mit TfL einen Vertrag über die weltweiten Rechte und Lizenzen für die Vermarktung jeglicher Modelle – einschließlich eines Schlüsselanhängers für Touristen – abgeschlossen. Das erste maßstabs- und vorbildgerechte Modell erschien im Frühjahr 2012, gegen Ende des Jahres tauchte eine 45-fach verkleinerte Kopie unbekannter Herkunft aus China auf  (siehe Meldung vom 22. Dezember 2012). Ende 2014 hat Corgi auch die einfache Version als Souvenir im Maßstab 1/75 ausgeliefert. Jetzt gibt es einen weiteren New Bus for London aus China, wie Tony Steve von Ezbustoys mitteilt. Auch dieses Modell braucht den Vergleich mit dem großen Vorbild nicht zu scheuen, auch wenn einige formale Merkmale wie das Fensterband im Heckbereich ganz frei interpretiert bzw. umgesetzt wurden. Wer genau hinsieht, erkennt, dass die chinesischen Macher ganze Arbeit geleistet haben: Selbst Logos des Betreibers und Signets des Verkehrsunternehmens finden sich vorbildgerecht wieder, nur heißt der Betreiber jetzt Super und das Verkehrsunternehmen Buses. Wie bei Modellbusses aus Fernost üblich hat auch dieses Modell einen Rückzugsmotor und Licht- sowie Soundeffekte. Hier geht es zum Onlineshop des auf Modellbusse spezialisierten chinesischen Händlers Ezbustoys.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Ezbustoys / Schreiber / 09. Januar 2015)

 
     

 

MeinFernbus / FlixBus

Fernbus-Fusion

 

 

MeinFernbus und Flixbus werden eins

 

 

 

Geschäftsführer MeinFernbus FlixBus - modellbus.info

Die Geschäftsführer von MeinFernbus und FlixBus: Daniel Krauss, Panya Putsathit, André Schwämmlein,

Torben Greve und Jochen Engert.

 

Fernbus-Fusion - modellbus.info

 

 

 

Für Fernbus-Kunden wird die Auswahl kleiner. Die blauen FlixBus-Busse, Nummer zwei im deutschen Fernbusmarkt, werden umlackiert auf Grün, die Farbe des Marktführers MeinFernbus. Die beiden größten deutschen Fernbus-Startups bündeln ihre Stärken für ein neues, gemeinsames Ziel: Ein europaweites Fernbus-Liniennetz. MeinFernbus aus Berlin und FlixBus aus München verbinden in den nächsten Monaten ihre nationalen Fernbusnetze zu einem flächendeckenden Angebot. Torben Greve (Gründer MeinFernbus): „MeinFernbus und FlixBus, die beiden Erfolgsmodelle „made in Germany“, werden eins und der Fahrgast profitiert. Fernbusse fahren demnächst noch öfter, noch schneller und genauso günstig wie bisher. So entsteht Deutschlands bestes Fernbusangebot.“ Gemeinsam mit ihren nun rund 160 mittelständischen Partnern wollen beide Anbieter jetzt europaweit durchstarten. Jochen Engert (Gründer FlixBus): „Die Teams in Berlin und München ergänzen sich perfekt. MeinFernbus ist spitze auf der Straße, FlixBus ist führend im Online-Bereich. Wir bündeln unsere Stärken zu einem gemeinsamen Ziel und nehmen jetzt Kurs auf Europa.“ Möglich wird der gemeinsame Linienausbau unter anderem durch den Wachstums-Investor General Atlantic, der die geplante Europa-Expansion unterstützt. Neben General Atlantic investieren auch die bisherigen Flixbus-Anteilseigner Holtzbrinck Ventures und Unternehmer TUM in das neu entstandene Unternehmen. Jörn Nikolay, Deutschlandchef von General Atlantic: „Der Fernbus-Linienverkehr ist eine dynamische Branche mit einem enormen Wachstumspotenzial in Europa. In Deutschland hat sich der Fernbus-Verkehr seit der Markt-Liberalisierung Anfang 2013 sprunghaft entwickelt und verspricht weitere Wachstumsraten. Als Wachstumskapitalgeber unterstützt General Atlantic den Zusammenschluss von zwei Vorreitern im Fernbus-Markt. Wir stärken so die Kapitalbasis des künftigen gemeinsamen Unternehmens und unterstützen die Gründerteams von MeinFernbus und FlixBus bei der Expansion in Europa.“  Details zum neuen Fernbusangebot, zum weiteren Netzausbau in Deutschland und der Strategie für Europa, verkünden die Geschäftsführer von MeinFernbus und FlixBus auf der ersten gemeinsamen Pressekonferenz an diesem Freitag in Berlin. Bei diesem Termin sollen dann auch erstmals die neuen Fernbusse für Deutschland vorgestellt werden. Der Fusion sehen beide Unternehmen gelassen entgegen, denn das Bundeskartellamt kann die geplante Fusion nicht verhindern, denn verglichen mit dem Auto, der Bahn und dem Flugzeug, deckt der Fernbus nur einen kleinen Teil des Fernverkehrsmarktes ab. Zusammen bieten die beiden Fernbus-Unternehmen nach der Fusion dann 75 Prozent des Fernbusmarktes ab.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MeinFernbus / FlixBus / Jakob / 08. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Norev

Crossway LE lieferbar

 
 

Iveco Bus Crossway LE im Maßstab 1/87

 
 

 

Norev Iveco Crossway LE - modellbus.info

 

 
 

Konrad Pernetta vom Modellbusmarkt Oberammergau meldet noch verfügbare Iveco Bus Crossway LE Modellbusse von Norev im Maßstab 1/87. So langsam aber sicher entwickelt sich der Iveco Crossway LE in Deutschland nicht nur im großen Maßstab zu einem echten Renner: Nach einem Großauftrag für die Bahn, entdecken immer mehr private Unternehmer den einfachen, aber funktionalen und vom Preis-Leistungsverhältnis stimmigen Überlandbus für sich. Und auch die Begehrlichkeiten bei Modellbusfans sind groß. Anlässlich der Euro VI Einführung hat Iveco Bus die Ergonomie des Fahrerarbeitsplatzes im Crossway überarbeitet: Neu sind die Radiosteuerung am Lenkrad und das integrierte Bedienfeld für die separate Regelung der Klimatisierung. Ein kultivierter 9 Liter Motor (Abgasstufe Euro VI) gibt seine Kraft über ein Automatikgetriebe ZF ECO 6AP 1702 B weiter. Hier geht es zum Onlineshop vom Modellbusmarkt Oberammergau.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Iveco / Pernetta / 08. Januar 2015)

 
     

 

VK Modelle

Neue Serien- und Sondermodelle

 

 

Büssing/Ludewig, MAN und Solaris im Maßstab 1/87

 

 

 

VK Modelle Solaris Urbino 12 MAN Metrobus Büssing/Ludewig - modellbus.info

 

 

 

Noch vor Weihnachten hat VK Modelle neue Serien- und Sondermodelle ausgeliefert. Gleich in drei Versionen wurde der Solaris Urbino 12 CNG Biogas für den schwedischen Fachhändler Tag & Hobby aus Lulea aufgelegt. Wahlweise ist der Linienbus von SL Stockholms Lokaltrafik als Wagen 7408 auf der Linie 44 nach Skansen, Wagen 7409 auf der Linie 2 nach Slussen oder Wagen 7404 auf der Linie 59 mit Zielschild Centralen erhältlich. Hier geht es zur Website von Tag & Hobby. Aus dem Serienprogramm sind ein MAN Metrobus der Feuerwehr Pforzheim und ein Büssing/Ludewig in den Farben der Kölner Verkehrsbetriebe ab sofort im gut sortierten Fachhandel und in Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK-Modelle / 08. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Tomassini

Tanz auf dem Vulkan

 

 

Veicoli Fuoristrada

 

 

 

Hoch hinaus mit dem geländegängigen Unimog samt Aufbau von Tomassini Style...

 

 ...über erkaltetes Lava und Asche fahren die Busse den Ätna hinauf.

 

 Bis zu 24 Personen können mitfahren, rechts der neueste Unimog mit Tomassini-Aufbau.

 

 

 

Der italienische Fahrzeughersteller Tomassini Style wurde 1964 als Carrozzeria Tomassini gegründet. Die ersten Omnibusse wurde Mitte der 70er Jahre gefertigt, heute hat sich Tomassini auf den Ausbau von Kleinbussen sowie auf Sonderausbauten nach Kundenwunsch spezialisiert. Auf einer Unimog-Basis hat Tomassini die geländegängigen Omnibusse für 24 Personen aufgebaut, die Touristen über die erkalteten Lavaströme des Ätna fahren. Der Vulkan Ätna auf Sizilien ist mit 3.329 Metern über dem Meeresspiegel nicht nur der höchste Berg in Italien südlich der Alpen, sondern auch der größte aktive Vulkan in Europa. Dieses Naturschauspiel zieht immer mehr Menschen an. 1987 wurde das Gebiet rund um den Ätna mit 58.000 Hektar zum Regionalpark Parco dellÈtna erklärt, die Unesco hat den Vulkan Ätna in die Liste des Weltnaturerbes aufgenommen. Nur mit fachkundiger Begleitung darf man den Vulkun erklimmen. Wer den Ätna besichtigen will, der sollte statt der Seilbahn eine Fahrt mit einem der geländegängigen Busse machen, die bis zur vulkanologischen Beobachtungsstation in 2.800 Metern Höhe fahren. Die Fahrt über die erkalteten Lavaströme und die Asche ist nicht nur wegen der besonderen Busse ein besonderes Erlebnis.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Tomassini / Schreiber / 07. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Corgi

Dundee & Comics

F O R M N E U H E I T

 
 

Wright Eclipse 2 im Maßstab 1/76

 
   

Wrightbus Eclipse 2 - modellbus.info

 

 
 

Besonders die veränderte Gestaltung der Front- und Heckpartie ist es, die den Eclipse 2 von seinem Vorgänger unterscheidet. 2003 wurde der Eclipse von Wrightbus vorgestellt, fünf Jahre später wurde das Design zusammen mit technischen Bauteilen überarbeitet. Der nordirische Bushersteller Wrightbus hat sich in letzter Zeit vor allem mit dem New Bus for London einen Namen gemacht, doch auch als Pioneer der Niederflurbausweise hat sich das Unternehmen 1993 einen Namen gemacht. Corgi hat auf der Sppielwarenmesse 2014 ein erstes Farbmuster des Ecplise 2 gezeigt, jetzt ist der Modellbus in verschiedenen Bedruckungsvarianten  im hauseigenen Onlineshop von Corgi verfügbar. Das Foto zeigt den Wrigt Eclipse 2 in den Farben von National Express als Wagen 2043 mit dem Kennzeichen SP61CTX auf der Linie 28 nach Douglas. Der Bus macht Werbung für den bekannten Comic-Zeichner DC Thomson, der in der englischen Stadt Dundee die mittlerweile berühmten Charaktere entwickelt hat.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Corgi / 07. Januar 2015)

 
     

 

Setra

Setra für die Schweiz und Österreich

 

 

ComfortClass 500 und TopClass500

 

 

 

A.N.K. Tours aus der Schweiz setzt auf die TopClass mit Glasdach, ...

 

... Albus aus Österreich setzt auch auf die neue TopClass und...

 

... k&k Busreisen stellt neben der TopClass auch die ComfortClass in Östrereich neu in Dienst.

 

 

 

Schweizer Busunternehmer setzen genauso wie die aus Österreich setzen auf die Fahrzeuge der neuen Setra Reisebusgeneration TopClass 500 und ComfortClass 500. So hat die A.N.K. Tours AG aus Muttenz bei Basel ihren Fuhrpark um einen Reisebus der Setra TopClass 500 erweitert. Für Geschäftsführer Hanspeter Niklaus ist der Dreiachser der erste Setra Reisebus überhaupt – und zugleich auch das neue Aushängeschild des Unternehmens: „Ich bin mir sicher, dass wir mit diesem komfortabel ausgestatteten Top-Fahrzeug noch mehr Kunden für unsere Reisen begeistern können.“ Der Omnibus selbst ist die beste Werbung für ihn und ein Blick hinein in den elegant gestalteten Fahrgastraum zeigt, dass der S 516 HDH dem Firmenmotto „Gehen Sie mit uns auf Reisen – zuverlässig und bequem“ mehr als gerecht wird. Der Luxusbus ist mit 46 Voyage Plus Reisesitzen mit Leder-Stoff-Kombinationen und einer exklusiven Clubecke mit Tisch ausgestattet. Über dem Mittelgang bietet das große Glasdach Setra TopSky Panorama eine einzigartige Sicht auf Sonne, Mond und Sterne. Auch die Albus Salzkraft GmbH & Co. KG in Salzburg setzt auf ihren Reisen fortan einen S 517 HDH ein. Der Dreiachser ist das erste Fahrzeug der 2013 präsentierten Setra TopClass 500, welches das zur Dr. Richard Firmengruppe gehörende Unternehmen in seinen Fuhrpark aufnimmt. Albus Salzburg setzt den komfortablen Setra Reisebus exklusiv bei der Zusammenarbeit mit internationalen Touristikanbietern ein. Geschäftsführer Hermann Häckl: „Aus unserer langjährigen, exklusiven Zusammenarbeit mit renommierten Tour-Veranstaltern wissen wir, dass man viele Aufträge nicht erhält, wenn man kein Spitzenprodukt anbietet. Mit dem neuen Reisebus von Setra haben wir in allen Belangen die Nase vorn.“ Der S 517 HDH bietet 55 Fahrgästen auf bequemen Reisesitzen des Typs Setra Voyage Plus mit Lederkopfteilen Platz zum Entspannen. Zudem hat der Dreiachser die modernsten Sicherheitssysteme an Bord. Dazu zählt unter anderem der Abstandsregel-Tempomat mit dem Notbrems-Assistent ABA2, der auch auf stehende Hindernisse reagiert. Auch die k&k Busreisen GmbH im österreichischen Hornstein setzt auf die Fahrzeuge der neuen Setra Reisebus-Generation – und nahm zeitgleich ein Fahrzeug der TopClass 500 und der ComfortClass 500 in ihren Fuhrpark auf. „Jeweils ein Fahrzeug beider Baureihen mit einem Schlag zu übernehmen ist für uns ein doppelter Grund zur Freude“, sagte Geschäftsführer Gerald Kutsenits, der zur feierlichen Enthüllung im Neu-Ulmer Setra KundenCenter rund 50 Reisegäste mitbrachte. Der S 517 HDH der TopClass 500 bietet 54 Fahrgästen Platz, der S 516 HD der Setra ComfortClass 500 ist mit 49 Reisesitzen des Typs Setra Voyage Plus ausgestattet. Gerald Kutsenits, der das Unternehmen gemeinsam mit seinem Bruder Stefan jun. führt, legt bei Komfort und Sicherheit einen hohen Maßstab an: „Neben einem geräumigen 4-Sterne-Sitzabstand können sich unsere Kunden zudem darauf verlassen, dass alle derzeit bei Setra verfügbaren Fahrer-Assistenzsysteme an Bord sind.“

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / 06. Januar 2015)

 

 

 

 

 

Mo87

Neuheiten-Wahl

F O R M N E U H E I T E N  2 0 1 4

 
 

61 Modelle in zehn Kategorien

 
   

61 Modelle treten in zehn Kategorien an, in der Kategorie 7 stehen sechs Busse im Maßstab 1/87 zur Wahl.

 

