Schuco

Ein neuer Omnibus zum Weihnachtsfest

Mercedes-Benz O 3500 im Maßstab 1/90

Fast klingt es wie ein Weihnachtsmärchen, doch wenn man den Überlieferungen glauben darf, dann feierte der legendäre Omnibus Mercedes-Benz O 3500 genau am 24. Dezember 1949 seine Premiere. Die damalige Daimler-Benz AG macht sich mit dem kompakten Hauben-Omnibus selbst ein ganz besonderes Weihnachtsgeschenk: Der O 3500 entwickelt sich in kurzer Zeit zum erfolgreichsten Omnibus seiner Jahre. Der erste neu entwickelte Omnibus mit Stern der Nachkriegszeit basiert auf dem zur gleichen Zeit vorgestellten Lkw L 3500. Und genau wie dieser hatte er mit dem O 3250 (L 3250) im Sommer 1949 kurzzeitig einen etwas leichtgewichtigeren Vorläufer. Aufgrund der engen Verwandtschaft zum Lkw steckt der Dieselmotor des Mercedes-Benz O 3500 vorn unter einer klassischen Haube. Ebenso klassisch ist die Konstruktion mit einem tragenden Chassis und einem separat gefertigten und später aufgesetzten Aufbau. Jedoch verfügt das Chassis des O 3500 zur speziell zur Personenbeförderung über einen besonders niedrigen Rahmen zugunsten eines niedrigen Einstiegs. Entstanden bis dahin die Omnibus-Karosserien im Werk Sindelfingen der Daimler-Benz AG – der Begriff „Karosserie Sindelfingen“ galt als Gütesiegel – so fertigt das Unternehmen den Mercedes-Benz O 3500 in Mannheim. Damit markiert der O 3500 den Beginn von Mannheim als Omnibuswerk, aus dem bis heute die Omnibusse von Mercedes-Benz rollen. Im Jahr 1997 hat Schuco die Thematik passend aufgegriffen und in der Piccolo-Baureihe den Mercedes-Benz O 3500 im Maßstab 1/90 in einer limitierten Auflage von 3 000 Modellen samt  einer Blechdose und Zertifikat ausgeliefert.

(SR / Bild- u. Textquelle SR / Daimler / Schuco / 29. November 2009)

Mercedes-Benz

Kleiner Bus ganz groß

Citaro FuelCellHybrid Modellbus auf der MOT

Auf den alle zwei Jahre stattfindenden Mercedes-Benz Omnibustagen (s.a. Meldung vom 21.11.) gab es nicht nur den Citaro in 1/43 als Modellpremiere, sondern auch noch ein technisch äußerst anspruchsvolles Modell: Die Fachhochschule Esslingen zeigte einen funktionsfähigen Modellbus im Maßstab 1/20 des Citaro FuelCELL-Hybrid. Über 6 000 Besucher aus 18 Nationen konnten die innovative Antriebstechnik auch im kleinen Format in Mannheim erleben. Neben den zwei Modellbussen konnten die Besucher unter zahlreichen Ausstellungsfahrzeugen und dem interessanten Rahmenprogramm ebenso die drei Deutschland-Premieren sehen: Den Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid, den wirtschaftlichen Tourismo RH und die kompakten Minibusse auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter mit neuen Motoren und Getrieben.

(SR / Bild- u. Textquelle SR / Daimler / 28. November 2009)

Corgi

Modellbus für Olympiade

F O R M N E U H E I T

Alexander Dennis Enviro 400 im Maßstab 1/76

Um auf die Olympischen Spiele 2012 in London aufmerksam zu machen, hat Corgi jetzt das erste Modell einer limitierten Serie von mehreren Modellbussen vorgestellt. Mit dem Tag der Auslieferung erinnern die Briten daran, dass es nur noch 1000 Tage bis zur feierlichen Eröffnung sind. Auf jeden Fall nutzt ganz Großbritannien die 30. Spiele der Moderne, um zu feiern – nicht nur die Spiele, sondern auch noch die Königin, die, so Gott will, 2012 ihr diamantenes Thronjubiläum begehen wird. Auch dazu wird es einen besonderen Modellbus mit entsprechender Lackierung geben, versichert Corgi auf Nachfrage. Das Modell des jetzt vorgestellten Busses erinnert an den Bus, der als Showeinlage bei der spektakulären Abschlussfeier in Peking zu sehen war. Vorbild für die neue Form von Corgi war der Alexander Dennis Enviro 400, den es bereits von Creative Master Northcord Ltd. als Modell gibt. Das sogenannte handover-Modell von Corgi hat deutlich weniger Gravuren und Details, die Auflage, weltweit auf 5 000 Modelle limitiert, wir mit einem Zertifikat bestätigt.

