Aktuelles von kleinen und großen Omnibussen

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AWM

Doppeldecker in Euro VI ausgeliefert

F O R M N E U H E I T

Setra S 431 DT im Maßstab 1/87

Vor wenigen Tagen war auf modellbus.info zu lesen, dass AWM als Formneuheit 2014 den überarbeiteten Setra Doppeldecker nach Euro VI-Norm fertigen wird. Jetzt teilt Setra mit, dass das erste Modell des S 431 DT Euro VI ab sofort im Online-Shop erhältlich ist. Der von AWM überarbeitete Reisebus-Doppeldecker hat jetzt wie das große Vorbild alle Klappen und Lüftungsgitter im Bereich des Motorraumes entsprechend der Euro VI-Heckgrafik. Sogar die breitere Tür und die neue Gepäckraumklappe sind vorbildgerecht verkleinert worden. Von Liebe zum Detail zeugt ferner die Darstellung der Serviceklappen zwischen den Achsen, auch hier passt die neue Formensprache. Lediglich bei der Nachbildung der für Setra so stilprägenden La Linea fand keine Überarbeitung statt, denn weder der senkrechte Einschnitt zu Beginn noch der Abschluss samt Leuchtenelement sind umgesetzt. Hier stehen die enormen Kosten – im Gegensatz zu veränderten Schiebern – in keinem Verhältnis. Bis ein S 531 DT vorfährt, reicht diese Darstellung auf jeden Fall. Bei Bedarf lassen sich der Einschnitt und die Leuchte ja vielleicht mit einem Lackstift darstellen. Als Lackierung ist die Setra-Vorführlackierung des neuen Euro VI-Doppeldeckers mit linearem Muster auf dunklem Grund umgesetzt worden. Hier geht es zum Online-Shop von Setra und dem S 431 DT in Euro VI-Norm.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / 31. Januar 2014)

Rietze

Neuheiten 05.-06.2014

F O R M N E U H E I T

18 Modellbusse im Maßstab 1/43, 1/87 und 1/160

Der Messestand von Rietze auf der Spielwarenmesse 2014

Die Auslieferung 01.2014 und weitere Modellbusse sind in den Vitrinen am Messestand ausgestellt

69802 Mercedes-Benz O 405 G VMR Minden - F O R M N E U H E I T

69803 Mercedes-Benz O 405 G ESWE Wiesbaden - F O R M N E U H E I T

69804 Mercedes-Benz O 405 G SSB Stuttgart - F O R M N E U H E I T

64337 MAN Lions Coach, Vartogasci Zagreb (HR)

66983 Mercedes-Benz Citaro 06 CNG, BVB, Basel (CH)

66984 Mercedes-Benz Citaro 06, Die Post, Metzerlen (CH)

67119 Neoplan Cityliner, Dr. Richard, Wien (AT)

69408 Mercedes-Benz Citaro Euro VI, Dr. Richard, Wien (AT)

68823 Mercedes-Benz Citaro G 2011, Testbus BVG, Berlin

69502 Mercedes-Benz Citaro G Euro VI, BSU, Solothurn (CH)

69503 Mercedes-Benz Citaro G Euro VI, tpf, Fribourg (CH)

69504 Mercedes-Benz Citaro G Euro VI, NewMöbus, Mönchengladbach

16959 Mercedes-Benz Citaro G, - Maßstab 1/160 - Bernmobil, Bern (CH)

14234 Mercedes-Benz Citaro 2006, - Maßstab 1/43 - TPG, Genf (CH)

collectors edition

67620 MAN Lions City Hybrid, DVB, Dresden - collectors edition

68822 Mercedes-Benz Citaro G Euro 2011, BSAG, Bremen - collectors edition

BAHNedition

65833 MAN Lions Regio, HzL Hohenzollerische Landesbahn AG, Hechingen - BAHNedition

61436 Setra S 315 NF, Südniedersachsenbus, RBB Göttingen - BAHNedition

Die Spannung war groß, viel wurde über das Omnibus-Wunschmodell, das Rietze im letzten Jahr zum 30-jährigen Jubiläum von Fans wählen ließ, nicht verraten. Für März ist ein erstes Muster angekündigt, erzählt Christian Rietze auf der Spielwarenmesse. Der Mercedes-Benz O 405 G sei digital erfasst, jetzt würde man mit der Konstruktion der Formen beginnen. In Nürnberg zeigen die Altdorfer aber schon erste CAD-Animationen des Mercedes-Benz O 405 G in den Farben der ESWE Wiesbaden sowie der SSB Stuttgart. Ein Foto des Gelenkbusses zeigt die Ausführung der Verkehrsbetriebe Minden-Ravensberg. Gleich drei verschiedene Bedruckungsvarianten des Wunsch-Modellbusses sind für die Auslieferung 05.-06.2014 angekündigt. Neben der Formneuheit des Mercedes-Benz O 405 G kündigt Rietze für Mai und Juni 2014 noch 15 weitere Modellbusse der Marken MAN, Mercedes-Benz, Neoplan und Setra an. Jeweils zwei Modellbusse davon erscheinen in der collectors edition sowie in der BAHNedition. Beide Serien zeichnen sich durch aufwändige Bedruckungen aus, die alle Details des großen Omnibusses auch im kleinen Maßstab wiedergeben.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 30. Januar 2014)

modellbus.info

Spielwarenmesse 2014 eröffnet

F O R M N E U H E I T

29. Januar bis 3. Februar 2014

Von heute bis zum kommenden Montag öffnet die Spielwarenmesse ihre Tore

Formneuheit 2014: Schuco legt den Magirus-Deutz O 6500 Reisebus im Maßstab 1/43 auf!