 
 

Zum neunten Mal ruft die Modellbau-Website Mo87 zur Abstimmung über die besten Neuheiten des zurückliegenden Jahres auf. Zur Wahl treten Miniaturen an, die zwischen dem 01.01.2014 und dem 31.12.2014 an den Fachhandel ausgeliefert wurden oder als Industriemodelle problemlos verfügbar waren. 61 Modelle treten in zehn Kategorien an, in der Kategorie 7 stehen sechs Modellbusse im Maßstab 1/87 zur Wahl: AWM Setra S 416 LE Business, Heljan Volvo/Aabenraa DSB-Bus, Norev Iveco Bus Crossway LE, Rietze Mercedes-Benz O 405 G, Starline Saurer 5GVF-U und der neue Solaris Urbino von VK-Modelle. Die Kandidaten für diese Wahl wurden von der Mo87-Redaktion während der vergangenen Wochen diskutiert und ausgewählt. Natürlich gibt es Modelle, die es ebenso verdient hätten, zur Wahl zu stehen. Jeder Hersteller soll in jeder Kategorie möglichst nur einmal vertreten sein – in jeder Kategorie stehen somit einzelne Modelle stellvertretend für das gesamte Neuheitenprogramm 2014 mancher Anbieter. Rietze beispielsweise in der Kategorie der Busse nur mit dem Mercedes-Benz O 405 G vertreten, der Neoplan N 416 SL steht genauso wie der Mercedes-Benz O 405 Solowagen nicht zur Wahl. Wie in den Vorjahren beschränkt sich Mo87 auf Großserienmodelle und professionelle Kleinserien-Fertigmodelle. Über die Kategorien hinaus erlaubt ein Freitextfeld auch in diesem Jahr die Kür des ganz persönlichen Modells des Jahres 2014. Auf der Spielwarenmesse wird Mo87 die Urkunden für die prämierten Modelle an die Hersteller übergeben. Vom 3. bis 23. Januar 2014 kann man auf der Website Mo87 das (Bus-)Modell des Jahres 2014 wählen. Hier geht es zur Website Mo87, der Link zur Wahl findet sich auf der Startseite von Mo87 ganz oben in der ersten Meldung.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Mo87 / 06. Januar 2015)

 
     
 

BT Models

MW mit ECW

F O R M N E U H E I T

 
 

Bristol MW im Maßstab 1/76

 
   

Bristol MW BT Models - modellbus.info

Nicht nur in der Heimat, sondern bis heute auch noch auf Malta zu finden: der Bristol MW.

 

 
 

BT Models hat einen Bristol MW im Maßstab 1/76 ausgeliefert. Bei diesem Modellbus seien die Gravuren und die Bedruckung stimmig, wie englische Modellbusfans übereinstimmend sagen. Und auch der Preis, denn die britische Marke startete mit dem Namen Base Toys und dem Anspruch bezahlbarer Modellfahrzeuge. Malta-Urlauber werden den Omnibus kennen, denn der auf einer Bodengruppe der Bristol Commercial Vehicles von Eastern Coach Works (ECW) aufgebaute Reisebus noch vereinzelt auf der Insel in Aktion zu sehen. Bristol Commercial Vehicles hat bis zum Verschmelzen mit Leyland Mitte der 80er Jahre Omnibusse gefertigt. Die Typenbezeichnung MW stand für Medium Weight, was mittelschwer bedeutet. Auf das von Bristol gelieferte Fahrgestell wurden Karosserien verschiedener Aufbauhersteller gesetzt, allen voran ECW. Dieser Aufbauhersteller war mit Bristol Commercial Vehicles über eine Holding indirekt verflochten. Knapp 2.000 Bristol MW wurden gebaut, der größte Teil davon mit dem großen 8,5 Liter Motor. Alternativ war auch ein Motor mit 7 Litern Hubraum verfügbar. Größter Betreiber des Bristol MW war die United Automobile mit knapp 300 Omnibussen. Als erstes Serienmodell liefert BT Models den Bristol MW gleich in vier Lackierungen heraus: Zwei Modelle erscheinen in den Farben von Crosville. Wahlweise mit dem Kennzeichen 6335FM auf der Linie R26 mit Ziel Blaenau Ffestiniog oder als 381MFM auf der Linie K45 mit Ziel Nantwich. Die anderen beiden Modelle erscheinen in den Farben von Eastern Counties mit dem Kennzeichen 6000YF auf der Linie 758 und Ziel Cromer sowie als 6009VF auf der Linie 204 nach Ipswich.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / BT Models / 06. Januar 2015)

 
     
 

Solaris

Urbino-Doppelgelenkbus

 
 

Neue Elektrobus-Variante der Urbino-Baureihe

 
   

Solaris Urbino Doppelgelenkbus - modellbus.info

Länge läuft: 24 Meter misst der Doppelgelenkbus der neuen Urbino-Baureihe.

 

 
 

Am 31. Dezember gab es nicht nur den Jahresrückblick, sondern auch die erste Meldung zum neuen Doppelgelenkbus von Solaris. Die polnischen Bushersteller entwickeln den 24 Meter langen vierachsigen Doppelgelenkbus mit den Technischen Universitäten Posen und Warschau. Hierzu gab es viele E-Mails mit Nachfragen zur Länge und Antriebstechnik. In der Planung war ein Gelenkbus mit mehr als 20 Metern Länge, die Liniennummer verrät, wie lang der Doppelgelenkbus werden wird: Stolze 24 Meter! Die elektrischen Motoren des als Elektro-Hybridbus geplanten Doppelgelenkbusses werden aus einer externen Energiequelle geladen, die den Strom mit Gas-Kraftstoffen erzeugt. Der Bus wird auch mit einer Brennstoffzelle ausgestattet werden, die ebenfalls zur Ladung der Batterien genutzt werden wird. Das Projekt wird vom polnischen Nationalen Forschungs- und Entwicklungszentrum im Rahmen des Inno-Tech-Programms mit 1,5 Millionen Euro gefördert. „Die Erarbeitung einer Programmierung zum Steuern eines Doppelgelenk-Fahrzeugs, das nicht auf Schienen, sondern auf der Straße fährt ist eine sehr anspruchsvolle Aufgabe“, sagt Dariusz Michalak, stellvertretender Vorstandsvorsitzender von Solaris Bus & Coach. In Kürze werde dann mit dem Bau des Busses begonnen. Basis wird der neue Solaris Urbino sein, der seine Weltpremiere im September 2014 auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover gefeiert hat. Solange das Projekt läuft, ist der Doppelgelenkbus ein Versuchsträger. Nach Abschluss der Entwicklungs- und Forschungsarbeiten wird das Fahrzeug in das Angebot des polnischen Busherstellers aufgenommen werden. Weil es so viele E-Mails mit Nachfragen gab, zeigt modellbus.info heute ergänzend zur Information zum Antrieb und zur Länge die Fahrerseite. Die computergenerierte Darstellung macht deutlich, was 24 Meter Länge bedeuten. Die Türsseite des Doppelgelenkbusses gibt es in der Meldung vom 31. Dezember 2014 zu sehen.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Solaris / 05. Januar 2015)

 
     

 

ALO

Doppelt gut

F O R M N E U H E I T

 

 

Gräf & Stift TS- U5 im Maßstab 1/87

 

 

 

Gräf & Stift TS- U5 - modellbus.info

Wie das große Vorbild wird auch der Modellbus in einer Kleinserie aufgelegt.

 

Gräf & Stift TS- U5 - modellbus.info

Einer der von Gräft & Stift für Wien gebauten TS U5 Busse.

 

 

 

ALO Busmodelle aus Wien ist die Adresse für Modellbusse mit österreichischem Vorbild. Hinter ALO Busmodelle verbirgt sich Alexander Olajos, der seit Jahren ein Garant für authentisch spritzlackierte und vorbildgerecht beschriftete Kleinserienmodelle ist. Die Modelle aus Resin besitzen eine Inneneinrichtung und bewegliche Räder mit passenden Felgen. Die Vorbilder der Stadt- und Überlandbusse stammen allesamt ausschließlich aus Österreich. Der neue Modellbus von ALO Busmodelle wurde auch im großen Vorbild nur in einer Kleinserie aufgelegt: Der Gräf & Stift TS- U5, dessen Ursprung im Büssing 4000 TS zu finden ist, wurde in Wien in einer Kleinserie von elf Fahrzeugen ab 1955 bei Gräf & Stift gebaut. Alexander Olajos hat sich entschieden, in diesem Jahr noch einmal den Gräf & Stift TS- U5 aufzulegen, der im letzten Jahr sofort ausverkauft war. Der Modellbus kann ab sofort auf der Website von ALO Busmodelle bestellt werden. Die Auslieferung wird im Mai diesen Jahres starten. Hier geht es zum Onlineshop von ALO Busmodelle.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Olajos / 05. Januar 2015)

 

 

 

 

 

modellbus.info

Alles Gute für das neue Jahr!

 

 

365 glückliche Tage

 

 

 

 

 

 

Alles Gute für das neue Jahr! Mit Glück, Freude, Gesundheit, Liebe und Erfolg soll das Jahr 2015 zu Ihrem Jahr werden. Die Besucher-Zahlen der Website modellbus.info wuchsen im vergangenen Jahr weiter, nicht zuletzt, weil immer neue Unterstützer mit Texten und Fotos die Website voranbringen. Vielen Dank! Die Unterstützer kommen aus der Modellbuswelt genauso wie aus der Omnibusindustrie. Wer sich bei modellbus.info einbringen möchte, kann über die eMail-Funktion hier oder oben rechts auf der Seite den Kontakt zur Redaktion herstellen. Auf modellbus.info gibt es auch in diesem Jahr den bewährten Mix aus aktuellen Meldungen und Reportagen über kleine und große Omnibusse. Und wieder ergänzende Artikel, Reportagen sowie Hintergrundinformationen. Natürlich ist modellbus.info für Überraschungen und Exklusives gut! Einen erfolgreichen Start und 365 glückliche Tage wünscht Ihnen die Redaktion von modellbus.info!

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / 01. Januar 2015)

 

 

 

 

 

modellbus.info

Jahresrückblick 2014

 
 

Alles über kleine und große Omnibusse

 
   

Jahresrückblick Bus 2014 - modellbus.info

Blick zurück auf das Jahr 2014: Alles über kleine und große Omnibusse.

 

 
 

Auch modellbus.info blickt am Jahresende zurück, ganz subjektiv und ohne Anspruch auf Vollständigkeit; den erhalten Sie, wenn Sie sich über das Archiv Monat für Monat durch die Meldungen von modellbus.info klicken. modellbus.info ist heute im Jahr 2014 das Informationsportal ganz im lateinischen Sinne für Alle und vor allem über kleine und große Omnibusse. Das Jahr 2014 bescherte zahlreiche neue Omnibusse, auch bei den Modellbussen gab es viel Neues, wie ein Blick auf die Neuheitenübersicht 2014 zeigt. Und die meisten angekündigten Modellbusse sind auch an den Fachhandel ausgeliefert worden. Im Januar gab es gleich zwei Highlights im kleinen Maßstab: VK-Modelle kündigt einen Modellbus des Kässbohrer S 12 an, Kibri will den ZOB Halle im Maßstab 1/87 auflegen. Im Februar folgt die Spielwarenmesse mit weiteren Neuheiten: Im Fußballjahr steht der erste Mannschaftsbus der Deutschen Nationalmannschaft bei Schuco auf dem Programm, Bburago legt eine Serie der Hyundai-Mannschaftsbusse der WM 2014 auf. Die Hochbahn testet einen 5-türigen MAN LionsCity aus dem EBSF-Projekt, in der Türkei soll ein optisch und technisch mehr als ansprechender Trambus in Malatya für Furore sorgen. Zum Valentinstag hat MeinFernbus ein Herz für Verliebte und lobte eine Reise aus. IXO lieferte für eine französische Kioskserie u.a. den legendären Scenicruiser im Maßstab 1/43 aus. Und vom Automobilclub von Deutschland (AvD) wird ein Busfahrer zum Held der Straße des Monats Februar gewählt. Auch bei Mercedes-Benz gibt es Grund zum Feiern: Im französischen rollt der 15.000ste Bus seit Werksgründung vom Band! Im März berichtet modellbus.info über Design-Konzepte der Zukunft, die von MAN in Kooperation mit der Kunsthochschule Berlin Weißensee entwickelt wurden. Daimler Buses legt den Grundstein für eine Busfabrik in Indien, der chinesische Touring von Scania ist jetzt in Euro VI-Ausführung lieferbar. MeinFernbus präsentierte den 200. grünen Fernbus, in Arjeplog fährt den neue Mercedes-Benz CapaCity L vor die Linse. Dank David Pollmer und Torsten Schrader ist Modellbus-Archiv wieder aktiv. Im April zeigt Sascha Böhnke erste Filme von der beeindruckenden Busreise um die Welt mit Avanti. Nicht minder staunt man, wenn man einen Blick hinter die Kulissen der Tourbusse bei der 100. Tour de France wirft. TransitGraphics aus Australien liefert in der Reihe OZBus Models einen Mercedes-Benz O 305 mit Aufbau der Pressed Metal Corporation (PMC) aus. 

 

 

 

Kässbohrer Setra S 12 modellbus.info ZOB Halle Kibri modellbus.info

VK Mdelle kündigt einen Kässbohrer S 12, Kirbi den ZOB Halle an - beide Modelle erscheinen im Maßstab 1/87.

 

MAN Zukunft Omnibus - modellbus.infoSepp Maier Schuco Magirus-Deutz O 6500 Wunder von Bern modellbus.info

Zukunft Omnibus bei MAN, Sepp Maier in Nürnberg mit dem 54er WM-Bus.

 

Magirus Deutz O 6500 Wunder von Bern - modellbus.infoKässbohrer S 6 Schuco 1/18 Prototyp - modellbus.info

Neoplan N 138/4 Jumbocruiser NeoScaleModels - modellbus.infoKässbohrer Setra S 12 3D-Druck VK-Modelle - modellbus.infoLiliput Gräf & Stift 145 FON - modellbus.info

Impressionen von der Spielwarenmesse 2014 - Danke an Robert Kubath und Eberhard Schaa!

 

Mercedes-Benz CapaCity Plus - modellbus.info

Ungetarnt im hohen Norden unterwegs: Der CapaCity L von Mercedes-Benz.

 

EvoBus France Ligny-en-Barrois - modellbus.info Spatenstich für eine neue Busfabrik in Indien - modellbus.info

1981 von Kässbohrer eröffnet, heute wichtige Fabrik im EvoBus-Verbund: Das Werk in Ligny-en-Barrois.

Spatenstich am 6. März 2014: Daimler investiert in den Wachstumsmarkt Indien.

 

Torben Greve 200. MeinFernbus - modellbus.info

MeinFernbus-Geschäftsführer Torben Greve ist stolz auf den 200. grünen Bus.

 

Mercedes-Benz O 305 PMC Mark I - modellbus.info Trambüs Malatya Vossloh Kiepe - modellbus.info

Mercedes-Benz O 305 mit Aufbau der Pressed Metal Corporartion im Maßstab 1/76,

Trambus für die Türkei als computeranimiertes Bild.