(SR / Bild- u. Textquelle SR / Hornby / 24. November 2009)

CMNL

Enviro 500 mit zwei Türen

F O R M N E U H E I T

Alexander Dennis Enviro 500 im Maßstab 1/76

Die zweite Variante des Doppelstock-Stadtbusses Enviro 500 des britischen Herstellers Alexander Dennis hat Creative Master Northcord Ltd. jetzt ausgeliefert (vgl. Meldung vom 26.02.). Das Vorbild fährt für die Regional Transport Commission of Southern Nevada (RTC) mit Sitz in Nevada unter der Nummer 217. Sogar das Kennzeichen mit der Nummer 48714 wurde originalgetreu wiedergegeben. Das Modell im Maßstab 1/87 hat eine detaillierte Inneneinrichtung, eine hochwertige Bedruckung und Lackierung sowie ab Werk montierte Außenspiegel und Scheibenwischer. Und in diesem Falle sogar noch einen Fahrradträger, denn bei RTC können Fahrräder kostenlos befördert werden. Dazu haben alle Omnibusse einen Fahrradträger an der Front installiert, der maximal drei Fahrräder aufnehmen kann. Einige Fahrzeuge haben zudem spezielle Halterungen im Innern. Der Fuhrpark on RTC umfasst 360 Fahrzeuge der Marken Irisbus, Alexander Dennis, Neoplan, New Flyer und Nabi. Rund 64 Millionen Fahrgäste befördert das Unternehmen jährlich.

(SR / Bild- u. Textquelle SR / CMNL / 23. November 2009)

Rietze

Citaro in 1/43

F O R M N E U H E I T

Mercedes-Benz Citaro im Maßstab 1/43

Unter dem Motto „BUSiness and Christmas“ wurden in diesem Jahr die Mercedes-Benz Omnibustage (MOT) in Mannheim gefeiert. Seit mehr als 25 Jahren sind die Wochenenden im IAA-freien Jahr im November der Anziehungspunkt für private Busunternehmer sowie für ÖPNV-Spezialisten aus ganz Europa. Über 50 Neufahrzeuge waren in Mannheim zu sehen, darunter auch zahlreiche Premieren-Busse aus dem Hause Mercedes-Benz. Zu den Glanzstücken der Ausstellung gehörte der „Kanzlerbus“ von Helmut Kohl, ein schwarzer Mercedes-Benz O 303, der 1989 vom Bundeskanzleramt in Auftrag gegeben worden war. Rietze hatte rechtzeitig zur MOT als Weltpremiere erste Modelle des Citaro im Maßstab 1/43 an Mercedes-Benz geliefert. Unter der Teilenummer B6 696 3107 ist das Modell bei jedem Mercedes-Benz Händler zu bestellen.

(SR / Bild- u. Textquelle SR / HGS / Daimler / 21. November 2009)

Vector Model

Austrobus

Setra S 150 Austrobus im Maßstab 1/43

Kässbohrer baute für Austrobus, Wien, einen Panoramabus auf Basis des Setra S 150. In diesem Fahrzeug wurde erstmals eine Toilette unterhalb der Fahrgastbodenhöhe verbaut – eine Anordnung, die heute in Reisebussen längst zum Standard geworden ist. Das Fahrzeug mit 55 Einzelsitzen, Luftfederung, 12 m³ Kofferraum und mit 192 PS Motorleistung hatte eine Gesamthöhe von 3,6 m, die durch die niveauregulierte Luftfederung bei Bedarf noch etwas verringert werden konnte. Bemerkenswert war seinerzeit die neue Frontpartie, die danach bei allen Setra Einzug fand. DasFahrzeug wirkte durch die goldeloxierte Seitenwandflächen mit dem stilisierten Flugzeugaufbau sehr dynamisch und attraktiv, wobei Kritiker seinerzeit gleich anmerkten, ob die Gestaltung sechs verschiedenartiger Seitenfenster gerechtfertigt sei. Das Modell im Maßstab 1/43 entstammt der russischen Kleinserie von Vector Models und wird vor allem auf Modellbörsen vertrieben.

