Der neue Citaro

Erlkönigfoto und ein Modellbus im Maßstab 1/87

Nicht nur auf den Straßen in Ulm, auch ganz im hohen Norden in der Wintererprobung ist ein Erlkönig des erfolgreichen Stadtbusses Citaro aus dem Hause Mercedes-Benz zu entdecken. Die auffällig abgeklebte Bugmaske soll verhindern, dass die neue Front zu erkennen ist. Wer die Möglichkeit hat, das Fahrzeug im Stand zu betrachten, der wird die Familienzugehörigkeit zu Omnibussen von Mercedes-Benz trotzdem erkennen. Besonders auffällig sind die einteiligen Scheinwerfer mit LED-Leiste. Wer sich das Erlkönig-Foto von Florian Binanzer genauer ansieht, der sieht, dass die Scheibenfläche vergrößert wurde – und das nicht nur wie beim Vorgänger nach oben. Nicht so stark getarnt sind die ausgeprägten Radhäuser, die die dynamische Linienführung unterstreichen dürften. Auch im Innern haben die Entwickler fleißig gearbeitet, so sind im Erlkönig neue Sitze und ein überarbeiteter Fahrerplatz zu entdecken. Genaue Angaben zur Vorstellung und Markteinführung macht Mercedes-Benz nicht - auch nicht, welche Bezeichnung der Bus bekommen soll. Stefan Frey hat sich seine eigenen Gedanken über einen Nachfolger des Citaro gemacht und ist, ohne die Bilder des Erlkönigs gesehen zu haben, zu einer ansprechenden Lösung gekommen.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / Foto Erlkönig: Binanzer / Modell: Frey / 29. Juli 2010)

Jubiläumsbus von bus blickpunkt

Rietze Starliner2 im Maßstab 1/87

Der bus blickpunkt ist eine seit September 1985 monatlich erscheinende Fachzeitung mit Informationen für Busunternehmer. Der bus blickpunkt versteht sich als kritischer und unabhängiger Begleiter der Busbranche. In Nachrichten, Berichten, Kommentaren und Interviews werden bustouristische, bustechnische, allgemeine destinationsbezogene und verkehrspolitisch relevante Informationen reflektiert. Mit einer verbreiteten Auflage von monatlich 10.118 Exemplaren in Europa, verfügt der bus blickpunkt über die größte Reichweite aller monatlich in Deutschland erscheinenden Omnibusfachtitel. Neben privaten Busunternehmen und öffentlichen Verkehrsbetrieben erhalten auch Omnibushersteller, technische Zulieferanten, Fremdenverkehrsämter, Hotelketen, Reedereien, Musicalveranstalter, Freizeitparks - kurz alle Partner der Omnibusbranche regelmäßig den bus blickpunkt. Zum 25jährigen Jubiläum hat der Verlag einen limitierten Modellbus bei Rietze auflegen lassen. Geladene Gäste des Sommerfestes des bus blickpunktes erhielten am Vorabend des RDA-Workshop den detailliert bedruckten Starliner in einer PC-Box; der Modellbus wurde im Rahmen der Bekanntgabe der Gewinner der diesjährigen bus-blickpunkt-Leserumfrage verteilt. Alle Busunternehmer, die an der Leserumfrage „Paketer unter der Lupe“ teilgenommen haben, konnten sich während des RDA-Workshop am Stand des bus blickpunkts kostenlos einen Modellbus abholen.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / Rietze / BBP / 27. Juli 2010)

Rietze Auslieferung 07/2010

Sechs Modellbusse gehen an den Fachhandel

1/160 - 16150 Mercedes-Benz Citaro G „IVB, Innsbruck“ (A)

1/87 - 66667 Mercedes-Benz Citaro G E4 „West, Erkelenz“ (D)

1/87 - 66746 Neoplan Starliner 2 Mod. 2008 „Block Busreisen, Husum“ (D)

1/87 - 66841 Solaris Urbino 18 „Bogestra, Bochum“  (D)

1/87 - 66962 Mercedes-Benz Citaro „VLG Gifhorn“ (D)