 

 

 

Mit einem zweitägigen Fest feierte die Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) voller Stolz 100 Jahre Dresdner Bus. Und das mit all ihrer Vielfalt und in großer Vielzahl, wie ein Bus-Korso zum Schluss der Veranstaltung eindrucksvoll bewies. Einen Erlkönig zu zeigen, ist immer etwas Besonderes: Im April zeigt modellbus.info den neuen Mitteldecker S 515 MD aus Ulm. Im Mai fährt dann der neue Alexander Dennis Enviro 400 vor: Mit dieser Baureihe will der Alexander Dennis auf der Insel nicht nur die Marktführerschaft behaupten, sondern auch auf dem Kontinent und in der ganzen Welt wachsen. Nikola Gruevski, Ministerpräsident der Republik Mazedonien, war persönlich erschienen, um zusammen mit Filip Van Hool die neue Busfabrik in der Sonderwirtschaftszone (SWZ) Bunardzik in der Nähe von Skopje feierlich zu eröffnen. Seit Markteinführung im Jahr 2004 hat MAN rund 16.000 Busse der Baureihe Lions City an Kunden weltweit abgesetzt. Herzlichen Glückwunsch zum 10. Geburtstag, Lions City! Zum 90. Geburtstag spendiert lastauto omnibus ein dickes Sonderheft: 132 Seiten stark ist die Juni-Ausgabe, das Heft 06/2014. MAN schließt die Busfabrik in Plauen, mit dem Neoplan-Werk schließt das letzte produzierende Omnibuswerk von MAN in Deutschland. Busch beweist mit dem Mercedes-Benz O 3500 als Übertragungswagen, dass man mit viel Liebe zum Detail auch eine Nische erfolgreich besetzten kann.

 

 

 

 

Setra MultiClass 500 Erlkönig - modellbus.info

Der neue Mitteldecker der Baureihe 500 ist fast ungetarnt unterwegs...

 

100 Jahre Dresdner Bus (C) DVB - modellbus.info 100 Jahre Dresdner Bus (C) DVB - modellbus.info

De Dresdner Verkehrsbetriebe AG feiert voller Stolz 100 Jahre Dresdner Bus.

 

Filip Van Hool und Nikola Gruevski - modellbus.info

Filip Van Hool und Nikola Gruevski eröffnen am 12. Mai 2014feierlich das Werk in Mazedonien.

 

Sasach Böhnke - BusTV - modellbus.info Teambus Lotto Belisol Tour de France 2013 - modellbus.info

Sascha Böhnke filmt die Bus-Weltreise, modellbus.info gibt Einblicke in Teambusse der Tour de France.

 

90 Jahre lastauto omnibus HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH - modellbus.info

Herzlichen Glückwunsch, lastauto omnibus!

 

 

 

Zur 8. International Bus Competition (IBC) hatten MAN, Mercedes-Benz, Scania, Solaris und VDL ihre neuesten Stadtbusse geschickt, der Citaro gewann. Im Juni wird europaweit das Gesamtgewicht für zweiachsige Omnibusse auf maximal 19,5 Tonnen angehoben. Starline lieferte den Saurer 5GVF-U aus, der besser unter dem Spitznamen Chruschtschow-Bus bekannt ist. In Luzern sind Anfang Juni die führenden Omnibus-Fachjournalisten aus ganz Europa zusammengekommen, um im Rahmen des Bus Euro Test 2014 unter fünf Kandidaten den Sieger und damit den Bus of the Year 2015 zu wählen. Fünf unterschiedliche Gelenkbusse kämpfen um die begehrte Trophäe: Scania schickt den Citywide in Gasausführung, MAN lässt ebenfalls den Lions City GL mit Gasmotor vorfahren, Mercedes-Benz setzt beim Citaro auf den Dieselmotor in Euro VI, VDL kommt mit dem Citea SLFA mit Dieselmotor nach Euro VI und Iveco Bus will sich mit dem Urbanway in Hybrid-Ausführung messen. Die Fußballweltmeisterschaft wirft ihre Schatten voraus, modellbus.info berichtet über zahlreiche kleine und große Mannschaftsbusse. Der deutsche WM-Bus ist in Brasilien seit der Panne auf der Fähre in aller Munde. Rietze liefert mit dem Mercedes-Benz O 405 G das Wunschmodell der Kunden zum 30. Firmenjubiläum aus.

 

 

 

10 Jahre MAN Lions City - modellbus.info

Der MAN Lions City feiert 10. Geburtstag.

 

Wolfgang Tschakert NTT - modellbus.info

Vertreter der Busindustrie vor dem Start der 8. International Bus Competition.

 

Radio Bremen Ü-Wagen MB O 3500 1955 - modellbus.info WM Bus 2014 Hyundai FIFA Bburago - modellbus.info

Busch liefert den MB O 3500 als Ü-Wagen mit neuer Inneneinrichtung, Bburago den Hyundai-WM-Bus aus.

 

Offizieller WM Teambus 2014 Marcopolo Paradiso - modellbus.info

Der offizielle Teambus für die Nationalmannschaften der Fußball-WM 2014 ist ein Marcopolo Paradiso.

 

Saurer 5GVF-U mit Chruschtschow - modellbus.info Herberger und Walter WM Bus 1954 - modellbus.info

Starline liefert den Saurer 5GVF-U aus, der als Chruschtschow-Bus bekannt wurde - natürlich ist Chruschtschow

mit an Bord. Im Schuco WM-Bus von 1954 sitzen Sepp Herberger und Fritz Walter neben dem Pokal!

 

Euro Bus Test 2014 Teilnehmer - modellbus.info

Der Bus Euro Test 2014 wählt aus fünf Kandidaten den Sieger und damit den Bus of the Year 2015.

 

 

 

Und schon wieder ein Erlkönig: Fast ungetarnt bei Probefahrten konnte mit dem S 511 HD die Ulmer Clubbus-Ikone fotografiert werden. Heljan liefert mit dem DSB-Bus eine dänische Bus-Ikone der 60er Jahre aus. Die Stiftung Warentest nimmt Fernbusse unter die Lupe und fragt, wie es um Komfort, Sicherheit und Pünktlichkeit steht. Im Juli wurde bekannt, dass der Neoplan Starliner bald Geschichte ist! MAN will sich auf das Doppeldecker-Segment fokussieren und steigt deshalb aus dem Superhochdecker-Geschäft aus. modellbus.info nutzt die ersten Detailfotos von Solaris und bastelt eine Fotomontage, die dem neuen Solaris Urbino sehr nahe kommt. Viel Zuspruch gab es auch für die Design-Entwürfe von Kenan Haliloglu. Der Entwurf für einen neuen Neoplan, der zweifelsohne ein würdiger Nachfolger des Starliner sein könnte, ist mehr oder weniger zufällig entstanden. In London feiert der rote Doppeldecker seinen 60. Geburtstag mit einer großen Party im Finsbury Park. Hoch hinaus will Scania und konzipiert für die BVG Berlin einen Doppeldecker. Auch VDL will den Berlinern einen Doppeldecker anbieten. Irizar stellt mit dem i2e einen Elektrobus vor, der in den letzten fünf Jahren im eigenen Haus entwickelt wurde. Premiere auch in der Modellbuswelt: Iveco hat den neuen Stadtbus namens Urbanway bei Norev auflegen lassen: Statt im großen Maßstab und aus Metall fährt der Urbanway im Maßstab 1/87 und aus Kunststoff vor!

 

 

 

Fotomontage Neuer Solaris Urbino - modellbus.info

Der neue Solaris Urbino wird angekündigt...

 

Neoplan Starliner Produktionsende 2015 - modellbus.info

MAN verkündet überraschend das Aus des Neoplan Starliner.

 

Mercedes-Benz O 405 G Rietze - modellbus.info

Der Wunschbus von Rietze: Ein Mercedes-Benz O 305 G im Maßstab 1/87.

 

Setra S 511 HD - modellbus.info

Der Setra Clubbus S 511 HD ungetarnt auf dem Weg zum Fototermin...

 

DSB Bus Volvo Aabenraa Heljan - modellbus.info

Eine dänische Bus-Ikone der 60er Jahre: Der DSB-Bus.

 

Löw vor Fußball-Weltmeister2014 Bus - modellbus.info WM Bus 1990 Mercedes-Benz O 303 DFB - modellbus.info

Joachim Löw setzt auf einen Bus in 4-Sterne-Ausführung...

Franz Beckenbauer bei der symbolischen Schlüsselübergabe des Mannschaftsbusses kurz vor der WM 1990 in Italien - mit dabei

Günter Hermann. Karl Heinz Riedle, Rudi Völler, Holger Osieck (Co-Trainer), Guido Buchwald, Lothar Matthäus und Thomas (Icke) Hässler.

 

Fußball-Weltmeister2014 Bus - modellbus.info

Der "neue" DFB-Travego vor dem Siegerflieger.

 

60. Geburtstag AEC Routemaster Finsbury Park - modellbus.info Scania Citywide Doppeldecker BVG Berlin - modellbus.info

Happy Birthday, Routemaster! Scania baut einen Doppeldecker für Berlin.

 

 

 

Endlich gab es wieder eine erfreuliche Nachricht aus dem Hause MAN, wie am Rande des RDA Workshops bekannt wurde: Die Jury aus 19 europäischen Fachjournalisten hat den MAN Lions City GL CNG zum Bus of the Year 2015 gekürt. Rietze kündigt eine Formneuheit für Dezember an: Zum Gelenkbus gesellt sich der O 405 als Solowagen! Die MeinFernbus GmbH aus Berlin enthüllte und taufte gemeinsam mit dem Hamburger ZOB feierlich den 300. MeinFernbus. Solaris Bus & Coach S.A. hat im August mit dem Ausbau des Produktionswerks in Bolechowo, nahe Posen, begonnen. Der chinesische Bushersteller Build Your Dreams (BYD) hat bekannt gegeben, dem weltweiten Markt und der Nachfrage entsprechend weiter expandieren zu wollen – und das außerhalb von China. In Campinas (Region São Paulo) in Brasilien wird das erste BYD-Buswerk Südamerikas gebaut werden. Im September ist auf den Probsteier Korntage ein besonderer Kässbohrer S 6 zu bewundern. Und auch die von Park Royal Coachworks auf einer Bodengruppe von Commer aufgebauten Anderthalbdecker werden bewundern, im kleinen wie im großen Maßstab.

 

 

 

Iveco Urbanway Norev 1/87 - modellbus.info

Iveco Urbanway von Norev im Maßstab 1/87.

 

Bus of the Year 2015 : MAN Lions City GL CNG - modellbus.info

Bus of the Year 2015: MAN Lions City GL CNG

 

Kässbohrer S 6 Stroh - modellbus.info 300. Fernbus wird enthüllt - modellbus.info

Ein S 6 aus Stroh und der 300. MeinFernbus.

 

Volvo IAA 2014 Messestand - modellbus.info

Computeranimation des IAA 2014-Messestandes von Volvo.

 

BUSFahrer Magazin - modellbus.info

 

Herzlichen Glückwunsch, BUSFahrer!

 

 

 

BUSFahrer mit der Ausgabe 3/14 – modellbus.info sagt: Happy Birthday! Alle zwei Jahre veranstaltet der ETM-Verlag zusammen mit der Spedition Fehrenkötter eine Fahrt mit historischen Nutzfahrzeugen. Die Tour 2014 stand unter der Schirmherrschaft des Präsidenten des Verbandes der Automobilindustrie (VDA). 70 historische Nutzfahrzeuge nahmen 2014 teil. Der französische Händler Momaco hat unter der eigenen Marke Perfex einen Kleinbus auf Citroen-Basis als Schulbus der 50er Jahre präsentiert. Es war nur eine Frage der Zeit, bis es erste Opfer im Fernbusmarkt geben würde: Nach der Insolvenz von Publicexpress kündigte city2city seinen Rückzug an. Nicht nur das, sondern auch der neue Solaris Urbino sorgte in Hannover auf der IAA für Gesprächsstoff. Auch bei Van Hool gab es eine Weltpremiere: Die EX-Baureihe. modellbus.info hatte im Vorfeld der IAA aufgerufen, den Modellbus zu benennen, der auf der IAA seine Weltpremiere feiern würde. Die Resonanz war so groß und die Aktion fand so viel Anklang, dass sich ein zweiter Hersteller anschloss und auch noch eine Modellbus-Neuheit spendierte.

 

 

 

Van Hool EX IAA 2014 - modellbus.info Solaris Urbino 12 IAA 2014 - modellbus.info

Am Tag vor den großen Premieren: Impressionen von der IAA.

 

Kornberger Timmich Neuer Solaris Urbino 2014 - modellbus.info

Doppelte Freude: Modellmacher Veit Kornberger und Designer Jens Timmich

 

Filip Van Hool Baureihe EX - modellbus.info

Filip Van Hool freut sich über die EX-Baureihe

 

Modellbus-Weltpremiere 22.9.2014 - modellbus.info

 

Setra S 416 LE business AWM - modellbus.info

Lothar K. aus K. hat den Setra gewonnen, ...

 

Neuer Solaris Urbino 2014 - modellbus.info

...und Thomas R. aus B. gewann den neuen Solaris Urbino 12.

 

Stuart Jones IAA 2014 - modellbus.info

Wer sagt, dass alle Briten einen trockenen Humor hätten, der irrt: Stuart Jones im Gespräch mit Jennifer Knäble

 

Scania Citywide LE Hybrid IAA 2014 - modellbus.info

Der Citywide LE-Stadtbus fährt jetzt auch als Hybrid vor - besonders auffällig ist die vordere Dachhutze.

Großer Medienandrang bei der Weltpremiere am Volvo-Messestand.

 

Paul Breitner IAA 2014 MAN - modellbus.info

Kennt den FC Bayern Man(n)schaftsbus im Detail: Paul Breitner.

 

 

 

modellbus.info berichtet im September live von der IAA über die Neuheiten bei kleinen und großen Omnibussen. Für Freude sorgte auch Autor Alex Weber, der für den Podszun-Verlag die komplette Firmengeschichte von Kässbohrer bzw. Setra in zwei Bänden aufgearbeitet hat. Corgi hat für Mitte November die Auslieferung des abgespeckten New Bus for London als Souvenir angekündigt und hält Wort. Resine ist weiter auf dem Vormarsch: Der Leyland Cub CR14 von Jotus zeigt, dass auch Exoten im kleinen Maßstab erfolgreich umgesetzt werden können. Vor vier Jahren sorgte der Superbus auf der IAA für Aufsehen, modellbus.info begab sich auf Spurensuche des formschön verpackten Zukunftsbusses. Aber auch das Individuelle hat seinen Platz bei modellbus.info: Passend zum Film hat Ulrich Slovig den Bus von Bud Spencer und Terence Hill maßstabsgerecht in 87-facher Verkleinerung als Unikat gefertigt. Der erste Niederflurbus Nordamerikas von Den Oudsten, die D901-Baureihe, wird als Kleinserie von Sylvan Scale Models aufgelegt. Nach der IAA stehen die FIAA in Madrid und die Euro Bus Expo in Birmingham an – natürlich mit weiteren Busneuheiten, wie auf modellbus.info zu lesen ist. Im November konzentriert MAN die Busfertigung auf zwei Standorte: Reise- und Überlandbusse kommen aus der Türkei, Linienbusse aus Polen. Bis Ende 2016 soll die Fertigung von Linienbussen nur noch in Starachowice erfolgen, das Werk in Posen werde in die Fertigung in Starachowice integriert.

 

 

 

Nach der IAA in Hannover auf zur FIAA nach Madrid.