(SR / Bild- u. Textquelle SR / Setra / 20. November 2009)

Rietze

Citaro von Manufactus

Mercedes-Benz Citaro Meoline im Maßstab1/87

Die Serie "Manufactus – Exklusive Sondermodelle" des Spielzeugschotten meldet ein weiteres exklusives Sondermodell aus dem Hause Rietze. Aus Anlass des 500. nach Essen gelieferten Mercedes-Benz Omnibusses wurde ein Citaro Euro4 der Meoline Essen in gewohnter Qualität und sehr detailliert bedruckt aufgelegt. Selbst die Plaketten auf den Kennzeichen fehlen nicht. Die Meoline ersetzt vor diesem Hintergrund des Klimaschutzes die 47 Spurbusse auf Essener Straßen durch neue spurgeführte Citaro, welche mit modernster Abgasreinigungstechnik ausgestattet sind und höchsten Umweltstandards genügen. Durch das Abgasreinigungs-System (Partikelfilter sowie AdBlue-System) erfüllen die neuen Fahrzeuge die seit 2008 im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr für Neubeschaffungen verbindlich festgelegte Abgasnorm EEV, welche noch strenger ist als die Euro 5-Norm.  Alle 31 Gelenk- und 16 Solobusse stammen aus dem Citaro-Baukasten und werden zusätzlich mit Führungsrollen und der notwendigen Nachrichtentechnik ausgestattet. Spätestens wer im täglichen Stau auf dem Ruhrschnellweg steht und die Busse auf ihrer eigenen Trasse an sich vorbeifahren sieht wird sich überlegen, zukünftig bei seiner Wahl nicht doch einmal auf den Omnibus umsteigt.

(SR / Bild- u. Textquelle SR / Manufactus / 19. November 2009)

N.N.

Lustiger Reisebus

Metalldose gefüllt mit Lebkuchen

Seit über 80 Jahren fertigt Lebkuchen Schmidt aus Nürnberg nach überlieferten Rezepturen Lebkuchen. Traditionell werden diese in unterschiedlichen Metalldosen an Kunden aus aller Welt verschickt. In diesem Jahr gibt es einen mit feinsten Nürnberger-Mini-Elisen-Lebkuchen bestückten Reisebus. 200 Gramm der Lebkuchen, 2-fach sortiert, sowie die bedruckte Metalldose können unter der Artikel-Nr. 75968-1 bestellt werden.

(SR / Bild- u. Textquelle SR PM / 18. November 2009)

AWM

Mobilität im Zeichen des Blauen Engels

Mercedes-Benz Citaro LE im Maßstab 1/87

Die ersten fünf von insgesamt 144 umweltfreundlichen Linienbussen von Mercedes-Benz für die Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) wurden im Oktober 2009 in der „Mercedes Welt“ am Salzufer in Berlin an die Berliner Verkehrsgesellschaft übergeben. Die neuen zweiachsigen Niederflurbusse des Typs Mercedes-Benz Citaro LE sind mit dem „Blauen Engel“ ausgezeichnet, einem Gütesiegel, welches besonders umweltfreundliche Produkte und Dienstleistungen kennzeichnet. Der Blaue Engel wird seit 1987 verliehen. Mercedes-Benz Citaro Stadtbusse mit der neuen Dieseltechnologie BlueTec können dieses Gütesiegel seit 1. November 2007 erhalten. Allerdings müssen für die Verleihung des Umweltzeichens durch den RAL e. V. und das Umweltbundesamt einige technische Voraussetzungen erfüllt sein. So müssen beispielsweise die Motorabgaswerte den Euro 5- oder EEV-Normen entsprechen, die Geräuschemissionen innen und außen müssen niedrig sein, ozonschädigende Stoffe dürfen keine Verwendung finden, das Kältemittel darf nur minimales Treibhauspotenzial aufweisen und die Lackierung muss frei von Schwermetallen sein und weniger als 130 Gramm Lösemittel pro Quadratmeter aufweisen. Für die BVG bedeutet die Beschaffung der „Blauen Engel“ eine konsequente Fortsetzung der ökologischen Unternehmenspolitik. Bei der BVG wird der Citaro LE in einer 12-m-Längenvariante mit zwei Türen im Einsatz sein. Die 144 Stadtbusse besitzen für den Einsatz in der Hauptstadt einige Ausstattungsbesonderheiten: Aufgrund der Low Entry-Bauweise sind die Busse mit zwei Klapprampen sowie breiteren Gängen in den Bussen besonders behindertengerecht. Darüber hinaus verfügen sie über eine Antiaggressionskabine für die Busfahrer sowie eine Videoüberwachungsanlage zur Gewährleistung der Sicherheit von Fahrgästen und Fahrern. Mercedes-Benz hat bei AWM ein Werbemodell des Citaro LE in 1/87 in der Vorführlackierung auflegen lassen.