1/87 - 67723 MAN Lion’s City DD (DL07) „BVG, Berlin - Proorganspende“ (D)

Die siebte Auslieferung des Jahres 2010 von Rietze enthält sechs Modellbusse mit neuen Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge von MAN, Mercedes-Benz, Neoplan und Solaris. Die Modelle sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel und Internetshops erhältlich.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / Rietze / 24. Juli 2010)

Veränderte Nachauflage

Rietze MAN Lion’s City DD im Maßstab 1/87

Die Arbeitsgemeinschaft Traditionsbus hat modellbus.info informiert, dass der von Rietze im Auftrag von Traditionsbus Berlin nur 300-fach gefertigte MAN Lion`s City DD mit der Wagennummer 3233 mit einer veränderten Nachauflage wieder zu haben ist. Der Modellbus kann bei Traditionsbus ausschließlich per eMail unter bestellung@traditionsbus.de bestellt werden. Als Lieferzeitraum nennt Sonnenburg Ende August und merkt an, dass die Modelle anlässlich der Traditionsfahrt der Öffentlichkeit vorgestellt werden sollen. Gegenüber der ersten Lieferung unterscheidet sich das Modell im Besonderen durch das veränderte Logo auf der Frontschürze und einem veränderten Zielschild. Diesmal fährt der Bus als Aussetzer „218 S Wannsee“ und bleibt damit seiner Stammstrecke treu. Des Weiteren sind kleine Nuancen verändert worden. ATB- und FATB-Mitglieder erhalten gegen Vorlage des Mitgliedsausweises einmalig ein Modell zum Vorzugspreis von 29,00 €. Weitere Modelle werden zum normalen Abverkaufspreis für 34,90 € angeboten. Ein Teil des Erlöses kommt einem konkreten Projekt der ATB zu Gute.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / ATB / 22. Juli 2010)

Solaris G Hybrid der Rheinbahn Düsseldorf

VK-Modellbus als Sondermodell im Maßstab 1/87

Rainer Hofmann von Menzels Lokschuppen hat modellbus.info darüber informiert, dass in Zusammenarbeit mit der Rheinbahn Düsseldorf und VK-Modelle GmbH zwei Sondermodelle in einer Auflage von jeweils 250 Exemplaren des Solaris Urbino G Hybrid produziert werden, den die Rheinbahn im Original fünfmal bestellt hat. Nachdem die Rheinbahn zwei Busse mit parallelem Hybridantrieb an den Start geschickt hat, folgten im Sommer drei weitere, die mit einer etwas anderen, der seriellen Technik, arbeiten. Damit nicht genug: Der Kauf von fünf weiteren Bussen wurde beschlossen. Solaris wird die Fahrzeuge im zweiten Quartal 2011 liefern. Dann werden insgesamt zehn Hybridbussse bei der Rheinbahn im Einsatz sein. Die pro Stück rund 500.000 Euro teuren Fahrzeuge  sind als sogenannte parallele Hybridantriebe konzipiert - das heißt, Dieselmotor und Elektroantrieb lassen sich gemeinsam nutzen und sich damit in ihren Leistungen addieren. Dadurch kann der Dieselmotor deutlich kleiner als üblich dimensioniert werden. Auch beim Modellbus hat Menzels Lokschuppen Wert auf Details gelegt: Die Bedruckung umfasst viele Details wie Rheinbahn-Logo, Piktogramme, Fahrzeugnummer, dreifarbige Euro-Kennzeichen sowie orangefarbene Positions-Leuchten, um nur einige Details zu nennen. Mit der Artikelnummer s2010,01A ist der Wagen 8401 als Linie 836 in Richtung Seestern unterwegs, mit der Artikelnummer s2010,01B fährt der Wagen 8402 als Linie 836 in Richtung Universität Süd. Anfang August sollen die Modellbusse verfügbar sein.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / HGS-Design / Hofmann / 21. Juli 2010)