 

Bedford BJ2 Das Krokodil und sein Nilpferd - modellbus.info Leyland Cub CR14 - modellbus.info

Filmklassiker im Maßstab 1/87 und wieder ein neues Resin-Modell von Jotus.

 

Corgi Best of British New Bus for London - modellbus.info

Von Corgi für Touristen: Der NBfL als Souvenir.

 

Kässbohrer-Setra-Bücher Podszun Verlag - modellbus.info

Alex Weber dokumentiert die Kässbohrer- und Setra-Geschichte in zwei Bänden.

 

Superbus TU Delft - modellbus.info

 

Superbus TU Delft - modellbus.info Superbus TU Delft - modellbus.info

Vor vier Jahren auf der IAA mit vielen richtungweisenden Trends: Der Superbus.

 

MAN Busfertigung Posen 2014 - modellbus.info

MAN schließt die Busfertigung in Posen.

 

Göppel Bus Insolvenz 2014 - modelbus.info

Busanhänger waren ein Aushängeschild von Göppel - jetzt meldet die Firma wieder die Insolvenz an.

 

FC Bayern Bus im Vatikan - modellbus.info

Der erste Omnibus direkt im Innenhof des Vatikans...

 

Aufgeladen wird der Elektro-Hybridbus an der Start- und Endhaltestelle über den Lademast mit dem

dazugehörigen beweglichen Pantografen. Dieser senkt sich, nachdem der Bus seine Parkstation

erreicht hat, auf Knopfdruck des Busfahrers auf die Ladeschienen ab.

 

Fernbus-Boom Bahnstreik - modellbus.info

Die Fernbusanbieter melden eine sehr hohe Auslastung - der Bahn sei Dank!

 

New Bus for Berlin Keith McGillivray - modellbus.info

Digitales Gedankenspiel: Ein New Bus for Berlin.

 

 

 

2013 hatte die russische Industrieholding Kirovsky Zavod das Unternehmen Göppel Bus GmbH nach einer Insolvenz übernommen, jetzt haben die Russen selbst die Insolvenz gemeldet. Papst Franziskus hat die Mannschaft des FC Bayern München zu einer Sonderaudienz im Vatikan empfangen, der Mannschaftsbus darf in den Innenhof des Vatikans fahren! Die Hamburger Hochbahn stellt den auf der IAA als Weltpremiere vorgestellten Volvo 7900 Electric Hybrid am neuen Elektrobus-Bus Terminal der Öffentlichkeit vor. Die Fernbus-Branche profitiert vom Bahnstreik, keine Frage. Alle Anbieter melden übereinstimmend für dieses Wochenende eine sehr hohe Auslastung. Am 13. August 1961 beginnt um ein Uhr nachts die systematische Abriegelung der rund 155 Kilometer langen Grenze um West-Berlin - davon trennen 43 Kilometer das Berliner Stadtgebiet. Die East Side Gallery, die berühmte Open-Air-Galerie, ist mit 1,3 Kilometern das längste noch erhaltene Stück der Berliner Mauer. Berlin ohne Doppeldecker geht nicht, doch der von Keith Mc Gillivray digital erstellte neue Doppeldecker für Berlin ist nur in den virtuellen Welten existent. Der chinesische Elektrobushersteller BYD hat Mitte Oktober auf der APTA-Expo, der Leitmesse für ÖPNV in Amerika, einen batteriebetriebenen Gelenkbus vorgestellt. Die Deutsche Post wird künftig den Postbus alleine steuern.

 

 

 

ADAC Postbus ohne ADAC - modellbus.info

ADAC Postbus zukünftig ohne den ADAC.

 

Gemilang Coachworls Lions City DD - modellbus.info

Gemilang Lions City DD für SMRT Singabpur.

 

Bus and Truck Expo2014  Bangkok - modellbus.info

Thailändische Interpretation des Neoplan Starliner, aufgebaut auf einem MAN-Chassis.

 

Mercedes-Benz O 405 Rietze - modellbus.info

Mercedes-Benz O405 Stadtbus von Rietze im Maßstab 1/87.

 

Mercedes-Benz O 350 - modellbus.info

Als Mercedes-Benz O 350 Tourismo feierte der Reisebus im Herbst 1994 seine Premiere.

 

70 Scania Citywide BVG Berlin übergeben - modellbus.info

Alexander Vlaskamp, Geschäftsführer Scania Deutschland Österreich,

Dr. Sigrid Evelyn Nikutta, Vorstandsvorsitzende und Vorstand Betrieb BVG und

Martin Koller, Bereichsleiter Omnibus BVG

 

 

 

MAN will in Malaysia mit dem Lions City-Doppeldecker von Gemilang Coachworks hoch hinaus. Wer die Bus and Truck Expo in Bangkok besucht, der sieht sofort die kulturellen Unterschiede – besonders bei den Doppeldeckern. Mit der Auslieferung 11.2014 bringt Rietze mit dem Mercedes-Benz O 405 eine Formneuheit in den Fachhandel. 1994 ging der Mercedes-Benz Tourismo an den Start, der erste Omnibus mit einem Namen im Hause Mercedes-Benz. In 20 Jahren sind in bisher zwei Generationen mehr als 21.000 Omnibusse vom Band gelaufen. Scania hat mit der Auslieferung der Niederflur-Gelenkbussen an die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) begonnen. Daimlers Omnibusproduktion am Standort Mannheim war über das gesamte Jahr 2014 auf einem sehr hohen Niveau ausgelastet. Grund ist die anhaltend gute Nachfrage nach Reise- und vor allem Stadtbussen. Der Doppeldecker hat einen (Marken-)Namen: Alexander Dennis Limited (ADL). Großbritanniens größter Omnibushersteller dominiert den weltweiten Doppeldeckermarkt. Jetzt baut ADL eine neue Produktionsstätte in Ontario (Kanada). Die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) startete im November die Testphase des Forschungsprojektes RNV-Primove im Mannheimer Stadtgebiet.

 

 

 

Aus Koningshooikt in Belgien für Amerika: Der Van Hool TD 925 USA für Megabus. Auch auf den deutschen

Strecken setzt Megabus aus Busse von Van Hool.

 

APTS Phileas Lion Toys 1/50 - modellbus.info

Der Phileas wurde als Gelenk- und Doppelgelenkbus gebaut,

während das große Vorbild nicht mehr hergestellt wird, ist der kleine  Phileas noch erhältlich.

 

Alexander Dennis Enviro 500 Metrolinx - modellbus.info

Die nordamerikanische Ausführung des dreiachsigen Doppeldeckers von ALD ist mit 4,11 Metern Höhe.

 

WM Bus 2014 DFB Travego - modellbus.info

Der Weihnachtsmann hat den WM-Bus als Modell...

 

Primove Mannheim Bus - modellbus.info

Die Fahrzeug-Basis von Hess, die Antriebestechnik von Bombardier: Primove Mannhein.

 

 

 

Die Rückmeldungen auf eine Randnotiz zur Weltpremiere des Mercedes-Benz CapaCity L ließen gestern nicht lange auf sich warten: Ja, Mannheim sei der "place to be" hieß es übereinstimmend, wenn es um neue Omnibusse von Mercedes-Benz gehe. Im Dezember 1954 lud Mercedes-Benz beispielsweise zu einem Presseempfang für den O 321 H - damals war es der 6. Dezember, der Nikolaustag, als der erste O 321 H aus dem Werk Mannheim rollte. Megabus startet am 16. Dezember 2014 als neuer Fernbusanbieter in Deutschland. Rietze kommt dem vielfachen Wunsch der Sammler nach und lässt die ehemalige Produktreihe namens „Exclusiv Serie“ wieder neu aufleben. Und wie es sich für die führenden Modellbushersteller gehört sind die ersten vier Modelle der Serie natürlich Omnibusse. Mit dem Neoplan N 416 SL II ist auch schon die Überraschungs- und Formneuheit des Jahres 2015 bestellbar! Hinter dem Kürzel APTS verbarg sich das Advances Public Transport System. Verbarg, weil APTS jetzt Insolvenz angemeldet hat. Der Podszun-Verlag, der Verlag für Motorbücher, hat in diesem Jahr in der Reihe der Jahrbücher zum ersten Mal auch ein Omnibus Jahrbuch aufgelegt. Was neue Anbieter auf dem Fernbusmarkt können, kann die Bahn auch: Die Deutsche Bahn (DB) testet ab 19. Dezember eine IC-Bus-Verbindung von Düsseldorf nach London. Adi Putro aus Indonesien überrascht mit einem äußerst luxuriösen Aufbau, der optisch Anleihen an der Ulmer TopClass 500 nimmt.

 

 

 

6. Dezember 1954 - Mercedes-Benz lud zum Presseempfang für den O 321 H nach Mannheim.

 

Adi Putro Jetbus IIMS 2014 - modellbus.info

Die Frontmaske des Adi Putro Jetbus IIMS 2014 folgt der alten Formensprache, ...

 

Podszun Omnibus Jahrbuch 2015 - modellbus.info

Allein der Fotos und Zeichnungen wegen ein Muss: Das Omnibus Jahrbuch 2015.

 

Setra Golden Eagle 500 Durand Design - modellbus.info

Diese digitale Hommage an den Setra Golden Eagle könnte man auch als Aufforderung verstehen...

 

Neoplan N 416 SL II Rietze 71704 - modellbus.info

Mit dem Neoplan N 416 SL II überrascht Rietze im Dezember die Busfans.

 

 

 

Gut, so richtig glaubt keiner mehr an den Weihnachtsmann, doch seit er den WM-Bus als Modell im Maßstab 1/87 verteilt, hofft man doch irgendwie wieder, oder? Zu Weihnachten wünschte sich modellbus.info von Jean-Marc Durand eine neue Designstudie mit Setra-Vorbild. Jetzt ist das Ergebnis da! Der Franzose entschied sich für die TopClass 400, von der es als Premiumprodukt eigentlich auch den legendären Golden Eagle geben müsste, so Jean-Marc Durand. Fröhliche Weihnachten und eine riesengroße Bescherung feierte in diesem Jahr das kleine Offenbacher Fernbusunternehmen DeinBus: Zwei Tage vor Heiligabend unterschrieb ein neuer Investor, seit Jahren ein Fahrgast bei DeinBus, den Kaufvertrag zur Übernahme des Unternehmens mit allen 25 Arbeitsplätzen am Offenbacher Standort. Das Omnibus-Jahr 2014 war gut; das nächste wird besser. modellbus.info jedenfalls kann sich nicht beklagen, sondern hat jeden Grund, sich zu bedanken. Denn unsere Zahlen haben sich 2014 deutlich gesteigert: Unsere Nutzer haben sich im Schnitt länger als fünf Minuten auf unseren Seiten aufgehalten und dabei jeweils rund acht Seiten abgerufen. Mehr als 100.000 Nutzer informieren sich mittlerweile monatlich direkt bei modellbus.info. Zu den Gründen für den wachsenden Erfolg zählen die immer häufiger bei modellbus.info zu lesenden Reportagen. Die Website ist eine feste Größe für Informationen über kleine und große Omnibusse im deutschsprachigen Raum geworden. Auf vielen anderen Website, sozialen Netzwerken, Foren und in Zeitungen werden Text- und Bildbeiträge von modellbus.info bereits kommuniziert. Dank gilt den Herstellern von kleinen und großen Omnibussen für die überlassenden Informationen in Wort und Bild sowie die Modellbusse. Besonderer Dank gilt allen Personen, die durch Wort- und Bildbeiträge, Hinweise, Tipps, Kommentare sowie andere Unterstützung zum Gelingen dieser Seiten beitragen. Die modellbus.info-Redaktion wünscht Ihnen ein erfolgreiches Jahr 2015!

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / 31. Dezember 2014)

 
     
 

Solaris

Doppelgelenkbus angekündigt

 
 

Studie soll Teil der Urbino-Baureihe werden

 
   

Solaris Doppelgelenkbus - modellbus.info

Soll die Urbino-Baureihe erweitern: EIn Doppelgelenkbus mit Hybridantrieb.

 

 
 

Zum Jahresende überrascht Solaris mit der Meldung, dass man gemeinsam mit den Technischen Universitäten Posen und Warschau einen Doppelgelenk-Elektrobus entwickeln wird. Der erste polnische MEGA-Bus mit mehrachsigem Hybrid-Antrieb, der mit umweltfreundlichen Gas-Kraftstoffen versorgt wird, erhält die Unterstützung des polnischen Nationalen Forschungs- und Entwicklungszentrums im Rahmen des InnoTech-Programms. Ziel der Forschungsarbeiten sind Entwicklung, Bau und Erprobung eines Großraumbusses mit einer Länge von über 20 Metern, der mit einem Hybridantrieb ausgestattet und mit umweltfreundlichen Gas-Kraftstoffen angetrieben wird. „Heute können wir ganz ausdrücklich sagen, dass es ein Doppelgelenkbus in 24-Meter-Ausführung sein wird. Seinen Antrieb bilden batteriebetriebene elektrische Motoren. Die Batterien selbst werden aus einer externen Energiequelle geladen. Der Bus wird auch mit einer Brennstoffzelle ausgestattet werden, die ebenfalls zur Ladung der Batterien genutzt werden wird. Es ist ein technologisch außerordentlich fortgeschrittener Antrieb, der zusätzlich in einem überdurchschnittlich langen Bus benutzt werden wird. Das ermöglicht uns ein ÖPNV-Fahrzeug anzubieten, das emissionsfrei ist und über eine sehr große Kapazität verfügt. Es wird damit beispielsweise eine Alternative zur Straßenbahn darstellen“, erklärt Dr.-Ing. Dariusz Michalak, stellvertretender Vorstandsvorsitzender von Solaris Bus & Coach. Das Projekt mit einem Wert von beinahe drei Millionen Euro wird vom polnischen Nationalen Forschungs- und Entwicklungszentrum im Rahmen des InnoTech-Programms mit 1,5 Millionen Euro gefördert. „Die Erarbeitung einer Programmierung zum Steuern eines Doppelgelenk-Fahrzeugs, das nicht auf Schienen, sondern auf der Straße fährt ist eine sehr anspruchsvolle Aufgabe. Wir beenden gerade die Vorarbeiten und bald beginnen wir den Bau eines Prototyps. Anschließend wird eine Reihe von Erprobungen durchgeführt“, sagt Dariusz Michalak. Basis des neuen Fahrzeugs wird die neue, leichtere Konstruktion des Solaris Urbino sein, der seine Weltpremiere im September 2014 auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover gefeiert hat. Nach Abschluss der Entwicklungs- und Forschungsarbeiten wird das Fahrzeug in das Angebot des polnischen Busherstellers aufgenommen werden. Die Arbeiten der Ingenieure von Solaris sowie den Technischen Universitäten Posen und Warschau wecken bereits heute das Interesse von Verkehrsbetrieben, vor allem in Deutschland und Skandinavien.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Solaris / 31. Dezember 2014)

 
     

 

MeinFernbus

Doppeldecker-USB-Stick

 

 

Setra S 431 DT im Maßstab 1/220

 

 

 

Setra S 431 DT USB Stick - modellbus.info

 

Der hat es in sich: 8 GB Speicherkapazität bietet der kleine Setra von MeinFernbus.