Sepp Maier und das Wunder von Bern - Schuco präsentiert in einer Limitied Edition den Magirus-Deutz Reisebus

Hektisches Treiben auf der Spielwarenmesse am gestrigen Tag: Unzählige Fernsehteams und Fotografen sind unterwegs, um die Neuheiten abzulichten. Einen Tag vor der Eröffnung der 65. Spielwarenmesse gaben sich gestern in Nürnberg viele Prominente die Klinke in die Hand. Dicht umringt präsentierte Sepp Maier einen neuen Modellbus von Schuco: Im Maßstab 1/43 hat Schuco den Magirus-Deutz O 6500 aufgelegt. Gleich in zwei Versionen ist der Modellbus angekündigt: Das normale Handelsmodell erscheint in weiß-roter Farbgebung. Für die limitierte Edition "Wunder von Bern" hat sich Schuco etwas Besonderes einfallen lassen: Der Modellbus erscheint mit drei Figuren und mit einem Nachdruck der Kicker-Sonderausgabe - dieser Modellbus ist auf 1954 Stück limitiert. Die deutsche Nationalmannschaft fuhr im Weltmeisterjahr 1954 mit einem solchen Magirus-Deutz durch die Schweiz. Sepp Maier, der ehemaliger Fußballnationaltorwart, hatte sichtlich Freude, den Modellbus und seine Geschichten rund um Omnibusse und das Wunder von Bern zu präsentieren, auch wenn er selbst nicht mit dabei war. Zum 65. Mal zeigt die Spielwarenmesse in Nürnberg ab heute die neuesten Trends und Entwicklungen der Branche. Im Vorfeld sind bereits schon mehrere Modellbus-Neuheiten von verschiedenen Herstellern angekündigt worden. Der Messerundgang der nächsten Tage wird zeigen, was davon auch schon als Vorserienmodell oder Handmuster am Messestand zu sehen ist. Mit den ersten Bildern von der Messe, die den unterhaltsamen Sepp Maier sowie den sehr gelungenen Magirus-Deutz-Modellbus von Schuco zeigen, meldet sich modellbus.info von der Spielwarenmesse. Freuen Sie sich schon jetzt auf den Messebericht, der im Anschluss an die Messe in der Rubrik Messeberichte zu finden ist!

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Schreiber / Schuco / Spielwarenmesse / 29. Januar 2014)

Kibri

Schöner anhalten

F O R M N E U H E I T

ZOB Halle (Saale) im Maßstab 1/87

Keine Frage, wir brauchen neue Busbahnhöfe! Der Fernlinienbusverkehr wächst scheinbar unaufhaltsam, Städte und Gemeinden kommen aber mit entsprechenden Haltestellen nicht hinterher. So halten viele Fernlinienbusse ganz Orten, die nicht einladend sind. Das Warten auf den Bus kann aber doch so schön sein, wie einige Neubauten zeigen! Ein Musterbeispiel hat Kibri mit dem Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) aus Halle (Saale) umgesetzt: Der ZOB nahe des Hauptbahnhofs fällt vor allem durch sein ellipsenförmiges Schwebedach auf, das die Warteinsel im wahrsten Sinne überspannt. Die Architekten haben viele einzelne Dächer hierarchisch zu einer Einheit zusammengefügt, das Hauptgebäude hat dementsprechend das größte und höchste Dach. Nachts wird dieses Dach von unten angeleuchtet und der Dachrand vom Licht einer umlaufenden, integrierten Leuchte betont. Der zweite Teil der Überdachung, der die Fahrgäste auf die verschiedenen Bussteige leitet und sie dort dem Schutz einzelner Wartebereiche übergibt, schiebt sich mit seiner lang gestreckten Form darunter. Auch hier wird wieder mit Licht, genauer mit einem Lichtband, gespielt. Die Haltestellennummern und die Anzeigetafeln für die verschiedenen Buslinien haben die Architekten ganz in die Y-förmigen Stützen integriert, die das auskragende Dach tragen. Die barrierefreie Anlage wurde von Kibri bis ins Detail nachgebildet. Selbst die Beleuchtung fehlt nicht, sodass man auf einem Diorama ganz eindrucksvoll eine abendliche Stimmung zaubern kann. Kibri bietet den ZOB in verschiedenen Varianten an: Neben einem kompletten Bausatz (Hauptgebäude und sechs Haltestationen) sind auch zwei Haltestationen mit dem markanten Teilsegel, eine einzelne Haltestation oder das Hauptgebäude mit einer Haltestation erhältlich. Allen Sets liegt die LED-Beleuchtung bei, als Zubehör zur stimmungsvollen Ausleuchtung gibt es Reflektorensets. Auf der Spielwarenmesse in Nürnberg stellt Kibri ein erstes Muster aus, zum Ende des Jahres soll der ZOB Halle in den Fachhandel kommen.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Kirbi / 28. Januar 2014)

VK-Modelle

Traumhaft: Der S 12 !

F O R M N E U H E I T

Kässbohrer Setra S 12 im Maßstab 1/87

Formneuheit 2014: VK-Modelle legt den Kässbohrer Setra S 12 auf!