Produktionsstart verschoben

FORMNEUHEIT 2010

Corgi verschiebt Caetano Levante im Maßstab 1/76

Der britische Hersteller Corgi hat den für September angekündigten Caetano Levante auf März 2011 verschoben. Das Modell im Maßstab 1/76 aus der Reihe "The Original Omnibus Company" wird produktionsbedingt später erscheinen müssen – genauere Angaben machten die Engländer nicht. Der Levant, der im Original von Caetano exklusiv für das Unternehmen National Express gebaut wird, ist wahlweise auf einem Chassis der K-Serie von Scania oder einem B12B von Volvo zu haben. Sämtliche Vorgaben des Betreibers hat Caetano umgesetzt, alle Levante-Fahrzeuge werden entsprechend den Regelungen des 1995 erlassenen, britischen Disability Discrimination Act (DDA) gebaut. Primär geht es um eine leichte Zugänglichkeit für mobilitätseingeschränkte Mitbürger. Der Caetano Levante bietet zudem einen Lift samt großzügiger Stellplatzmöglichkeit für Rollstuhlfahrer.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / Corgi / 20. Juli 2010)

Der Komfortable aus Istanbul

Mercedes-Benz O 345 von MEK / MF-Modellbau im Maßstab 1/87

Der O 345 aus dem Hause Mercedes-Benz, auch unter dem Namen Conecto bekannt, wird seit 1996 im türkischen Werk in Hosdere bei Istanbul gebaut. Der Conecto ist primär für den osteuropäischen Markt bestimmt, wurde aber aufgrund des Preis-/Leistungsverhältnisse auch in Westeuropa und in Deutschland nachgefragt. In Deutschland waren der Conecto H und Ü bis 2005 erhältlich, die Ü-Variante wurde 2007 vom Intouro abgelöst, der Conecto durch eine niederflurige Variante in technisch vereinfachter Citaro-Version ersetzt. Der Conecto der Regional Bus Stuttgart wurde im Herbst 2002 als nachfolger des Hochboden-Überlandbusses O 407 beschafft, dessen Fertigung 2001 auslief. Bis 2004 hat die RBS immer wieder Fahrzeuge bestellt. Zusammen mit Mercedes-Benz wurde der Conecto so für den Einsatz auf dem deutschen Markt fit gemacht. Von 2003 bis November 2004 waren 28 Conecto bei der Regionalverkehr Alb-Bodensee im Einsatz. Martin Fischle hat eine Handarbeits-Kleinserie des Conecto auf Basis des MEK-Modellbusses im Maßstab 1/87 aufgelegt, wahlweise sind die Regional Bus Stuttgart (RBS) oder Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) Versionen bei MF-Modellbau erhältlich. Die Modelle sind mit nahezu allen Details vorbildgerecht beschriftet - vom Zielschild über die Kofferraumgriffe und Reflektoren bis zum Kfz-Kennzeichen.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / Fischle / 12. Juli 2010)

Lion’s Star der Justizbehörde

FORMNEUHEIT 2010

Gefangenentransporter auf MAN Lion’s Star von Rietze im Maßstab 1/87

Rund 60 Gefangenensammeltransporter von den Justizbehörden sind bundesweit im Einsatz. Die Lackierung der liebevoll „Grüne Minna“ genannten Fahrzeuge ist jedoch unterschiedlich, neben Polizei-grün und dem neuen Polizei-silber gibt es auch weiße sowie minzgrün-weiße Fahrzeuge. Die Farbe lässt  Rückschlüsse auf den "Busunternehmer" (Polizei oder Justiz) zu, denn auch hier gibt es bundesweit unterschiedliche Zuständigkeiten. In Hamburg setzt die Justizbehörde vier Fahrzeuge ein. Einen MAN Lion’s Star, der vorbildgerecht mit allen Details wie Frontblitzer, Kennzeichen oder Einzelblaulichtern ausgestattet ist, hat Polizeimodelle-Shop bei Rietze auflegen lassen. Das Modell ist wahlweise mit oder ohne Schriftzug „Strafvollzug Hamburg“ lieferbar, denn 2008 wurde der Schriftzug entfernt. Seit den 60er Jahren werden Omnibusse als Gefangenensammeltransporter eingesetzt, um Gefangene überregional und bundesweit befördern zu können. Alle Justizvollzugsanstalten sind über einen geregelten Linienverkehr miteinander verbunden, der Fahrplan wird im Gegensatz zum ÖPNV grundsätzlich eingehalten.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / Polizeimodelle-Shop / 12. Juli 2010)