 

 

 

Der Setra S 431 DT Doppeldecker ist jetzt als USB-Stick im Fanshop von MeinFernbus erhältlich. Der verkleinerte Doppeldecker ist sehr detailliert im angenäherten Z-Maßstab wiedergegeben. Mit einer USB-Schnittstelle 2.0 und einer Speicherkapazität von 8 GB ist der kleine grüne Doppeldecker aber mehr als nur ein Gag. Hier geht es zum Fanshop von MeinFernbus.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MeinFernbus / 31. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

Geneco

Bus mit Fäkalien-Power

 

 

Alexander Dennis Enviro 300 mit Scania-Basis

 

 

 

Geneco Bus - modellbus.info

Britischer Humor? Die seitliche Folierung macht ganz genau deutlich, was den Bus antreibt...

 

 

 

Britischer Humor ist für Europäer gewöhnungsbedürftig. Und auch ein Bus, der in Südwestengland bei Bristol in Dienst gestellt wurde, muss mit eben diesem besonderen Humor gesehen werden: Biogas treibt den Bus an, die seitliche Folierung der Karosserie macht ganz genau deutlich, was den Bus antreibt. Auch das scheint wieder diese besondere Form des britischen Humors zu sein... Das verwendete Biogas wird aus menschlichem Kot und Urin generiert. Um die Treibstoffmenge für knapp 300 Kilometer Reichweite zu erzeugen, soll die jährliche Fäkalienmenge von etwa fünf Erwachsenen reichen, erklärt der Betreiber Bath Bus Company. Das Biogas für den Bus entsteht durch anaearobe Verdauung: Bakterien, die keinen Sauerstoff benötigen, zersetzen die menschlichen Hinterlassenschaften und erzeugen dabei das methanhaltige Biogas. Mit den Fäkalien und Bioabfällen eines einzelnen Fahrgastes kann der Bus rund 60 Kilometer zurückgelegen. Die Bath Bus Company setzt den Bus für die Verbindung von Bath nach Bristol ein. Produziert wird das Biogas von Geneco. "Der Bus wird von Leuten betrieben, die in unserer Gegend leben – vermutlich sogar von denen, die an Bord des Busses sitzen", sagt Mohammed Saddiq von Geneco. Das verwendete Biogas könne aber auch aus Abfällen wie beispielsweise Essensresten gewonnen werden, versichert Saddiq. Geneco ist die erste Recyclingfirma, die Gas aus Abfällen und Abwasser in das britische Netz einspeist. Laut Unternehmen reichen die jährlich erzeugten 17 Millionen Kubikmeter Biomethan für die Versorgung von fast 9.000 Haushalten und den Betrieb des Busses. Experten gehen davon aus, dass rund zehn Prozent des Gasverbrauchs in Großbritannien mit Biogas abgedeckt werden können. "Biofahrzeuge spielen eine wichtige Rolle, wenn es um die Verbesserung der Luftqualität in Städten in Großbritannien geht", sagte Saddiq.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Bath Bus / Geneco / 30. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

Fatih Erol

500er Doppeldecker

 
 

Setra S 531 DT-Fotomontage

 
   

Setra S 531 DT Entwurf Fatih Erol - modellbus.info

 
 

Computerunterstütze, fotorealistische Omnibusentwürfe sind immer wieder auf modellbus.info zu finden. Jetzt hat sich Fatih Erol aus der Türkei digitale Gedanken zum Doppeldecker von Setra gemacht. Wie könnte ein Nachfolger des momentan mehr als erfolgreichen S 431 DT aussehen? Am Computer entstand ein durchaus würdiger Nachfolger des Doppeldeckers, der alle Stilmerkmale der neuen TopClass übernimmt. Ein S 531 DT wird sicherlich kommen, doch momentan ist der Doppeldecker einfach auf der Höhe der Zeit: Er fährt auf Fern- und Schnellbuslinien, bringt Fahrgäste mit einem exklusiven Bistroausbau an ihr Reiseziel oder Künstler mit individueller Ausstattung zu ihrem nächsten Bühnenauftritt: Setra Doppelstockbusse sind universell einsetzbar. Wer die vielen Meldungen zum S 431 DT auf modellbus.info in diesem Jahr gelesen hat, der weiß, dass die Verkaufszahlen des Doppelstockbusses sehr gut sind: 2014 wurden insgesamt 240 Stück des S 431 DT verkauft, wie es auf Nachfrage von modellbus.info bei der Ulmer Edelbus-Schmiede heißt. Never change a winning bus möchte man meinen! Wie der Doppeldecker mit Stilmerkmalen der Baureihe 500 dann aussehen könnte, zeigt der Entwurf von Fatih Erol.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Fatih Erol / Setra / 30. Dezember 2014)

 
     
 

Wiking

Vorläufer der Busbahn

 
 

Mercedes-Benz O 305 G O-Bahn im Maßstab 1/87

 
   

Mercedes-Benz O-Bahn O 305 G - modellbus.info

 

 
 

Konrad Pernetta vom Modellbusmarkt Oberammergau ist die Adresse, wenn man neben Modellbussen der Serienfertigung auch das etwas Besondere sucht. Momentan bietet Konrad Pernetta in seinem Onlineshop das in der 80er Jahren von Mercedes-Benz verteilte Werbemodell der O-Bahn auf Basis des O 305 G an. Im Maßstab 1/87 wurde das bordeauxrote Modell mit dem Schriftzug Mercedes-Benz versehen und in einer Plexiglas-Röhre samt Sockel verbaut. In den Anfängen der Busbahn wurden seriennahe Omnibusse – und nicht wie heute straßenbahnähnliche Linienbusse mit individueller Karosserie – genutzt. Auf der Internationalen Verkehrsausstellung 1979 wurde der Spurbus, die Basis für die O-Bahn, vorgestellt. Der Name O-Bahn war eine Abkürzung der seinerzeit geläufigen Bezeichnung Omnibus-Bahn. Hierfür wurden seriennahe Linienbusse auf einer Fahrbahn mit seitlichen Spurführungsbalken geführt – das Lenken war nicht mehr nötig. An der Vorderachse befanden sich so genannte Spurführungsrollen, die den Bus in der Fahrbahn lenkten. Für die Gelenkbusse gab es zusätzlich an den hinteren Achsen so genannte Drängelrollen, die in Kurven den Abstand von den Spurführungsbalken sicherten. Schon damals war die Idee visionär: Die Vorteile der Straßenbahnen (hohe Kapazität, geringer Platzbedarf, sicherer Fahrweg) konnten mit denen der Linienbusse und Bussen (flexiblere Erschließung dünn besiedelter Gebiete, günstige serienmäßig hergestellte Fahrzeuge) kombiniert werden. Die Ingenieure bei Mercedes-Benz dachten schon damals an ein Baukastensystem, das stufenweise je nach Betreiberwunsch erweitert werden konnte. Auf dem hauseigenen Werksgelände in Rastatt gab es Anfang der 80er Jahre eine O-Bahn-Versuchsstrecke, die auch als Inspiration für das Werbemodell diente.  Hier geht es zum Onlineshop vom Modellbusmarkt Oberammergau.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Pernetta / van Unen / 30. Dezember 2014)

 
     
 

Rietze / Stake

Lübeck-Edition

 
 

Mercedes-Benz Citaro ´12 im Maßstab 1/87

 
   

 

 
 

Der Spielzeugschotte Christian Stake hat bei Rietze zum Serienmodell des Mercedes-Benz Citaro der Lübeck Travemünder Verkehrsgesellschaft (LVG) in der collectors editon – siehe Auslieferung 12.2014 und Meldung vom 18. Dezember - noch ein Sondermodell in Auftrag gegeben: Für die Lübeck-Edition 2014 wurde der Wagen 115 nachgebildet, der in einer Kleinauflage von 100 Stück exklusiv beim Spielzeugschotten erhältlich ist. Das detailliert bedruckte Sondermodell ist auf der Linie 33 in Richtung Bad Schwartau / Roter Hahn unterwegs. Die Lübeck-Travemünder Verkehrsgesellschaft betreibt den öffentlichen Personennahverkehr in Travemünde und der näheren Umgebung sowie die Priwallfähren. Das Unternehmen beschäftigt über 540 Mitarbeiter und gehört zusammen mit der Stadtwerke Holding GmbH, der Stadtwerke Lübeck GmbH und der TraveKom zu den größten Arbeitgebern Schleswig-Holsteins. Gesellschafter sind die Stadtwerke Lübeck GmbH (Anteilsbesitz von 50,1%) sowie die Hamburger BeNEX GmbH, die mit 49,9% über deren Tochtergesellschaft Hamburger Nahverkehrs-Beteiligungs GmbH an der SL beteiligt ist. Die Tochtergesellschaft des Stadtverkehrs ist die Lübeck-Travemünder Verkehrsgesellschaft. Mit den Euro 6-Citaro von Mercedes-Benz kehrt bei der Lübeck-Travemünder Verkehrsgesellschaft im Original auch die klassische rote Farbgebung zurück und löst das bisherige weiß ab, teilt Christian Stake mit. Hier geht es zum Onlineshop des Spielzeugschotten.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / Stake / LVG / 30. Dezember 2014)

 
     
 

DeinBus

Weihnachtswunder

 
 

DeinBus.de fährt weiter

 
   

DeinBus fährt nach Insolvenz weiter - modellbus.info

Zwei Tage vor Heiligabend unterschrieb ein neuer Investor, seit Jahren ein Fahrgast bei DeinBus, den

Kaufvertrag zur Übernahme des Unternehmens mit allen 25 Arbeitsplätzen am Offenbacher Standort.

 

 
 

Fröhliche Weihnachten und eine riesengroße Bescherung feierte in diesem Jahr das kleine Offenbacher Fernbusunternehmen DeinBus: Zwei Tage vor Heiligabend unterschrieb ein neuer Investor, seit Jahren ein Fahrgast bei DeinBus, den Kaufvertrag zur Übernahme des Unternehmens mit allen 25 Arbeitsplätzen am Offenbacher Standort. Die vorläufige Insolvenz kann also mit einem großen Erfolg abgeschlossen werden. Fahrten für das nächste Jahr sind bereits bis Ende Januar 2015 buchbar. DeinBus.de kann weiter fahren, der Busbetrieb solle im kommenden Jahr sogar weiter ausgebaut werden. Für die Kunden werde sich nichts ändern, so DeinBus. Rechtlich werde der Fernbus-Anbieter als übertragene Sanierung fortgeführt, die alte DeinBus.de-Gesellschaft werde abgewickelt. Die Gründer und bisherigen Eigner Alexander Kuhr und Christian Janisch sollen unter dem neuen Investor als Manager an Bord bleiben. DeinBus.de hat nach Einschätzung des Insolvenzverwalters eine gut funktionierende Vertriebsstruktur aufgebaut. Damit könne weit mehr Verkehr organisiert werden, ohne dass die Fixkosten ansteigen. Der neue Eigentümer setze daher auf eine klare Expansionsstrategie vor allem mit kürzeren Strecken bis zu 450 Kilometern, hieß es. Die Insolvenz im November war auf den heftigen Expansions- und Preiskrieg der erst 2013 liberalisierten Branche zurückzuführen. "Wir sind immer nur aus unserem eigenen Umsatz gewachsen und haben bei der Kapital-Akquise Pech gehabt", sagte Gründer Janisch.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / DeinBus / 29. Dezember 2014)

 
     
 

RVK

Zum Jahresende ein erstes, positives Resümee

 
 

Van Hool A330 FC

 
 

 

Van Hool A330 FC - modellbus.info

 

Freuen sich über das erste, positive Resümee:

Dr. Albrecht Möllmann (Vorsitzender HyCologne), Walther Boecker (Bürgermeister der Stadt Hürth),

Dr. Dirk H. Ahrens-Salzsieder (Vorstand SWH), Eugen Puderbach (Geschäftsführer der RVK),

Hans Meeth (Aufsichtsratsvorsitzender StWB), Dieter Freytag (Bürgermeister der Stadt Brühl) und

Erwin Gardemann (Geschäftsführer StWB)

 

 
 

Zum Jahresende gibt es von der Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) ein erstes Resümee zum Einsatz der Van Hool A330 FC Brennstoffzellen-Hybridbusse: Die beiden Belgier hätten sich im ersten halben Jahr positiv eingebracht und ihr Können unter Beweis gestellt. Durchschnittlich hätten sie rund 9 Kilogramm Wasserstoff auf 100 Kilometern verbraucht. Die RVK zieht auch einen indirekten Vergleich zum Dieselantrieb: Der Wasserstoffverbrauch entspräche gut 30 Litern Diesel. Aber: Die Dieselbrüder im RVK-Fuhrpark würden durchschnittlich mit 43 Litern pro 100 Kilometern fahren. Die belgischen Busse haben jeweils eine  Brennstoffzelle mit einer Leistung von 150 kW an Bord. Die Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie gespeichert. Zwei 85 kW-starke Elektromotoren treiben die Fahrzeuge an. Die Busse haben eine Reichweite von circa. 300 km und bieten  67 Steh- sowie 33 Sitzplätze und so 100 Fahrgästen Platz. „Mit diesen neuen Bussen führen wir unseren eingeschlagenen Kurs im Sinne eines sauberen, möglichst emissionsfreien Nahverkehrs in Brühl und Hürth konsequent fort“, sagt Eugen Puderbach, Geschäftsführer der RVK. „Konkret bedeutet dies eine geringere Feinstaubbelastung für Mensch und Umwelt.“ Bis 2030 will die RVK ihre Flotte durch Fahrzeuge mit umweltfreundlichen Antrieben zu ersetzen. "Durch den Einsatz der beiden neuen Brennstoffzellen-Hybridbusse treiben wir die Nutzung von Wasserstoff als heimischen, lokalen Energieträger weiter voran“, sagt Bürgermeister Walther Boecker. „Die Wasserstoff-Tankstelle im Industriepark Hürth-Knapsack bietet hierfür die ideale Infrastruktur." In der Region Köln fallen täglich mehrere Tonnen Wasserstoff als Nebenprodukt der Industrie an. Ein Teil davon wird für die öffentlich zugängliche Wasserstoff-Tankstelle bereitgestellt, die von der RVK genutzt wird. Federführend bei der Einrichtung dieser Tankstelle war das regionale Energiecluster HyCologne – Wasserstoff Region Rheinland e.V., das die Wasserstoff-Projekte im Raum Köln koordiniert, mitentwickelt und bei internationalen Initiativen repräsentiert.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / RVK / Van Hool / 29. Dezember 2014)

 
     

 

MAN / Neoplan

Neue Modellbusse im Onlineshop

 

 

MAN Lions Coach L und Neoplan Cityliner im Maßstab 1/87

 

 

 

MAN Neoplan Modellbusse - modellbus.info

Neue Modellbusse im hauseigenen MAN- bzw. Neoplan-Onlineshop

 

 

 

Im MAN- bzw. Neoplan-Onlineshop sind drei neue Bedruckungsvarianten von Rietze-Modellbussen im Maßstab 1/87 zu finden: Neben zwei  Mannschaftsbussen (Borussia Mönchengladbach, Eintracht Braunschweig) auf Basis des MAN Lions Coach L gibt es mit dem Neoplan Cityliner noch den Schulungsbus der Neoplan Academy. Während der Mannschaftsbus der Fohlenelf bzw. der Braunschweiger Löwen im Onlineshop von MAN zu finden ist, gibt es den Schulungsbus für Fahrsicherheitstraining und Weiterbildung für Berufskraftfahrer im Neoplan-Onlineshop. Alle drei Modellbusse sind entsprechend der großen Vorbilder mehr oder weniger großflächig bedruckt und mit allen Schriftzügen sowie Logos der Sponsoren versehen.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MAN / Neoplan / Rietze / 29. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

modellbus.info

Frohe Weihnachten!