Ein 3D-gedrucktes Modell des Kässbohrer Setra S12 wird in Nürnberg als Vorschau zu sehen sein

In dieser Farbgebung erscheint das erste Serienmodell des Kässbohrer Setra S 12 von VK Modelle

Veit Kornberger von VK-Modelle hat in den letzten Jahren bewiesen, dass man mit Nischenmodellen am Modellbusmarkt erfolgreich sein kann. Nach dem MAN Metrobus und Büssing-Ludewig Anderthalbdecker kommt jetzt ein Kässbohrer! Und was für ein Bus: Der S 12 war auch als großes Original ein Nischenprodukt, denn der erste Hochdecker war der Vorbote einer neuen Konstruktion. Veit Kornberger hat den S 12 mit Bedacht ausgewählt, wie beim großen Vorbild erlaubt auch das VK-Baukastenprinzip mehrere Varianten. Der S 12 sorgte vor 55 Jahren auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) für Aufsehen: 1959 präsentierten die Ulmer in Frankfurt ein grundlegend neugestaltetes Reisebusprogramm, das dem Baukastenprinzip folgte: Für Aufbau, Fahrwerk und Antrieb verwendete man bei Kässbohrer überwiegend gleiche Teile. Das hatte vor allem Vorteile mit Blick auf eine rationellere Fertigung. Für die Omnibusse S 9, S 10 und S 11 überarbeiteten die Ulmer die Formensprache: Ob kleinerer Kühlergrill oder formale Änderungen an der Front- und Heckpartie, der Aufbruch zu etwas Neuem war nicht zu übersehen. Die IAA 1959 hatte mit dem S 12 aber noch eine Überraschung parat, mit der Kässbohrer erneut einen Trend setzte: Ein Setra-Reisebus mit fast durchgehendem Boden im Fahrgastraum! Der 3,2m hohe und 11,9m lange Reisebus hatte einen – im Vergleich zu vorherigen Fahrzeugen – höheren Fahrgastboden, sodass man mit den zusätzlich verbauten Podesten die Radkästen im Fahrgastraum fast gar nicht mehr bemerkte. Der Vorteil: Die Fahrgastsitze konnten auf Bodenschienen beliebig verstellt bzw. angeordnet werden. Der Hochdecker für Deutschland war mehr oder weniger geboren. Die Idee dazu haben die Ulmer von Fahrzeugen abgeleitet, die sie zuvor erfolgreich nach Amerika verkauft hatten. Auf der Spielwarenmesse zeigt VK-Modelle einen 3D-gedruckten S 12, der erahnen lässt, wie schön der Reisebus auch im kleinen Maßstab werden wird. Veit Kornberger hat sich beim Vorbild für die letzte Bauserie des Kässbohrer S 12 mit 12 Sitzreihen sowie Dachrandverglasung und Drucklufttüren entschieden. Und wer den schönen Ulmer jetzt so in sein Herz geschlossen hat, dass er bis zum Erscheinen des Modellbusses im Herbst nicht mehr warten kann: Zur Zeit (Januar 2014) wird auf dem Gebrauchtwagen-Portal Truck-Expo ein Kässbohrer S 12 im Maßstab 1/1 angeboten.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK-Modelle / Setra / Truck-Expo / 27. Januar 2014)

modellbus.info

Modell und Vordild - BOVA Futura

Neue Sonderseiten online

Nach gut 31 Jahren ging im letzten Jahr die Ära des legendären BOVA Futura zu Ende. Grund genug, zwei Sonderseiten zu machen, die die Modellbusse und das große Vorbild näher vorstellen. Warum der Reisebus aus den Niederlanden seit 1982 so polarisierte, verrät die Reportage. Hier gibt es auch eine Fotogalerie, die viele Baumuster und Sonderfahrzeuge auf Basis des BOVA Futura zeigt. Einzig ein Foto des 1986 zum coach of the year gekürten BOVA Futura fehlt noch. Insgesamt wurden in 31 Jahren 11.218 Futura gebaut, hintereinander aufgestellt ergäben sie eine Länge von fast 137 Kilometern. Dies entspricht der Entfernung von der Fabrik in Valkenswaard bis zum Amsterdamer Hauptbahnhof. Die Anzahl der hergestellten Modellbusse ist hingegen nicht bekannt. Nur, dass die Formen für die Modellbusse im Maßstab 1/87 nicht mehr genutzt werden können. Die Übersicht der Futura-Modellbusse zeigt aber, dass es viele verschiedene Modelle gab: Ganz vorbildgerecht orientieren sie sich an den vier unterschiedlichen Baumustern. Ein Bastelbogen zum Ausdrucken rundet die neuen Sonderseiten über Modellbusse zum BOVA Futura ab. modellbus.info freut sich über jede Rückmeldung, Anmerkung oder Ergänzung – und über ein Foto von der Preisverleihung Coach of the year! Viel Spaß beim Lesen, hier geht es zu den Sonderseiten Modell und Vorbild.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / 26. Januar 2014)