(SR / Bild- u. Textquelle SR / PM Daimler  / 11. November 2009)

N.N.

Volvo Doppeldecker für BVG

Unikat im Maßstab 1/10

Bei eBay wird unter der Artikelnummer 320445020761 ein ganz besonderer Modellbus versteigert: Für eine Ausschreibung der Berliner Verkehrsgesellschaft wurde ein Modell im Maßstab 1/10 der neuen Doppeldeckergeneration 2002 von einem professionellen Modellbauer nach BVG und Volvo Spezifikationen erstellt. Das Modell ist 133 cm lang, 25 cm breit und 41 cm hoch. Der Startpreis lag bei Auktionsbeginn bei 3.300.- €, für 3.800.- € kann das Modell auch sofort erworben werden.

(SR / Bild- u. Textquelle SR eBay / 05. November 2009)

N.N.

Scania OmniLink Plüschbus

Plüschbus und Bär

In seinem Truckershop bietet Scania neben maßstabgerechten Modellen des Scania PB und OmniLink auch einen Modellbus für die nächste Generation der Modellbussammler: Ein Plüschbus, der sich mit wenigen Handgriffen in einen Bären verwandelt, kann unter der Bestellnummer 1924141 über jede Scania-Niederlassung bestellt werden.

(SR / Bild- u. Textquelle SR / PM Scania / 05. November 2009)

CMNL

CMNL jetzt in 1/43

F O R M N E U H E I T

Shanghai Sunwin Landsun SWB6110 im Maßstab 1/43

Der auf der Busworld Asia im April 2009 vorgestellte Shanghai Sunwin Landsun SWB6110 auf Volvo-Basis wurde jetzt von Creative Master Northcord Ltd. als Modell ausgeliefert. Statt im Maßstab 1/76 oder 1/87, der gewöhnlich von CMNL kommt, wagen sich die Chinesen in den Maßstab 1/43 vor. Die schon im kleinen Maßstab hervorragend ausgeführten Details sowie Gravuren der Modelle finden sich auch beim ersten großen Busmodell von CMNL wieder. Der im Original 10,5m lange Bus bietet Platz für maximal 45 Fahrgäste und zielt auf den wachsenden Markt mittlerer Gruppen und komfortabler Midi-Busse. Die Shanghai Sunwin Bus Corporation ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Shanghai Automotive Industry Corporation mit Volvo. Mit 1.500 Mitarbeitern, davon knapp 200 Ingenieure und Techniker, werden jährlich 2.000 Stadt- und Midibusse sowie 500 Buschassis gebaut. Als oberstes Ziel, neben einer steten Expansion, nennen die Chinesen Bewährtes aus schwedischem Haus: Qualität, Sicherheit und Umweltfreundlichkeit.

(SR / Bild- u. Textquelle SR PM CMNL / 01. November 2009)

N.N.

Sandmännchen fährt Robur

Atlas-Serie mit Traummobil Omnibus

Millionen von Kindern werden täglich vom Sandmännchen ins Bett gebracht. Für Erwachsene ist es längst ein Kultobjekt. Seit 50 Jahren flimmert das Sandmännchen über deutsche Bildschirme und verzaubert. Rechtzeitig zum Jubiläum des Sandmännchens präsentiert der Atlas-Verlag in der Serie der Sandmännchen-Traummobile u.a. einen Robur-Omnibus. Das 11,5 cm lange Modell aus Kunststoff und Metall ist originalgetreu dem Traummobil Omnibus von 1962 nachempfunden. Als Vorlage diente dem Atlas-Verlag eine Szene aus der Sendung PU 208: Der Busfahrer fährt mit dem Sandmännchen zum Messegelände der Leipziger Messe, die ihr 800-jähriges Bestehen feiert. Auf der Messe bringt das Sandmännchen den spielenden Spielsachen eine Gute-Nacht-Geschichte. Anschließend fährt es mit dem Omnibus davon. Das Omnibus Traummobil wurde Anfang der 60er von Harald Serowski für die Folge Internationales Kinderheim gebaut und drei Jahre später noch einmal für die Fahrt zur Messe genutzt.

(SR / Bild- u. Textquelle SR PM Atlas / 01. November 2009)

Hier geht es zu den aktuellen Meldungen des laufenden Jahres

Hier geht es zum Archiv zurück

C) Redaktion modellbus.info