 

 

24. Dezember 2014

 

 

 

modellbus.info wünscht: Frohe Weihnachten!

 

 

 

Vielen Dank für die zugeschickten Weihnachtskarten – modellbus.info hat sie alle beantwortet, sofern auf der Karte bzw. dem Brief eine Adresse vermerkt war... Heute möchte sich modellbus.info bei allen Besuchers der Website für die Unterstützung in Wort und Bild, die vielen eMails mit Anregungen, Hinweisen, Wünschen und Kommentaren sowie bei den Herstellern für die vielen neuen kleinen und großen Omnibusse in diesem Jahr bedanken! modellbus.info wünscht frohe Weihnachten sowie eine friedliche und besinnliche Zeit!

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Li-Bro (fotolia) / Schreiber / 24. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

CityBusExpress

Neuer Fernbusanbieter ab 2015

 
 

Niederländer auf deutschem Markt

 
   

Mercedes-Benz Travego Betuwe Express - modellbus.info

Betuwe Express aus den Niederlanden will auch auf dem deutschen Fernbusmarkt wachsen.

 

 
 

Das Ausscheiden des Fernbus-Anbieters city2city und die Insolvenzanmeldung von DeinBus.de oder der Markteinstieg von MegaBus zeigen, dass auch im zweiten Jahr seit der Fernbusliberalisierung der Markt in Bewegung ist. Jetzt kommt mit CityBusExpress noch ein Niederländer dazu, der Anfang 2015 auf dem deutschen Markt Fuß fassen will. Hinter CityBusExpress steht größtenteils das Reise- und Busunternehmen Betuwe Express, mit bisher 65 Fahrzeugen in der Niederlanden eine der expandierenden Firmen der Branche. Als Service-Leistung verspricht CityBusExpress großzügige Beinfreiheit, Zeitschriften, kostenlose alkoholische und alkoholfreie Getränke sowie Wi-Fi. Fahrten aus den Niederlanden nach Berlin sollen 21.- Euro kosten. Dieses Angebot ist nach Angaben der Niederländer jedoch kein Werbepreis, sondern stets verfügbar. Finden sich fünf Personen in einer Gruppe zusammen, dann sei die Fahrt pro Person sogar noch billiger. Tickets gibt es online und in entsprechenden Agenturen, allein in Deutschland gäbe es schon jetzt mehr als 15. CityBusExpress bietet zunächst Fahrten zwischen Amsterdam, Berlin und Hannover an, auch Nachtfahrten würden von Anfang an angeboten werden. Zusteigen kann man in Amsterdam, Utrecht, Amersfoort, Apeldoorn, Enschede, Hannover und Berlin. Aber eine Ausweitung des Angebotes sei schon geplant: CityBusExpress will wachsen versichern die Niederländern, vor allem auf dem deutschen Markt.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Betuwe Express / 23. Dezember 2014)

 
     
 

MeinFernbus

Verdopplung des MeinFernbus-Angebots in 2014

 
 

Jahresbilanz MeinFernbus

 
 

 

10.000.000 MeinFernbus-Fahrgast 2014 - modellbus.info

MeinFernbus-Mitarbeiterin Maria Freuck, Jubiläumsfahrgast Leonie Motzkus und Chauffeur

Hartmut Wüst (Foto: Melanie Buchta/MeinFernbus)

 

 
 

Die grünen Fernbusse sind von Deutschlands Straßen nicht mehr wegzudenken: Für die MFB MeinFernbus GmbH aus Berlin geht ein weiteres erfolgreiches Jahr zu Ende, seit Jahresbeginn 2014 hat der Marktführer unter den deutschen Fernbusanbietern sein Angebot mehr als verdoppelt. Zusammengerechnet legt die grüne MeinFernbus-Flotte mit ihren 320 Fernbussen jeden Tag bis zu 240.000 km zurück und umrundet damit 6x die Erde. „Es war ein ausgesprochen erfolgreiches Jahr für uns – das wir aller Voraussicht nach mit Gewinn abschließen werden. Wir sind und bleiben der Marktführer auf dem deutschen Fernbusmarkt! Auch im nächsten Jahr werden wir wieder vollen Einsatz dafür zeigen, unser Angebot und den Service für unsere Fahrgäste noch weiter aufzuwerten.“, so  Torben Greve, Gründer und Geschäftsführer der MFB MeinFernbus GmbH. Inzwischen sind auf 88 Linien täglich 320 grüne MeinFernbusse unterwegs, die 241 Haltestellen in 8 Ländern ansteuern. Ende 2013 waren es noch 40 Linien, 148 Busse und 135 Ziele. Ein besonderer Fokus lag bei MeinFernbus in diesem Jahr auf der Internationalisierung. So wurden 2014 zum Beispiel mit Amsterdam, Prag und Wien gleich drei europäische Hauptstädte erstmals Teil des MeinFernbus-Streckennetzes. In insgesamt 8 Ländern sind die MeinFernbusse mittlerweile unterwegs und sorgen dafür, dass Europas Straßen immer grüner werden. Auch die Zahl der MeinFernbus-Buspartner hat sich fast verdoppelt. Mit 46 mittelständischen Buspartnerunternehmen startete MeinFernbus ins Jahr 2014, inzwischen sind es 85. Die Anzahl der Agenturpartner, die MeinFernbus-Fahrten verkaufen, hat sich ebenfalls vervielfacht: Anfang des Jahres waren es 3.800, inzwischen sind es 9.400. Am 17. Dezember 2014 begrüßte MeinFernbus am Zentralen Omnibusbahnhof in München den 10-millionsten Fahrgast seit dem Start der ersten Linie im April 2012. Frau Leonie Motzkus wurde beim Einstieg in den Bus der Linie 027 von München über Stuttgart nach Kaiserlautern von MeinFernbus-Mitarbeiterin Maria Freuck mit Blumen, einer Tasche gefüllt mit MeinFernbus-Souvenirs und dem „Grünen Ticket“ des Unternehmens überrascht. Mit diesem Sonderfahrschein hat sie nun ein Jahr lang freie Fahrt im gesamten MeinFernbus-Streckennetz. Allein 2014 entschieden sich mehr als 7 Millionen Kundinnen und Kunden für den MeinFernbus als komfortable und günstige Reisealternative zu PKW, Bahn und Flugzeug. An Spitzentagen befördert MeinFernbus über 40.000 Menschen am Tag – mehr als die Gesamtbevölkerung von Kirchheim unter Teck, einem der fast 100 neuen Ziele, die MeinFernbus seit diesem Jahr ansteuert.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MeinFernbus / Buchta / 23. Dezember 2014)

 
     

 

Corgi

Partnerschaftlich hoch hinaus

F O R M N E U H E I T

 

 

Wright Eclipse Gemini 2 im Maßstab 1/76

 

 

 

Wright Eclipse Gemini 2 Corgi Brighton & Hove - modellbus.info

 

 

 

Corgi hat zum Jahresende den im Februar auf der Spielwarenmesse 2014 noch als Handmuster gezeigten Doppeldecker in einer ersten Serienausführung in den Fachhandel gebracht. Der Eclipse Gemini 2 wird von Wrightbus gefertigt und ist für Brighton & Hove unterwegs. Das Unternehmen hat knapp 300 Omnibusse im Fuhrpark und ist seit 1993 eine Tochtergesellschaft der Go-Ahead Group. Die Go-Ahead-Philosophie ist es, die Verkehrsunternehmen als eigenständige Unternehmen im Einklang mit den lokalen Markt führen, wie es auf der Firmenwebsite heißt. Brighton & Hove wächst seit der Übernahme durch die Go-Ahead Group kontinuierlich. Das liegt an einem partnerschaftlichen Miteinander der Betreiber und Kommunen, die die Vorteile eines gut funktionierenden ÖPNVs sehen und beispielsweise sofort grünes Licht für Busspuren gaben. Der Wright Eclipse Gemini 2 ist eine feste Größe im Fuhrpark von Brighton & Hove, das Modell von Corgi entspricht dem Wagen 410, der auf einer Volvo-Basis aufgebaut auf der Linie 7 wahlweise mit den Zielschilder von George Street in Hove oder Brighton Marina erhältlich ist. Sämtliche Piktogramme, Signets und Logos sind vorbildgerecht wiedergegeben – selbst die obere Heckscheibe ist mit dem Logo des Betreibers bedruckt. Im hauseigenen Onlineshop von Corgi sind die beiden Versionen bereits ausverkauft, einige Fachhändler auf der Insel haben die Formneuheit aber noch im Angebot.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Brighton & Hove / Corgi / 23. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

Solaris

Weltpremiere Brennstoffzellen-Urbino

 

 

Solaris Urbino 18,75 electric Brennstoffzelle

 

 

 

Soalris Urbino electric 18,75 Brennstoffzelle - modellbus.info

 

 

 

Solaris hat in Hamburg anlässlich der Einweihung der Innovationslinie mit dem Brennstoffzellen-Urbino den nach eigenen Angaben bisher fortschrittlichsten Linienbus auf die Straße gebracht. Mit dem Solaris Urbino 18,75 electric werde auch das Angebot an Ladesystemen für Solaris-Busse mit Batterien erweitert: Neben Plug-in-Anschluss, Pantograph und Induktion ist ab sofort auch der Brennstoffzellen-Urbino erhältlich. Die beiden Busse für Hamburg können den Tageseinsatz von 300 Kilometern ohne Nachladen oder Betankung abfahren, wenn sie nach der Arbeit ins Depot zurückkommen, werden sie für den nächsten Einsatz mit Wasserstoff betankt. Die Hamburger Hochbahn schickt den mit 18,75 Metern längsten Solaris Urbino auf die Innovationslinie. Die beiden Urbino electric besitzen Batterien mit einer Kapazität von 120 kWh, die die primäre Energiequelle darstellen. Die Batterien werden von 101 kWh starken Brennstoffzellen von Ballard geladen. Die Häufigkeit, mit der die Batterien während der Fahrt geladen werden, sei vorprogrammiert, teilt Solaris mit. Die Brennstoffzelle schalte sich nur dann ein, wenn 100% ihrer Leistung genutzt werden könne. Der Solaris ist also ein Batteriebus mit Brennstoffzelle als Range-Extender, wodurch die Reichweite verlängert wird. „Basis für die Entwicklung unseres Fahrzeugs war die Erfahrung, die Solaris seit 2001 mit elektrischen Antrieben in Oberleitungs-, Hybrid- und Batteriebussen gesammelt hat. Wir freuen uns, als mittelständisches Familienunternehmen die Hochbahn und die Freie und Hansestadt Hamburg in ihren Klimazielen zu unterstützen. Mit seiner Länge von 18,75 Metern bietet der Solaris Urbino electric eine Perspektive für den Einsatz emissionsfreier Busse auch auf stark nachgefragten Buslinien“, sagte Dr.-Ing. Dariusz Michalak, stellvertretender Vorstandsvorsitzender von Solaris Bus & Coach. Für Solaris ist der Urbino 18,75 electric, der die Batterietechnologie mit Brennstoffzellen verbindet, die Chance, als Wegbereiter für weitreichende Veränderungen im städtischen Nahverkehr Maßstäbe zu setzen.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Solaris / Schreiber / 20. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

Alexander Dennis

Doppeldecker-Test in Südkorea

 

 

Alexander Dennis Enviro 500

 

 

 

Alexander Dennis Enviro 500 Süd Korea - modellbus.info

 

 

 

Der Doppeldecker hat einen (Marken-)Namen: Alexander Dennis Limited (ADL). Großbritanniens größter Omnibushersteller dominiert den weltweiten Doppeldeckermarkt, nach der Ankündigung eines Großauftrages aus Kanada (siehe Meldung auf modellbus.info vom 27. Novemeber) testet Alexander Dennis jetzt mit staatlicher Unterstützung einen Doppeldecker vom Typ Enviro 500 in Südkorea. Die Verkehrsbehörde will mit dieser Gefäßgröße der Überfüllung der Linienbusse entgegenwirken, denn die Fahrzeuge für die aus der Provinz nach Seoul pendelnden Menschen sind deutlich an ihrer Kapazitätsgrenze angekommen. Seit Anfang Dezember ist der Enviro 500 auf der Überlandstrecke zwischen Suwon und Sadang, Namyang und Jamsil sowie Gimpo und Seoul im Einsatz. Paul Davies, Direktor und General Manager der ADL-Aktivitäten im asiatischen Raum sagte: "Wir freuen uns, zusammen mit den Regierungsvertretern in Gyeonggi, dem Gyeonggi-Forschungsinstitut sowie dem Ministerium für Land, Infrastruktur und Transport zu arbeiten, um die Doppeldecker vor Ort zu erproben.“ Die Südkoreaner waren vom niederflurigen Doppeldecker mit den breiten Gängen und dem großen Sitzplatzangebot sofort begeistert, auch die Flächen für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste wurden wohlwollend aufgenommen. Die nächsten Wochen werden dann zeigen, welche spezifischen Anforderungen die Koreaner nach den Testfahrten auf den neuen Linien an Alexander Dennis und den Doppeldecker stellen werden.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Alexander Dennis / 22. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

AWM

Drei neue PostAuto-Modellbusse

 

 

Mercedes-Benz Citaro LE im Maßstab 1/87

 

 

 

Mercedes-Benz Citaro LE PostAuto - modellbus.info

 

 

 

Martin Fischle von MF-Modellbau hat zusammen mit Händlern aus der Schweiz drei verschiedene Mercedes-Benz Citaro LE in den Farben von PostAuto bei AWM auflegen lassen. In Zusammenarbeit mit All Swiss Models entstand in einer Auflage von 150 Modellbussen ein Citaro LE von PostAuto Thurgau, der auf der Linie 823 nach Diessenhofen unterwegs ist. Der zweite Citaro LE ist für PostAuto Oberland auf der 101 in Richtung Interlaken West im Einsatz. Dieses Modell entstand in Zusammenarbeit mit Eyro Modellbahn. Der dritte Citaro LE, im Einsatz der PostAuto Graubünden, entstand wiederum mit All Swiss Models. Als Zielschild trägt dieses Modell 4 St. Moritz Bhf. Dieses Modell ist aber bei MF Modellbau schon komplett ausverkauft. Wie gewohnt sind alle drei Modellbusse mit nahezu sämtlichen Details – von Piktogrammen über Logos bis hin zum Kennzeichen bedruckt. Hier geht es zum Onlineshop von MF-Modellbau.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Fischle / 20. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

Hochbahn

Die Zukunft auf der Linie

 

 

Innovative Antriebstechnologien im realen Vergleichstest

 

 

 

Hochbahn Horch Elste Scholz Start Innovationslinie - modellbus.info

Den Startschuss gaben Verkehrssenator Frank Horch, Hochbahn-Chef Günter Elste und

Olaf Scholz, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg.