AWM

Ganz und gar in Euro VI

F O R M N E U H E I T

Setra S 516 HDH und S 431 DT in Euro VI im Maßstab 1/87

11251 - Setra S 516 HDH

11261 - Setra S 431 DT Euro VI

Die AWM-Neuheiten des Jahres 2014 sind veröffentlicht. AWM hat sich bekanntlich auf Modellbusse von Daimler spezialisiert: Neben zahlreichen Modellbussen der Marke Mercedes-Benz sind als letzte Neuheiten vor allem Fahrzeuge mit Ulmer Vorbild erschienen. Nach der neuen ComfortClass S 515 HD und der TopClass S 516 HDH war es nur eine Frage der Zeit, bis AWM auch den Modellbus des auf Euro VI umgestellten Doppeldeckers dem großen Vorbild anpassen würde. Wie schon vor einiger Zeit auf modellbus.info zu lesen war, erscheint der S 431 DT in diesem Jahr als Formneuheit in Euro VI-Ausführung. Das von AWM veröffentlichte Foto des überarbeiteten Modellbusses zeigt, dass der Heckbereich mit dem neuen Antrieb im Mittelpunkt stand. Sämtliche Klappen und Lüftungsgitter im Bereich des Motorraumes entsprechen, wie die breitere Tür und neue Gepäckraumklappe, dem Vorbild. Das neue Heck ist formvollendet umgesetzt. Auch die Darstellung der Serviceklappen zwischen den Achsen passt, lediglich bei der Nachbildung der für Setra so stilprägenden La Linea fand scheinbar keine Überarbeitung statt, denn weder der senkrechte Einschnitt zu Beginn noch der Abschluss samt Leuchtenelement sind zu erkennen. Der neue Setra-Doppeldecker kommt, genau wie die TopClass S 516 HDH, auch ohne Beschriftung zusätzlich neben Kundenlackierungen im Laufe des Jahres in den Fachhandel.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / AWM / 25. Januar 2014)

Transit Graphics

Oben ohne durch Sydney

F O R M N E U H E I T

Anhui Ankai HFF6121GS-3 im Maßstab 1/76

Nach dem außergewöhnlichen BusTech Doppeldecker hat Transit Graphics die nächste Neuheit des Jahres 2014 angekündigt: Schon für den Sommer ist die Auslieferung eines Sightseeing-Doppeldeckers geplant. Und wie es sich für Australien gehört, fährt dieser natürlich oben ohne vor. Das Vorbild ist bei City Sightseeing PTY Ltd im Einsatz. Die Firma aus Maroubra, südlich von Sydney, setzt dafür auf Omnibusse von Anhui Ankai. Die Chinesen haben mittlerweile ihre Sightseing-Doppeldecker schon bei Kunden in der ganzen Welt. Der von Transit Graphics mit der Artikel-Nr. OZBUS20003 angebotene Modellbus stellt einen Anhui Ankai HFF6121GS-3 dar. Schon beim ersten Blick auf das Modell fällt die Schwinge über der Vorderachse und die optische Nähe zu Omnibussen der Marke Setra auf. Doch statt das Design der Ulmer einfach nur zu kopieren, haben sich die Chinesen für eine andere Form der Anerkennung entschieden: Vor über 20 Jahren schlossen sie, seinerzeit noch mit Kässbohrer, einen Lizenzvertrag über den Bau des S 215 HD. Ein Jahr später rollte der erste chinesische Hochdecker vom Band. Deutsche Ingenieure haben dabei in Hefei sozusagen Geburtshilfe für die Ulmer Hochdecker geleistet. Insbesondere die Qualitätskontrolle war den Chinesen ein wichtiges Anliegen. 2003 unterzeichnen die Verantwortlichen der Anhui Ankai Automobile Co. Ltd.  ein weiteres Abkommen, diesmal mit EvoBus. Nach den Erfolgen mit der 200er Baureihe wurde nun der Lizenzbau des S 315 HD vereinbart. Aus den gesammelten Erfahrungen ist mittlerweile eine optisch ansprechende Flotte geworden, das Portfolio reicht vom 6m kurzen Midi-Bus bis zum 18m langen Gelenkbus. Unterschiedliche Ausstattungen für Stadt-, Überland- und Reiseeinsatz sowie Schul- und Sonderfahrzeuge gehören ebenso zum Angebot wie verschiedene Antriebskonzepte (Diesel, Gas, Hybrid und Elektro). Die Typenbezeichnung der Anhui Ankai-Omnibusse folgt dem  staatlichen Ordnungssystem mit Buchstaben und Zahlen. Der Sightseeing-Doppeldecker heißt ganz offiziell HFF6121GS-3. Transit Graphics nutzt auch hier wieder Resin, um die auf 200 Modellbusse limitierte Auflage produzieren zu können. Hier geht es zum Onlineshop von Transit Graphics, der Sightseeing-Doppeldecker wird, wie die anderen Neuheiten des Jahres 2014, in Kürze in den Shop eingefügt werden.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Transit Graphics / 24. Januar 2014)

VOX / 20th Century Fox

Die wohl actionreichste Fahrt im Linienbus

F E R N S E H - T I P P

GM New Look Bus im Maßstab 1/1

Hauptrolle für einen Linienbus... (C) 20th Century Fox

Keanu Reaves und Sandra Bullock im GM New Look Bus    (C) 20th Century Fox

Ein GM New Look Bus in Aktion... (C) 20th Century Fox

Insgesamt verbrauchte die Produktion elf GM New Look Bus-Omnibusse    (C) 20th Century Fox