Jubiläumsbus 25 Jahre VWG

Mercedes-Benz Citaro G CNG von Rietze im Maßstab 1/87

Der Oldenburger Verkehrsbetrieb, die Verkehr und Wasser GmbH (VWG), stellt ihren gesamten Fuhrpark auf erdgasbetriebene Busse um. 35 Erdgasfahrzeuge sind mittlerweile im Einsatz. Die VWG hat in den zurückliegenden Jahren einen grundsätzlichen Erneuerungsprozess durchlaufen: Ein neues Liniennetz, verbesserte Taktfolgen, neue Fahrzeuge, ein vollständiger Umbau der Haltestellen einschließlich Aufstellung von neuen Wartehallen, innovative Vertriebswege und eine verbesserte Vermarktung des Angebotes waren die wesentlichen Eckpfeiler hierbei. Diese Maßnahmen waren von Erfolg geprägt: Die Fahrgastzahlen sind in den zurückliegenden acht Jahren von rund 13 auf mittlerweile rund 16,9 Mio. jährlich angestiegen. Im Geschäftsjahr 2009 konnte die VWG wiederum einen erheblichen Zuwachs an Fahrgästen (+529.000) verzeichnen. Damit stieg die Gesamtzahl der Fahrgäste im Jahr 2009 auf 16,923 Millionen an: Somit konnte ein neuer Fahrgastrekord erzielt werden, was letztendlich auf die konsequente Erneuerung des Verkehrsbetriebes in den letzten Jahren zurückzuführen ist. Die VWG wird immer mehr als moderner und anerkannter Mobilitätsdienstleister in Oldenburg und Umgebung wahrgenommen. Das Ansehen der VWG ist in der Öffentlichkeit zwischenzeitlich deutlich gestiegen. Rietze hat zum 25jährigen Jubiläum für die VWG einen Mercedes-Benz Citaro G CNG im Maßstab 1/87 in einer Sonderverpackung aufgelegt. Der Modellbus kann direkt bei der VWG oder bei MF-Modellbau bestellt werden.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / VWG / Rietze / 11. Juli 2010)

Brekina O 305 in SSB-Ausführung

FORMNEUHEIT 2010

Sondermodell für Elektronikhändler Conrad

Conrad Electronic, einer der führenden Multichannel-Händler für Technik und Elektronik, hat den  Brekina Mercedes-Benz O 305 in der Ausführung der Stuttgarter Straßenbahn AG unter der Artikel-Nr. 249611 neu im Sortiment. Conrad Electronic ist auch im Bereich Modellbau aktiv, vom Kugellager bis zum Servo reicht das Angebot. Neben Modellbau-Artikeln bietet Conrad Electronic auch Fertigmodelle an. Die Neuheit von Brekina soll nach Angaben von Conrad Electronic im Internetshop ab dem 23. Juli bestellt werden können.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / Conrad / 10. Juli 2010)

Sammelserie „Die schönsten Omnibusse“

FORMNEUHEIT 2010

Atlas Editions nennt erste Details

Wie Atlas Editions auf Nachfrage mitgeteilt hat, wird die Sammelserie in Deutschland „Die schönsten Omnibusse“ in Kürze starten. Alle Modelle der Serie, die im Maßstab 1/72 aufgelegt wird, wollte Atlas Editions nicht nennen, sondern nur eine Auswahl. Folgende Modellbusse sind nach Aussagen der Schweizer schon in der Herstellung bzw. zum Teil noch in der Entwicklung: Kässbohrer Setra S8, Borgward BO 4000, Henschel HS 100 N, Saurer L4C, Büssing D2 U, Mercedes-Benz O 3500, Van Hool 306, Krupp Hubertia Titan O 80, Magirus Saturn II - M 150 R 12, IFA H6 B, Mercedes-Benz LoP 3500.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / Atlas / 09. Juli 2010)