 

 

 

Gestern fiel in Hamburg der Startschuss: Auf der Linie 109 gehen zum ersten Mal in Deutschland verschiedene Linienbusse in den Fahrgastbetrieb, die ausschließlich von innovativen Antriebstechnologien angetrieben werden. So können verschiedene Typen von modernen und umweltfreundlichen Zukunftsbussen unter identischen Rahmenbedingungen getestet, verglichen und wissenschaftlich bewertet werden. Den Startschuss gaben Olaf Scholz, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg, Verkehrssenator Frank Horch, Hochbahn-Chef Günter Elste sowie Vertreter des Bundesverkehrsministeriums, des Bundesumweltministeriums und der Fahrzeugindustrie. Die Innovationslinie 109 startet am neuen Elektrobus-Terminal in der Nähe des Hamburger Hauptbahnhofs, fährt parallel zur Alster und dann in nördlicher Richtung bis zur Endhaltestelle in Alsterdorf. Dabei durchfährt sie zum Teil dicht besiedelte innerstädtische Wohn- und Arbeitsquartiere. Mehr als 15 000 Fahrgäste nutzen werktäglich diese wichtige Hamburger Bus-Linie. Mit einer Länge von rund zehn Kilometern ist die Strecke zudem gut geeignet für eine verlässliche, weitgehend elektrische Bedienung mit den Elektro-Hybridbussen (Plug-in-Technologie). Neben den Elektro-Hybridbussen von Volvo kommen die in Hamburg schon sehr bekannten Brennstoffzellenhybridbusse von Mercedes-Benz und diesel-elektrischen Hybridbusse zum Einsatz. Als Referenzfahrzeuge für den wissenschaftlichen Vergleich mit den eingesetzten innovativen Fahrzeugen werden auch gezielt konventionelle Dieselbusse auf der Linie verkehren. Seine Weltpremiere wird auf der Innovationslinie 109 das neueste Modell von Solaris – der Batteriebus mit Brennstoffzelle als Range-Extender – haben. Der Gelenkbus Solaris Urbino electric verbindet die Batterietechnologie mit der Brennstoffzellen-/Wasserstofftechnologie. Mit den neuesten Fahrzeugen baut die Hochbahn ihre Flotte mit innovativ angetriebenen Bussen konzernweit auf insgesamt 65 Fahrzeuge aus. In Kürze sollen noch zwei weitere Elektro-Hybridbusse von Volvo, ein weiterer Batteriebus mit Brennstoffzelle sowie perspektivisch drei reine Batteriebusse hinzukommen. Die Hochbahn setzt damit den Weg in Richtung Elektromobilität konsequent fort. Neben den positiven Effekten wie geringere Schadstoff- und Lärmemissionen weisen die eingesetzten Fahrzeuge auch einen direkten Nutzen für den Fahrgast auf. So zeichnen sich die rein elektrisch betriebenen Fahrzeuge dadurch aus, dass sie auch im Innenraum deutlich leiser als konventionelle Dieselbusse sind und sehr fahrgastfreundlich ohne Ruckeln beschleunigen. Mit dem Betrieb der Innovationslinie will die Hochbahn gemeinsam mit den Herstellern Erkenntnisse sammeln, wie sich die einzelnen Technologien in spezifischen betrieblichen Zusammenhängen darstellen. Dabei spielen unter anderem Energieverbrauch, Verfügbarkeit der Fahrzeuge und Emissionseinsparungen eine wichtige Rolle. Die Evaluation des Testbetriebs auf der Innovationslinie 109 erfolgt nach mit der Industrie abgestimmten Kriterien. Die Bewertung wird zusätzlich durch das Fraunhofer Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme auditiert. Aber auch die Fakultät Technik und Information der Hochschule für Angewandte Wissenschaften (HAW) in Hamburg unterstützt die Bewertung. Die Erkenntnisse des Testbetriebs auf der Innovationslinie 109 sollen in künftige Investitionsentscheidungen einfließen.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Hochbahn / Schreiber / 19. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

modellbus.info

Kässbohrers Golden Eagle

 
 

Kässbohrer und Continental Trailways

 
   

Setra Golden Eagle - modellbus.info

Der Kässbohrer Golden Eagle für Continental Trailways setzte nicht nur in Amerika Maßstäbe.

 

Setra Golden Eagle Setra Museum - modellbus.info

Ein Modellbus des Golden Eagle im Maßstab 1/10 im Setra-Museum.

 

Setra Golden Eagle - modellbus.info Setra Super Golden Eagle - modellbus.info

Über die Niederlande verschifft, ...ein Super Golden Eagle in Amerika.

 

 
 

Als Nachtrag zur gestrigen Meldung zum schmucken Golden Eagle von Jean-Marc Durand hier nun die Geschichte zum Vorbild: Der Amerikaner Henry Minor war es, der mit seinem Besuch im Jahre 1954 in Ulm den Super-Setra zum Leben erweckte. Der Amerikaner handelte dabei ganz pragmatisch, denn die einheimischen Hersteller von Omnibussen wollten der aufstrebenden texanischen Überlandbus-Gesellschaft Continental Trailways die erforderlichen Fahrzeuge zu nicht akzeptablen Konditionen produzieren. Minor schwebten schnelle und komfortable Omnibusse vor, um dem wachsenden Angebot und der drohenden Konkurrenz der Fluggesellschaften etwas entgegensetzen zu können. Otto Kässbohrer sah für Setra besondere Chancen, denn mit der Umsetzung der Wünsche von Continental Trailways konnte man im wahrsten Sinne einen Super-Setra entwickeln, der der Zeit und den Mitbewerbern weit voraus war: Neuartige Gummi-Torsionsfederungen mit automatischer Höhenverstellung gehörten ebenso zur technischen Ausstattung wie die neuen, druckluftbetätigten Außenschwingtüren. Otto Kässbohrer schrieb in diesem Zusammenhang: „Dieses Super-Setra-Projekt bot uns die besondere Chance, einen Bus-Typ zu entwickeln, den es damals in Europa noch gar nicht gab.“ Henry Minor telegrafiert er seinem Chef, schnellstmöglich nach Ulm zu kommen. Auch Maurice Moore begeistert sich schnell für die Busse mit riesigen Kofferräumen, Klimaanlage, Außenschwingtüren, komfortabler Schlafsesselbestuhlung, WC, Küche, Bordbar sowie Lounge-Sitzecke, die maßgebend für amerikanische Busreisen werden. Der Prototyp von 1956 ließ erahnen, wie sich Minor zukünftig das Angebot von Continental Trailways vorstellte: Nicht nur die neue entwickelte Lüftungsanlage und die komfortablen Schlafsessel, sondern auch die im Fond eingerichtete Lounge unter der Dachkuppel sowie die Küche mit Anrichte für die Stewardessen waren ein deutliches Zeichen für Komfort auf ganzer Linie. Nach ersten Testfahrten in Ulm wurde der Prototyp in die USA verschifft und im täglichen Einsatz getestet. Ab 1957 wurden dann jährlich immer wieder 50 der Super-Dreiachser bestellt, sodass über 200 der Fahrzeuge für den amerikanischen Markt gebaut wurden. Die Nachbestellung war aber bei weitem nicht mehr so luxoriös, so fehlte beispielsweise die Lounge. Und wegen der jetzt silberfarben eloxierten Seitenbleche wurden diese Omnibusse Silver Eagle genannt. Etwas ganz Besonderes war der Super Golden Eagle von Kässbohrer, der Gelenkbus: Mit 18,3 Metern Länge war der goldene Adler für viele Staaten in Amerika zu lang, so dass der von Continental Trailways geplante landesweite Einsatz an gesetzlichen Vorgaben scheiterte. Kässbohrer baute deshalb insgesamt nur sechs dieser Gelenkbusse, die bis zu 63 Passagieren allen Komfort boten, die man vom wie Solo-Bus Golden Eagle kannte. Vier Gelenkbusse wurden für den amerikanischen Markt ausgestattet und erhielten 275 PS starke Rolls-Royce-Dieselmotoren, zwei Fahrzeuge mit europäischem Standard  erhielten analog zu den Silver Eagle Bussen eine nicht so luxuriöse Ausstattung und als Antrieb Henschel-Motoren...

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / 19. Dezember 2014)

 
     
 

MeinFernbus

Grüne Weihnachtsmänner?

 
 

MeinFernbus-Aktion an sechs ZOB

 
   

Grüne Weihnachtsmänner - modellbus.info

Am heutigen 19. Dezember sind die Weihnachtsmänner grün, zumindest in Berlin, Hamburg, Köln,

Frankfurt, München und Saarbrücken...

 

 
 

Grüne Weihnachtsmänner? Ja, die gibt es. Wer heute am ZOB in Berlin, Frankfurt, Hamburg, Köln, München oder Saarbrücken unterwegs, der kann zwischen 12 und 19 Uhr grüne Weihnachtsmänner sehen! MeinFernbus hat die Herren losgeschickt, um kleine Weihnachts-Überraschungen zu verteilen! Und auch die werden sicherlich in irgendeiner Form grün sein...

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MeinFernbus / 19. Dezember 2014)

 
     
 

Rietze

Auslieferung 12.2014

 
 

Sechs Modellbusse im Maßstab 1/87

 
 

 

67050 Mercedes-Benz Citaro G Borkumer Kleinbahn, BAHNedition

 

67121 Neoplan Cityliner 07 World Wide Reisen – Südamerika

 

67287 MAN Lion's City G Die Post Jona (CH)

 

69422 Mercedes Benz Citaro '12 Engadin Bus (CH)

 

69423 Mercedes Benz Citaro '12 LVG Lübeck, collectors edition

 

69814 Mercedes-Benz O405 G Connexxion (NL)

 
 
 

Mit der Auslieferung 12.2014 bringt Rietze zusätzlich zu den exklusiv im hauseigenen Onlineshop verkauften vier Modellbussen im Dezember noch sechs Modellbusse mit Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge der Marken Marke MAN, Mercedes-Benz und Neoplan in den Fachhandel. In der collectors edition erscheint ein Mercedes-Benz Citaro '12 in den Farben der LVG Lübeck, in der BAHNedition gibt es den Mercedes-Benz Citaro G der Borkumer Kleinbahn. Beide Sonderserien sind in der Auflage auf 500 Modellbusse limitiert. Die oben abgebildeten Modellbusse der aktuellen Rietze-Auslieferung sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel und in Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 19. Dezember 2014)

 
     
 

Durand

Setra Golden Eagle

 
 

Computeranimation mit Geschichte

 
   

Setra Golden Eagle 500 Durand Design - modellbus.info

Diese digitale Hommage an den Setra Golden Eagle könnte man auch als Aufforderung verstehen...

 

 
 

Zu Weihnachten wünschte sich modellbus.info von Jean-Marc Durand eine neue Designstudie mit Setra-Vorbild. Jetzt ist das Ergebnis da! Der Franzose entschied sich für die TopClass 400, von der es als Premiumprodukt eigentlich auch den legendären Golden Eagle geben müsste, so Jean-Marc Durand. Die Geschichte der Golden Eagle begann 1949 in den USA, als die Continental Trailways auf der Suche nach einem neuen Omnibus war. Der Fuhrpark der Amerikaner umfasste über 1.500 Omnibusse. Das bedeutete, jedes Jahr wurden rund 10 Prozent neue Busse angeschafft. Die Köpfe hinter Continental Trailways  suchten dafür in Europa nach Busherstellern, weil sich der Mitbewerber Greyhound in Amerika exklusiv die neuen Busse bei heimischen Herstellern bauen ließ. Nach Vorgaben und Wünschen von Continental Trailways wurde der erste Golden Eagle in Handarbeit als Prototyp gebaut. 200 Busse folgten, es hätten weit mehr werden können, doch in Ulm wollte man nicht von nur einem Kunden abhängig werden und trennte sich in aller Freundschaft von Continental Trailways. Als digitales Gedankenspiel und Hommage an den Kässbohrer Golden Eagle ist der Entwurf von Jean-Marc Durand zu verstehen. Wobei, wenn man den Golden Eagle auf Basis der Setra TopClass sieht, man konnte ihn durchaus auch als Aufforderung an Setra verstehen... Mehr zur Entstehung der sehenswerten Fotomontagen des Franzosen gibt es auf einer Sonderseite Durand-Design von modellbus.info, dafür bitte hier klicken!

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Durand / Schreiber / Setra / 18. Dezember 2014)

 
     
 

AWM

Sondermodell Multiplicity

 
 

Mercedes-Benz Citaro im Maßstab 1/87

 
   

Mercedes-Benz Citaro Multiplicity AWM - modellbus.info

 

 
 

Wie Franz Bous mitteilt, hat der Miniatur Eisebunns-Club Reiserbann aus Luxemburg bei AWM einen Mercedes-Benz Citaro in den Farben von Autobus de la Ville de Luxembourg in zwei verschiedenen Versionen in einer Auflage von jeweils 150 Stück fertigen lassen: Der Wagen 263 mit dem Nummernschild GU 7209 ist auf der Linien 4 nach Cessange Boy Konen unterwegs, der Wagen 272 mit dem Nummernschild GU 7218 auf der Linie 1 nach Kirchberg Luxexpo. Dieser Bus trägt zudem noch die Heckreklame für Heemwei. Beiden Modellbussen gemeinsam ist die farbenfrohe Lackierung: Die Citaro sind nicht mehr in den altbekannten Farben Blau, Weiß und Orange lackiert, sondern zeigen das neue Erscheinungsbild der städtischen Buslinien namens Multiplicity. Die einzelnen Farbstreifen stehen für die Bewegung in der Hauptstadt, zu Fuß, per Fahrrad oder eben auch mit dem Bus. 27 Linien gibt es zur Zeit, die nicht nur von der Stadt, sondern auch von verschiedenen Busunternehmern bedient werden. Einzelne Kurse gehen weit über das Stadtgebiet hinaus und sind Teil der Verkehrsverbünde AVL, CFL, RGTR und TICE. Während die Modellbussen beim Miniatur Eisebunns-Club Reiserbann bereits ausverkauft sind, gibt es beim Fachhändler Lassner Sports & Fun noch einige wenige Modelle, hier geht es zum Onlineshop von Lassner Sports & Fun.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Bous / 18. Dezember 2014)

 
     

 

EK Verlag

Omnibus Kalender 2015

 

 

13 großformatige Blätter mit Omnibussen

 

 

 

EK Kalender Omnibus 2015 - modellbus.info

Titelblatt und...

 

EK Kalender Omnibus 2015 - modellbus.info

...die 12 Motive.

 

 

 

Alle Jahre wieder: Mittlerweile ist der Omnibus-Kalender aus dem EK-Verlag schon eine feste Größe in der Omnibus-Kalenderwelt. Historische Omnibusse erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, und nicht selten sieht man Bus-Oldtimer immer mehr auf Sondertouren auf den Straßen fahren. Der Omnibus-Kalender 2015 aus dem EK-Verlag zeigt Aufnahmen aus einer Zeit, in der man noch beschaulich reiste. Eine nostalgische Omnibusreise quer durch Deutschland im Wandel der Jahreszeiten zeigt im Großformat (48 cm x 30 cm) 13 farbige Kalenderblätter (inkl. Titelbild) verschiedener Omnibusse. Gedruckt wurde wieder auf Kunstdruckpapier, eine Spiralbindung hilft beim sicheren Umblättern der schmucken Blätter. Omnibus-Nostalgie pur, die Auswahl zeigt wie gewohnt verschiedene Hersteller und Fahrzeugtypen wie den MAN SG 192, den Neoplan Metroliner im Carbondesign (MIC), den Saurer Alpenbus 2 BR, den Mercedes-Benz O 307, den Setra S 6, den Mercedes-Benz O 405 GTZ, den MAN/Büssing Emmelmann 12Ü210R15, den Mercedes-Benz O 303 11-ÜHE, den MAN SD200, den Mercerdes-Benz O 305, den Fleischer S5, den Kässbohrer SG 221 UL und den MAN MKN 26 mit Hubertia-Aufbau. Da sollte doch für fast jeden Geschmack etwas dabei sein! Alle Fahrzeuge werden mit einem kurzen Text auf der Rückseite des Kalenders vorgestellt. Hier geht es zum Onlineshop des EK-Verlages, der Omnibus Kalender 2015 kann aber auch beim Buchhändler vor Ort bestellt werden.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / EK Verlag / 18. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

DeinBus.de

Expansion trotz Insolvenz

 

 

39 Stadt-zu-Stadt-Verbindungen

 

 

 

Expansion trotz Insolvenz DeinBus.de - modellbus.info

Da kommt Freude auf: DeinBus expandiert trotz Insolvenz.