Heute Abend strahlt der Fernsehsender VOX um 20:15 Uhr die wohl actionreichste Fahrt im Linienbus der Filmgeschichte aus: Speed. Hauptdarsteller in dem von 20th Century Fox produzierten Actionfilm ist ein GM New Look Bus, der besser unter dem Namen Fishbowl bekannt ist. Ganze elf Omnibusse dieses Typs wurden von der Filmproduktion angekauft, außerdem noch drei Grumman 870 von Flxible. Als einer dieser Busse in die Luft gesprengt wird, beginnt die spannende Handlung: Ein für  tot gehaltener Erpresser meldet sich und fordert Lösegeld. Ein erzählt, dass er einen weiteren Linienbus mit einer Bombe präpariert hat. Dabei handelt es sich dann um einen Fishbowl. Dieser Linienbus werde explodieren, wenn er schneller als 50 Meilen fährt. Sinkt die Geschwindigkeit unter die magische Grenze von 50 Meilen, dann zündet die Bombe auch. Einem Bombenexperten gelingt es, an Bord zu kommen. Um es spannend zu machen, wird kurze Zeit später der Busfahrer von einem Fahrgast angeschossen und beim Versuch, den Bus zu verlassen, wird ein Fahrgast durch einen Sprengsatz an der Tür getötet. Der Lösung, den Bus zum Flughafen zu fahren, um dort auf der Start- und Landebahn in aller Ruhe mit 50 Meilen bis zur Entschärfung der Bombe die Runden zu drehen, steht eine nicht fertig gestellte Schnellstraße im Weg. Aber auch die Lücke überspringt der Fishbowl im Film natürlich ohne Probleme... Spätestens jetzt wird deutlich, warum die Filmproduktion elf Fahrzeuge benötigte, denn den Sprung hat der Bus natürlich nicht überstanden. Für den Actionfilm wurden zwei Busse in die Luft gesprengt. Ein weiteres Fahrzeug wurde aufgeschnitten, um für die Innenaufnahmen einen besseren Einblick zu ermöglichen. Ein anderer Fishbowl wurde für Aufnahmen am Chassis beim Versuch, die Bombe zu entschärfen, so präpariert, dass die Technik problemlos mitfahren und aus verschiedenen Blickwinkeln filmen konnte. Der Actionfilm aus dem Jahr 1994 war so erfolgreich, dass 1997 eine Fortsetzung gedreht wurde – im Mittelpunkt stand dann allerdings nur ein Schiff und kein Bus mehr.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Vox / 20th Century Fox / 23. Januar 2014)

Rietze

Mit 956 PS Richtung Sieg

MAN Lions Coach L und Mercerdes-Benz Travego M Euro VI im Maßstab 1/87

Mit der Auslieferung von zwei Sondermodellen lässt Rietze das Herz von Fußballfans höher schlagen: Im November letzten Jahres übergab MAN den 13,8m langen und mit 32 Sitzplätzen bestückten Mannschaftsbus an Eintracht Braunschweig. Für den 480 PS starken Lions Coach L hat sich MAN etwas ganz Besonderes einfallen lassen, denn nachts leuchtet der Mannschaftsbus in den Vereinsfarben Blau und Gelb! 1.500 Mitarbeiter des MAN-Werkes in Salzgitter ließen die Bänder ruhen, um der feierlichen Übergabe des unter einem weißen Tuch verstecken Busses beizuwohnen. Als kleine Überraschung stiegen nach der Enthüllung mehrere Eintracht-Profis aus dem Bus und schossen nicht nur Fußbälle ins Publikum, sondern standen auch für Autogrammwünsche und Fotos zur Verfügung. Aktuell sind zwölf der 18 Bundesligaclubs mit einem Bus aus dem Hause MAN unterwegs, viele davon hat Rietze mit Liebe zum Detail bereits umgesetzt. Auch wenn MAN mehr oder weniger die Bundesliga im wahrsten Sinne des Wortes bewegt, die Nationalmannschaft fährt mit Mercedes-Benz. Genauer gesagt mit einem Travego M. Auch den hat Rietze vorbildgerecht als Euro VI-Modellbus aufgelegt. Die Nationalmannschaft erhielt den 476 PS starken Mannschaftsbus vor zwei Jahren. Vor dem ersten WM-Qualifikationsspiel gegen die Färöer Inseln fand die Übergabe während des Trainings statt, auch hier ließen sich Marketing-Experten etwas einfallen: Die Spieler der Nationalmannschaft nahmen die Busübergabe zum Anlass und gestalteten seinerzeit ein Training der besonderen Art für die zuschauenden Fans und Bürger Barsinghausens. Seit 40 Jahren stellt Mercedes-Benz als Generalsponsor den DFB-Mannschaftsbus zur Verfügung. Nationalmannschaftsmanager Oliver Bierhoff unterstrich bei der offiziellen Schlüsselübergabe das ausgezeichnete Verhältnis zwischen Mercedes-Benz und dem DFB. „Mannschaftsbusse haben für die Spieler wie für die Fans immer auch einen hohen emotionalen Wert“, so Bierhoff. Die Modellbusse sind ab sofort im Online-Shop von Mercedes-Benz Accessoires sowie im Fanshop von Eintracht Braunschweig und bei modellbusspezialisierten Fachhändlern bzw. in Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 22. Januar 2014)

Rietze

Auslieferung 01.2014

Sechs Modellbusse im Maßstab 1/87

63976 Neoplan Cityliner C Krieg Reisen

66853 Solaris Urbino 18 Airport Hannover – Ground Services

67065 Mercedes-Benz Citaro G E4 Brianza TPL (I)

67279 MAN Lions City G CNG Wiener Linien (A)

67461 MAN Lions City RVK - Nationalparkshuttle (LIMIT500)

65834 MAN Lions Regio Saar-Pfalz-Bus (LIMIT500)

Mit der ersten Auslieferung bringt Rietze sechs Modellbusse mit Dekorationsvarianten bekannter Fahrzeuge der Marke MAN, Mercedes-Benz, Neoplan und Solaris in den Handel. Ein MAN Lions City erscheint als RVK Nationalparkshuttle in der auf 500 Stück limitierten collectors edition,  in der BAHNedition wird ebenfalls ein auf 500 Stück limitierter Modellbus des Lions Regio in den Farben von Saar-Pfalz-Bus/SaarLuxBus ausgeliefert. In beiden Serien werden die Modellbusse so detailgetreu wie möglich bedruckt. Die Modelle sind ab sofort im gut sortierten Fachhandel und in Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / 21. Januar 2014)