RET erprobt Citaro G BlueTec Hybrid

Modellbus von AWM im Maßstab 1/87

Der Citaro G BlueTec Hybrid der RET Rotterdam zählt zu den Fahrzeugen, die im Rahmen der Kundenfelderprobung eingesetzt werden. Daimler wird rund 30 Citaro G BlueTec-Hybridbusse in ausgewählten Städten, den sogenannten Modellregionen, testen. Bei dem Citaro G BlueTec Hybrid handelt es sich um den bislang einzigen Hybridbus, der Streckenanteile rein elektrisch ohne Dieselmotor fahren kann. Den neuen Mercedes-Benz BlueTec Hybrid treiben elektrische Radnabenmotoren an, die ihren Strom aus einer der weltweit größten Lithium-Ionen Batterien im mobilen Einsatz beziehen. Dieser Strom wird über Bremsvorgänge wie beispielsweise bei Gefällefahrten gewonnen und kann bei Bedarf auch über einen Generator erzeugt werden, der durch einen für diese Fahrzeugklasse vergleichsweise kleinen Dieselmotor angetrieben wird. Experten sprechen bei diesem Konzept von einem seriellen Hybridantrieb. Dieses technologisch anspruchsvolle dieselelektrische Hybrid-Konzept ist im bewährten Gelenkzug der weltweit erfolgreichsten Stadtbusfamilie Mercedes-Benz Citaro realisiert. Äußerlich ist kein Unterschied zum herkömmlichen Dieselbus zu sehen, sieht man vom höheren Dachaufbau für die Batterie ab. Im Fahrzeuginnern trifft man als Fahrgast ebenfalls nur auf Bekanntes. Platz für rund 125 Personen, davon 46 Sitzplätze in bekannter Ausführung der Verkehrsbetriebe. Der Unterschied kommt beim Fahren. Fast lautlos und ruckfrei, aber sehr zügig beschleunigen die vier Elektromotoren den 18 Meter langen Omnibus. Sie sind direkt in den Radnaben der mittleren und der hinteren Achse eingebaut und bringen zusammen 320 kW Antriebsleistung. Diese Elektromotoren werden aber auch zum Bremsen verwendet. Sie wirken dann wie Generatoren oder der vom Fahrrad her bekannte Dynamo und wandeln die Bremsenergie in elektrischen Strom für die Batterie um. Wenn die Batterie zusätzlichen Bedarf meldet, springt automatisch auch der Dieselmotor an, um zusätzlich Strom zu erzeugen. Im Vergleich zu einem reinen Dieselbus ist der Verbrennungsmotor insgesamt nur halb so groß, mit nur 450 kg statt 1000 kg und nur 4,8 Liter statt zwölf Liter Hubraum. Seine Leistung liegt mit 160 kW um circa ein Drittel niedriger. AWM hat den Citaro G BlueTec Hybrid als Sondermodell in den Farben der RET Rotterdam im Maßstab 1/87 angefertigt.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / AWM / Daimler / 09. Juli 2010)

Deutschland ist stolz auf Euch!