 

 

 

„Manchmal ist Angriff die beste Verteidigung. Mit der Erweiterung unseres Netzes auch in dieser wirtschaftlichen schwierigen Zeit zeigen wir, dass wir DeinBus nicht aufgegeben haben“, erklärt Alexander Kuhr, Gründer und Geschäftsführer von DeinBus. Siehe hierzu auch die Meldung vom 8. November auf modellbus.info. Die Fahrgastzahlen seien – trotz vorläufiger Insolvenz – stabil, heißt es seiten DeinBus. „Unsere Fahrgäste stehen wirklich hinter uns. Sie schätzen DeinBus für Qualität, Haltung und Mut und wollen den Markt nicht einigen großen Anbietern überlassen, die dann die Preise diktieren“, ergänzt Gründer Christian Janisch. Eine neue Linie, vier neue Destinationen sowie Optimierungen im bestehenden Fahrplan lassen 39 neue Stadt-zu-Stadt-Verbindungen entstehen und verbessern somit das Fernbusangebot in 19 Städten in Deutschland. Eine neue Linie verbindet Saarbrücken mit Stuttgart (über Pirmasens, Landau, Karlsruhe und Böblingen). In Stuttgart sind Umstiege von und nach München und Neu-Ulm möglich. Die Städte Pirmasens und Landau feiern Premiere im DeinBus-Netz. Derzeit führt DeinBus.de gemeinsam mit dem vorläufigen Insolvenzverwalter, Christian Feketija, Gespräche mit mehreren Investoren über langfristige Finanzierung von DeinBus. Eine Entscheidung wird noch vor Weihnachten erwartet.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / DeinBus.de / 17. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

ETM-Verlag

Mehr Länge, alte Tugenden und ein neuer Rekord

 
 

lastauto omnibus 1-2/2015 erschienen

 
   

lastauto omnibus 1-2/2015 - modellbus.info

Der VDL Futura FMD2 hat auf der Teststrecke von lastauto omnibus einen neuen Verbrauchsrekord eingefahren.

 

 
 

Das Heft 1-2/2015 von lastauto omnibus ist erschienen. Neben einem Weihnachts-Gewinnspiel mit mehr als 100 Preisen stellt der zuständige Busredakteur Thorsten Wagner den neuen Mercedes-Benz CapaCity L vor. Mit dem Modellwechsel hin zu Euro VI hat der Großraum-Gelenkbus in der Länge um 1,5 Meter zugelegt und kann nun 191 Fahrgäste mitnehmen. Der Fahrbericht des Setra S 416 UL business offenbart typische Tugenden der Ulmer: Sachlich, aber selbstbewusst tritt der LowEntry-Bus gegen den Konzernbruder an und weiß sich mehr als nur zu behaupten, schreibt Wagner. Und natürlich wieder mit dabei: Ein Test. Diesmal ist der Bus-Tester mit dem VDL Futura FMD2 unterwegs. Das Ergebnis ist eine kleine Sensation: Der 369 PS starke Mitteldecker hat den Verbrauchsrekord auf der lastauto omnibus-Teststrecke gebrochen! Außerdem sehr lesenswert ist die Serie „Digitaler Tachograf“, zum Abschluss der Artikel gibt es eine Checkliste. Seit Anfang dieser Woche ist die Ausgabe 1-2/2015 im gut sortierten Zeitschriftenhandel oder im hauseigenen Onlineshop vom ETM-Verlag erhältlich.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / ETM-Verlag / Schreiber / 17. Dezember 2014)

 
     
 

Rietze

Aller guten Dinge sind drei

F O R M N E U H E I T  2 0 1 5

 
 

MAN SL 202 im Maßstab 1/87

 
   

MAN SL 202 Rietze Preview - modellbus.info

 

 
 

In der Meldung zum Neoplan N 416 SL II vom 1. Dezember stand geschrieben, dass Rietze im nächsten Jahr als Formneuheit den MAN SL 202 präsentieren wird. Damit haben die Altdorfer dann den dritten Standardlinienbus auf den Markt gebracht. Mit der Ankündigung der Neuheiten 03-04.2015 gibt es jetzt erste offizielle Details: Der Standard-Linienbus der 2. Generation von MAN wird zu Beginn von Rietze gleich in drei Varianten ausgeliefert: Neben den Linienbussen der Stadt Remscheid und Moers (Modell der BAHNedition) erscheint der MAN SL 202 auch noch als Bücherbus der Stadt Düsseldorf. 1984 hat MAN den SL 202 als Nachfolger des SL 200 auf den Markt gebracht. Schon fünf Jahre später wurde das Ende des Busses mit dem neuen, niederflurigen NL 202 eingeläutet. 1993 wurde die Produktion des SL 202 dann eingestellt. Wer so konservativ wie der Marke war, der konnte mit dem Hochflurbus aus der Türkei bedient werden, der Manas SL 222 wurde im türkischen Werk von MAN noch als türkischer Bruder weiter gebaut. Die Computeranimation von Rietze zeigt die ersten Farbvarianten der Formneuheit des MAN SL 202.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / MAN / Rietze / 16. Dezember 2014)

 
     
 

modellbus.info

Retro-Doppeldecker in Skopje

 
 

Yutong ZK 6116 HGS

 
   

Yutong ZK 6116 HGS Doppeldecker Skopje - modellbus.info

Yutong ZK 6116 HGS - Doppeldecker für Skopje mit englischem Vorbild

Yutong ZK 6116 HGS Doppeldecker Skopje - modellbus.info

Ganze 202 Doppeldecker hat Skopje neu in Dienst gestellt!

 

 
 

Sie sind rot-weiß verpackt und für die Bürger von Skopje fast wie ein Geschenk: Die Doppeldecker von Yutong. Mit Unterstützung von Experten aus Europa und preiswerten Omnibussen aus chinesischer Großserienfertigung konnte Skopjes Bürgermeister das Verkehrschaos lösen. Die Civitas-Initiative der Europäischen Union unterstützt Städte beim Aufbau einen Nahverkehrssystems, das auf Nachhaltigkeit, Umweltfreundlichkeit und Energieeffizienz ausgerichtet ist. Die Bewerbung der Stadt Skopje fand Gehör und wurde in das Projekt Renaissance für Städte mit historischem Hintergrund aufgenommen. Unter Aufsicht der EU wurde projektiert und evaluiert und die Grundlagenermittlung für ein neues Nahverkehrssystem geleistet. Schnell stellte sich dabei heraus, dass die Akzeptanz für den ÖPNV bei der Bevölkerung eng mit den Fahrzeugen verbunden ist. Die ausgemusterten Doppeldecker aus London waren seinerzeit mehr als willkommen, reparaturanfällige Busse aus Balkanstaaten wurden abgelehnt. Warum sich erst kein Busproduzent, dann aber doch gleich mehrere Hersteller um diesen Auftrag bemühten, steht in der Reportage über die Doppeldecker aus Skopje auf modellbus.info – zum Lesen bitte hier klicken!

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Yutong / Schreiber / 16. Dezember 2014)

 
     

 

Iveco Bus

Crossway LE im Onlineshop

 

 

Iveco Bus Crossway LE im Maßstab 1/87

 

 

 

Norev Crossway LE Ivecostore - modellbus.info

Auch im kleinen Maßstab ein Verkaufsschlager: Der Norev Iveco Bus Crossway LE

 

 

 

Iveco hat rechtzeitig zum Fest den begehrten Modellbus des Iveco Crossway LE von Norev im Maßstab 1/87 in den hauseigenen Onlineshop eingestellt. Kaum ist der Modellbus verfügbar, ist er auch schon wieder ausverkauft. Iveco hat aber versichert, der starken Nachfrage gerecht werden zu wollen. In Kürze sei der Crossway LE wieder verfügbar. Gleichzeitig macht Iveco darauf aufmerksam, dass der Onlineshop nur noch bis zum 17. geöffnet ist, vom 18. Dezember bis 6. Januar sind Weihnachtsferien und es ist kein Versand möglich. In der Zeit ist aber alternativ ein Besuch beim Iveco Händler vor Ort möglich, auch hier kann man die Artikel aus dem Onlineshop bekommen. Das von Norev aus Kunststoff gefertigte Modell ist in der bekannten unifarbenen Lackierung unter der Artikel-Nr. 3139686 erhältlich. Bei einigen Iveco Händlern sind aber auch schon rote Miniaturen gesichtet worden - ohne DB Aufdruck, mit Crossway Schriftzug. Hier geht es direkt zum Crossway LE im Iveco Onlineshop.

 

 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Iveco Bus / 16. Dezember 2014)

 

 

 

 

 

Setra

Mit erhöhtem Dach hoch hinaus

 
 

Setra S 431 DT

 
   

Setra S 431 DT Bergkvarabuss - modellbus.info

Die Erhöhung des Glasdaches ist durch seitlich angeordnete Designelemente kaum sichtbar.

 

 
 

Sie fahren auf Fern- und Schnellbuslinien, bringen Fahrgäste mit einem exklusiven Bistroausbau an ihr Reiseziel oder Künstler zu ihrem nächsten Bühnenauftritt: Setra Doppelstockbusse sind universell einsetzbar. Wer die vielen Meldungen zum S 431 DT auf modellbus.info gelesen hat, der weiß, dass dieses Jahr die Verkaufszahlen des Doppelstockbusses sehr gut sein müssen. 2014 wurden insgesamt 240 Stück des S 431 DT verkaufen, wie es auf Nachfrage von modellbus.info bei der Ulmer Edelbus-Schmiede heißt. Einen ganz besonderen Doppelstockbus setzt Bergkvarabuss, das größte private schwedische Busunternehmen, auf neuen Überlandstrecken ein. Da die Ausschreibung eine Mindeststehhöhe von 1,85 m forderte, hoben die Doppelstockbus-Entwickler nach detaillierten Berechnungen der Aufbau-Festigkeit die Dachmitte oberhalb des Mittelgangs um 200 mm an. Der S 431 DT des in Kalmar ansässigen Kunden hat eine Gesamthöhe von 4,20 m, für die in dem skandinavischen Land keine Ausnahmegenehmigung erforderlich ist. Nach außen hin ist die dezente Erhöhung des Glasdaches durch seitlich angeordnete Designelemente kaum sichtbar. Um auf den Überlandstrecken einen reibungslosen Fahrgastfluss zu gewährleisten, wurde der vordere Aufstieg zum Oberdeck auf die rechte Seite hinter die Einstiegstür 1 verlegt. Der 1.150 mm breite, hintere Einstieg ist mit einer ausklappbaren Rampe ausgerüstet, auf der man Rollstühle und Kinderwagen bequem in den Fahrzeuginnenraum schieben kann. Reisende, die auf der Fahrt einen Computer oder ein anderes elektronisches Geräte nutzen möchten, finden an jedem Doppelsitz des mit insgesamt 75 Plätzen ausgestatteten Luxusbusses eine 230-Volt-Steckdose. Auch wenn die Fahrzeuge der Setra TopClass 400 im Jahr 2014 von der TopClass 500 abgelöst wurden, der Doppelstockbus ist kein altes Fahrzeug: Mit Euro VI-Antrieb der „Blue Efficiency Power“ Motorengeneration kann der aktuell gebaute S 431 DT mit über 40 Neuheiten aufwarten: Dazu zählen unter anderem ein überarbeitetes Cockpit mit neuem Multifunktionslenkrad, zwei serienmäßige Aufstiege sowie eine um 23 cm verbreiterte Kofferraumtür.

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / 15. Dezember 2014)

 
     
 

Mercedes-Benz

Und es gibt ihn doch...

 
 

Mercedes-Benz Travego im Maßstab 1/87

 
   

WM Bus 2014 DFB Travego - modellbus.info

Der Weihnachtsmann hat den WM-Bus als Modell...

 

 
 

...den Weihnachtsmann! Gut, so richtig glaubt keiner mehr an den Weihnachtsmann, doch seit er den WM-Bus als Modell im Maßstab 1/87 verteilt, hofft man doch irgendwie wieder, oder? Mercedes-Benz hat nach eigenen Angaben fast 3.000 Modellbusse in einer PC-Box in Auftrag gegeben. Rietze hat nicht nur den kleinen Travego hergestellt, sondern auch die Verpackung bedruckt: Ein schmucker Karton, der neben der Aufschrift von Mercedes-Benz mit dem Schriftzug Travego glänzt – und auf der Rückseite die Aussage, die sich auch auf dem Sockel befindet: Weltmeister fahren Mercedes-Benz. Da es keine Artikelnummer auf der Verpackung gibt, ist klar: Den WM-Bus gibt es nicht über die Mercedes-Benz Accessories GmbH im hauseigenen Onlineshop oder bei den Mercedes-Benz-Händlern vor Ort, es gibt ihn nur vom Weihnachtsmann. Augen auf, in Lappland ist der Weihnachtsmann jetzt nicht mehr. Im hohen Norden sind nur noch Daimlers Omnibusse zur winterlichen Fahrerprobung und wie von Insidern berichtet wird, sollen die auf dem Weg in den hohen Norden die Modellbusse beim Weihnachtsmann in Lappland abgegeben haben... Wer einen WM-Bus vom Weihnachtsmann geschenkt bekommt, der darf sich trotz der Unterschiede zum großen Vorbild freuen. Der Weihnachtsmann kann viel, doch lizenzrechtliche Fragen kurz vor Weihnachten abzustimmen, dass ist nicht seine Aufgabe. So sind weder das Adidas-Logo des Generalausrüsters des Deutschen Fußballbundes (DFB), noch das Hashtag #allin (die Kurzform des aktuellen Adidas-Claims "All in or nothing") und auch nicht das große Adler-Logo des Deutschen Fußballbundes aufgedruckt. Die vier Sterne sind beim großen Vorbild nur auf den seitlichen Fenstern zu finden, beim Modellbus hingegen sind sie deutlich größer: Sie sitzen auch da, wo beim großen WM-Bus die Grafik des DFB samt Adler aufgebracht wurde, wie im Juli auf modellbus.info zu sehen war. Die Freude bei Fußball- und Omnibusfans über dieses Geschenk zum Fest dürfte trotzdem riesig sein, vor allem, weil dieses Modell so überraschend kommt. Damit ist auch klar, dass sich unter den vielen kostümierten Weihnachtsmännern der eine oder andere Mercedes-Benz Omnibusverkäufer versteckt...

 
 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Mercedes-Benz / 15. Dezember 2014)

 
     

 

 

 

 

 

 

 

...die restlichen Meldungen des Jahres 2014 und 2009-2014 gibt es im Archiv!

 
 

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