NPE

NPE 2014 - Bedruckungsvarianten

Mercedes-Benz O 321 H im Maßstab 1/87

NA 99070: J. Hauser, Allschwill und NA 99071: Th. Gschwind, Willerswill

NA 99072 (beige): Helios, Wetzikon und NA 99073 (blau): Hohl & Co, St. Gallen

Wie Hartmut Vincon von  im Vorfeld der Spielwarenmesse mitteilt, ist auch das Thema Modellbus für NPE im Jahr 2014 mehr als interessant. Der im letzten Jahr angekündigte Neoplan NO2L, der sogenannte Do-Lux, wurde zurückgestellt, denn die außergewöhnliche Karosserieform lässt sich nicht vom derzeitigen Lieferanten von NPE Modellbau realisieren. Wie Hartmut Vincon auf Nachfrage versichert, sei man bereits mit einem weiteren Lieferanten im Gespräch, um den so begehrten Modellbus doch noch realisieren zu können. Für das Modelljahr 2014 sind gleich vier Bedruckungsvarianten des Mercedes-Benz O 321 H mit Drögmöller-Aufbau vorgesehen. Hierfür hätte man auf Fotos aus dem Werksarchiv der Heilbronner Karosserieschmiede zurückgreifen können, erzählt Hartmut Vincon. Die im letzten Jahr vorgestellte Bedruckung des O 321 H Omnibusbetrieb Werner Vogel bleibt weiter im Angebot. Außerdem ist der von Kässbohrer karosserierte Borgward weiter im Programm, das sogenannte Mickey Mäus’chen auf einem Borgward B 2000 wurde mit viel Liebe zum Detail umgesetzt. Bei entsprechender Bestellung durch die Fachhändler will Hartmut Vincon  auch den im Maßstab 1/43 angekündigten Borgward B 1500 D mit Pollmann-Aufbau als Kleinserie auflegen.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / NPE / 20. Januar 2014)

Siku

Siku 2014 - Geschenkset Nahverkehr

Zwei Busse und ein Nahverkehrszug im angenäherten Maßstab 1/100

Neu 2014: Siku 6303 - Geschenkset Nahverkehr

Das Siku-Jahr 2014 kommt ohne einen neuen Modellbus aus, im laufenden Programm sind noch alle 17 Modellbusse des Vorjahres gelistet. Siku liefert mit den Juli-Neuheiten aber ein neues Geschenkset mit der Artikel-Nr. 6303 aus, das drei Modelle aus der SikuSuper-Serie enthält: Der 85 mm lange Linienbus mit der Artikel-Nr. 1021 erhält nach der roten Park&Ride-Lackierung eine hellblaue Karosserie mit grünem Dach, der 85 mm lange amerikanische Schulbus mit der Artikel-Nr. 1319 fährt natürlich im klassischen Gelb und mit Aufdruck School Bus vor und der 84 mm lange Nahverkehrszug mit der Artikel-Nr. 1013 bekommt ein blaues Farbkleid mit einem gelben Streifen. Zusätzlich sind zwei Verkehrsschilder im Set enthalten.  Das Spielsystem Siku World wird weiter ausgebaut, im Neuheiten-Prospekt sind neben einem Set mit Ampeln und Verkehrsschildern zwei Straßensets mit je vier Straßenplatten (Gerade/Kurve) sowie eine Themenpackung Feuerwehr zu sehen. Die Grundflächenquadrate der Siku World lassen sich an den Ecken sicher verbinden und fixieren, so dass dank flexibler Auslegbarkeit die unterschiedlichen Spielformate möglich werden – der Erweiterung sind keine Grenzen gesetzt. Bei so vielen Omnibussen und dem wachsenden Fernbuslinien-Markt könnte es vielleicht ja auch einmal einen Omnibus-Bahnhof mit Garagen und Haltestellen geben...

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Siku / 19. Januar 2013)

Daimler

500 Euro Sonderprämie

Setra S 515 HD im Maßstab 1/87

EvoBus zahlt seinen Mitarbeitern für das abgelaufene Jahr eine Sonderprämie in Höhe von 500 Euro. Insgesamt sind es 7.000 Mitarbeiter, die in den Genuss dieser freiwilligen Sonderzahlung kommen, die von Geschäftsführung und Betriebsrat gemeinsam beschlossen wurde. Hintergrund der Prämie: Daimler hat eine Modelloffensive gestartet, um die seit 1. Januar 2014 geltende, schärfere Abgasnorm Euro VI im Omnibusbereich rechtzeitig erfüllen zu können. Dafür wurden die Modelle der beiden Daimler-Busmarken Mercedes-Benz und Setra auf die strenge Abgasnorm umgestellt. Als Folge musste die Belegschaft gerade im zweiten Halbjahr 2013 das schnell steigende Produktionsprogramm umsetzen. Erfreulicherweise führte das zu einer Vollauslastung der beiden Buswerke in Mannheim und Neu-Ulm. In den vergangenen drei Jahren sind zahlreiche (Spar-) Maßnahmen im Rahmen des Wachstums- und Effizienzprogramm GLOBE2013 umgesetzt worden, bei denen Daimler-Bus-Chef Hartmut Schick die gesamte Belegschaft im Auge hatte: "So eine Verbesserung gelingt nur, wenn jeder mithilft". Nachdem Daimler im Jahr 2012 mit Omnibussen global noch mehr als 200 Millionen Euro Verlust erlitten hatte, sorgt die Modell-Offensive mit neuen Euro-VI-Fahrzeugen für einen gegenteiligen Effekt. Daimler Buses hat nach Konzernangaben im zweiten Quartal 2013 ein EBIT von 27 Millionen Euro erreicht und damit die Verlustzone verlassen. Im ersten Quartal 2013 hatte Daimler Buses noch einen Verlust von 31 Millionen Euro verzeichnet. Daimler Buses steigerte den weltweiten Absatz dann im dritten Quartal 2013 um 17% auf 9.600 Einheiten, maßgeblich hierfür war insbesondere die gestiegene Nachfrage in Westeuropa und Lateinamerika. In Westeuropa erzielte Daimler Buses Zuwächse im Komplettbusgeschäft, entsprechend ist der Absatz um 4% auf 1.700 Einheiten gestiegen. In Lateinamerika lag der Absatz von Daimler Buses mit 5.800 Einheiten sogar um 20% über dem Vorjahresniveau. Nicht nur die Zahlen, sondern auch die Sonderprämie sowie die Anerkennung der Leistung der EvoBus-Mitarbeiter verdient Respekt!