DFB-Mannschaftsbus von Rietze im Maßstab 1/43 und 1/87

So knapp zu scheitern, tut weh. Doch was von dieser Weltmeisterschaft übrig bleiben wird, ist mehr als der dritte Platz. Auch wenn es nun nicht geklappt hat mit dem vierten Stern auf dem Trikot, ist Mercedes-Benz als Generalsponsor des DFB sehr stolz auf das Abschneiden und Auftreten der deutschen Mannschaft. Schon seit über 50 Jahren kooperiert Mercedes-Benz mit dem weltweit größten nationalen Sportfachverband und ist seit 1990 Generalsponsor. Im Mittelpunkt dieser Partnerschaft stehen die Männer- und die Frauen-Nationalmannschaften. Der DFB erhält Mercedes-Benz Travego- und Tourismo-Busse zum Transport seiner Nationalmannschaften. Zudem steht bei Länderspielen und anderen Aktionen ein Fahrservice bereit. Der Travego M, der 2008 an den DFB übergeben wurde, verfügt neben ESP (Elektronisches Stabilitäts-Programm), ABS (Anti-Blockier-System), ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) und dem BA (Bremsassisent) auch über einen DBL (Dauerbrems-Limiter). Der DBL verhindert, dass der Bus im Gefälle ungewollt beschleunigt - insbesondere auf der Autobahn eine große Hilfe. Der Innenraum wurde speziell auf die Bedürfnisse der Nationalmannschaft abgestimmt. Eine auf 36 reduzierte Anzahl der Sitzplätze bedeutet viel Beinfreiheit für Trainer, Betreuer und Spieler. Alle Plätze sind mit Lederpolsterung und Fußstützen ausgerüstet. Vier Clubtische im Heck ermöglichen kommunikative Abwechslung, darüber hinaus werden die Fahrgäste mit Infotainment der Extraklasse verwöhnt: DVD-Wechsler, TV-Tuner und ausklappbaren Flachbildschirmen. Die elektrisch verstellbaren Dachluken schließen via Regensensor, ein Abstandsregeltempomat, eine Rückfahrhilfe mit optischer Anzeige im Außenspiegel sowie eine Rückfahrkamera im Heck erleichtern das Handling. Rietze hat einen der DFB-Busse, der 2008 übergeben wurde, als Sondermodell für Mercedes-Benz im Maßstab 1/43 und 1/87 umgesetzt.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / Daimler / Rietze / 08. Juli 2010)

Modell des Monats

JULI 2010

Mercedes-Benz O 302

Das Modell des Monats ist im Juli der Mercedes-Benz O 302. Einer für alle – dieses Motto beschreibt den Mercedes-Benz O 302 am besten. Stadtlinienbus, Überlandwagen, Reisebus – dieser Omnibus mit Stern ist ein echter Alleskönner. Hier geht es zu den Modellbussen und dem Original.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info / 02. Juli 2010)

AWM Citaro E4 in der Zweitürer-Version

FORMNEUHEIT 2010

Modellbus vorzeitig bei MF-Modellbau im Angebot

Bei MF-Modellbau ist derzeit ein Mercedes-Benz Citaro im Angebot, der nach Angaben von AWM wahrscheinlich erst im nächsten Jahr ins Serienprogramm kommen wird. Bei dem Citaro handelt es sich nicht um die laut Neuheiten-Prospekt noch ausstehende Neuheit. Der dort angekündigte Citaro ist tatsächlich die Dreitürer-Version mit stehendem Motor. Dieser soll mit dem 2. Neuheiten-Paket voraussichtlich im August in den Handel kommen.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info  / Fischle / 2. Juli 2010)

Rietze Auslieferung 07/2010

FORMNEUHEIT 2010

Sechs Modellbusse gehen an den Fachhandel

1/160 - 16152 Mercedes-Benz Citaro 3-türig "RBA Augsburg" (D)

1/87 - 66576 Mercedes-Benz Citaro E4 "VVS, Saarbrücken" (D)

1/87 - FORMNEUHEIT - 66575 Mercedes-Benz Citaro E4 3-türig "TPG, Genf" (CH)

1/87 - 66664 Mercedes-Benz Citaro G E4 "Sibra, Annecy" (F)

1/87 - 67404 MAN Lion`s City "Autocars Altmann, Weiler-la-Tour" (L)

1/43 - 14211 Mercedes-Benz Citaro "DSW Dortmund" (D)

Die sechste Auslieferung des Jahres 2010 von Rietze enthält sechs Modellbusse mit neuen Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge von MAN und Mercedes-Benz. Die Modelle sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel und Internetshops erhältlich.

(SR / Bild- und Textquelle modellbus.info  / Rietze / 2. Juli 2010)

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C) Redaktion modellbus.info