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Daimler / 18. Januar 2013)

Guang Dong Junli Toys

Offizieller Olypmpia-Omnibus

F O R M N E U H E I T

Modellbus im Maßstab 1/48

Die russische Stadt Sotschi am Schwarzen Meer ist nicht nur einer der beliebtesten Bade- und Kurorte Russlands, sondern vom 7. bis 23. Februar auch Austragungsort der 22. Olympischen Winterspiele. Für die reibungslose Beförderung der Gäste wurden bei der GAZ Group über 700 neue Omnibusse der Marke Golaz bestellt: So beispielsweise 282 Omnibusse des Typs 5251 Voyage. Letztes Jahr auf der russischen Leitmesse für Nutzfahrzeuge Comtrans wurde dieses Fahrzeug zum Bus des Jahres gekürt. Vom unlängst modernisierten Golaz 52911 Cruise wurden 57 Fahrzeuge geordert. Neben Reisebussen haben die Organisatoren aber auch in neue Linienbusse investiert: Der 15 Meter lange Golaz 6228 wurde 370 Mal bestellt. Auch der örtliche ÖPNV Dienstleister hat den Fuhrpark rechtzeitig zu den Spielen modernisiert und knapp 200 neue Omnibusse der Marken LIAZ und MAS auf die Straßen Sotchis geschickt. Die Omnibusse für die Olympiade wurden von der GAZ Group in Zusammenarbeit mit Scania konzipiert, was auch die Formensprache verrät. So stand beim Golaz 52911 Cruise der Touring Pate, beim Golaz 6228 der OmniLink. Besonders auffällig sind bei den Fahrzeugen die Radkästen: Der Ausschnitte sind ein Zugeständnis an die Schneeketten, die in Sotschi zum Einsatz kommen werden. Neben einem elektronischen Stabilitätsprogramm sorgen Videokameras für die Sicherheit an Bord. Sie überwachen nicht nur den Fahrgastraum, sondern auch die Straße. Über Wi-Fi gelangen alle Daten unverzüglich in die Leitstelle. Schon vor Beginn der Olympiade gibt es im Souvenirshop einen ersten Modellbus, wie Daniel Beck mitteilt. Der weiße Reisebus orientiert sich aber optisch eher an einem Travego von Mercedes-Benz als an einen der eingesetzten Omnibusse der Marke Golaz. Auf der Karosserie ist nicht nur das Logo der Winterspiele, sondern auch das farbenfrohe Motiv der Veranstaltung aufgedruckt. Der Modellbus aus chinesischer Fertigung ist vor Ort an zahlreichen Souvenir- und Verkaufsstellen sowie im offiziellen Online-Shop der Olympiade zu erhalten.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Olympic Organizing Committee / Beck / 17. Januar 2013)

Norev

Juventus fährt mit Iveco

Iveco Magelys HD im Maßstab 1/43

Der FC Bayern München hat einen Bus von MAN, der VfB Stuttgart einen von Mercedes-Benz – da kann der FC Juventus aus Turin auch nicht anders, als mit einem Mannschaftsbus von Iveco zu fahren. Im Jahr 2008 wurde der Iveco Domino ausgemustert und durch einen Magelys HD ersetzt, den Norev als Modellbus im Maßstab 1/43 aufgelegt hat. Vorbildgerecht lackiert und mit Sponsorenlogos sowie dem Vereinsemblem bedruckt ist der Mannschaftsbus heute ein begehrtes Sammlerobjekt. Der große Magelys hat 38 Sitzplätze und ist speziell auf die Bedürfnisse der Fußballprofis zugeschnitten worden: So gehört eine Satelliten-TV-Empfangsanlage samt Mehrkanalreceiver und DVD-Abspielmöglichkeit zur Ausstattung, damit die Sportler während der Fahrt ganz konzentriert Spiele des Gegners analysieren oder ablenkend vor dem großen Auftritt unterhalten werden können. Wer lieber entspannt Musik hören möchte, der kann sich an seinem Sitz entsprechend verkabeln. Ferner gibt es einen Ruhebereich und eine komplette Küche mit einer Eiswürfel- und Espressomaschine, damit es auch an kulinarischen Genüssen an nichts fehlt. Die großen Fenster sind mit schwarzen Vorhängen – passend zu den Vereinsfarben – ausgestattet, um bei geheimen Besprechungen den Gegner außen vor zu lassen. Einige Sitze können vollständig umgeklappt werden, damit sich die Sportler nach dem Spiel ganz und gar entspannen können. Der Gepäckraum wurden entsprechend der Vorgaben des Vereinswarts gestaltet und ausgebaut, damit das gesamte Gepäck mit an Bord kann. Ein Notstromaggregat versorgt den Mannschaftsbus im Stand, sodass jederzeit alle Leistungen zur Verfügung stehen. Noch mehr Luxus bietet der aktuelle Mannschaftsbus des FC Juventus: Die Italiener fahren seit dieser Saison mit einem dreiachsigen Magelys HDH. Auch den gibt es als Modellbus von Norev, jedoch (noch) nicht als Mannschaftsbus.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Norev / Iveco / 16. Januar 2013)

VK Modelle

Anderthalbdecker mit Zielschildkasten

F O R M N E U H E I T

Büssing Ludewig Anderthalbdecker im Maßstab 1/87

Veit Kornberger von VK-Modelle variiert die Form des Büssing Ludewig Anderthalbdeckers zum vierten Mal und liefert gleichzeitig auch das erste Serien- bzw. Handelsmodell aus. Auch wenn sich die neue Form nur auf den seitlichen Zielschildkasten und den Nummernkasten am Heck bezieht, die Variante der Stadtwerke Bonn überrascht. Der Wagen 109 mit dem Kennzeichen BN-6340 ist auf der Linie 17 mit Ziel Bahnhof unterwegs. Auf der Bande wird für Sieg-Rhein-Germania Brauerei AG geworben. Es lassen sich also auch scheinbar historische Nischenmodelle wirtschaftlich darstellen. Wie schon beim Metrobus setzt Veit Kornberger auch hier wieder auf ein modulares Konzept. Als nächste Variante ist der zweitürige Büssing Ludewig Anderthalbdecker angekündigt. Potentielle Abnehmer für weitere Büssing Ludewig Anderthalbdecker dürfte es geben, denn von 1955 bis 1971 wurden 477 Fahrzeuge mit Büssing Basis in Essen gebaut. Nicht alle entsprechenden exakt dem Modellbus von VK Modelle, aber es gibt ja bekanntlich den modularen Baukasten. Ludewig hat den Anderthalbdecker auf alle Büssing-Fahrgestelle vom 6500T bis zum VH 16 aufgebaut, selbst das kürzere Fahrgestell mit einem Radstand von 4,85 m wurde karosseriert.  So konnten die Essener Spezialisten drei verschiedene Längen von 11m über 11,5m bis hin zu 12m liefern. Der Anderthalbdecker ist ab sofort im gut sortierten Fachhandel und in Internetshops erhältlich, hier gibt es eine Übersicht von Fachgeschäften.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / VK Modelle / 15. Januar 2013)

Hessbrüggen / Schick

Veränderungen

Online-Archiv sucht Nachfolger / Modellbusausstellung geschlossen

Einen neuen Macher für seine Website Modellbus-Archiv hat Heiko Schick gefunden. Aus privaten Gründen war es ihm nicht mehr möglich, die Seite weiter zu aktualisieren. Über 6.200 Modellbusse aller namhaften Hersteller sind detailliert nach Typen und Produzenten mit allen modellbusrelevanten Daten gelistet. Mehr als 10.000 Fotos runden dieses umfangreiche Modellbus-Archiv ab, das seit einem Jahr nicht mehr aktualisiert werden konnte. Momentan gibt es zwei Interessierte, die die Seite fortführen wollen. Sobald es weiter geht, gibt es hier wieder eine Nachricht. Weit über das Ruhrgebiet hinaus war der Omnibus-Modell-Shop Rhein Ruhr mit der rund 300qm großen Modellbus-Ausstellung bekannt. Mitte September letzten Jahres zogen Norbert und Monika Hessbrüggen um, die Modellbusausstellung zog aus der großen Halle aus. Die Modellbusse in den Vitrinen der Modellbus-Ausstellung werden zur Zeit fotografiert, in Kürze sollen die Fotos online gestellt werden, damit interessierte Sammler auf die Modellbusse ein Gebot abgeben können. Bei Interesse kann die Sammlung nach Absprache auch besichtigt werden. Der Verkauf von neuen Modellbussen, überwiegend im Maßstab 1/87, geht über einen Onlineshop weiter.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Hessbrüggen / Schick / 14. Januar 2014)

Revell / Frey

Länge läuft

Neoplan Cityliner L im Maßstab 1/24

Stefan Frey, bekannt für Urformen und Umbauten im Maßstab 1/87, hat sich bei seinem Neoplan Cityliner L wirklich Großes vorgenommen: Im Maßstab 1/24 fährt der lange Cityliner in den Farben seines fiktiven Busunternehmens BlueCar vor. Entsprechend einer alten seemännischen Regel, dass Länge läuft, gab es bei der Realisierung des langen Cityliners keine Probleme, alles lief wie geplant, berichtet Stefan Frey. Der von Revell als Bausatz angebotene Cityliner misst 12,24m. Die auf Grundlage eben dieses Bausatzes erstellte L-Version misst ganz vorbildgerecht immerhin stolze 13,99m. Um das futuristische und unverwechselbare Design des Klassikers von Neoplan zu wahren, griff der Modellbauprofi neben den Teilen aus dem Bausatz zu Plastiksheets und Spachtelmasse. Ein weiterer Bausatz war sozusagen der Ersatzteilspender, um auch das Interieur vorbildgerecht umzusetzen. Weitere Tipps zum Kürzen und Verlängern von Modellbussen gibt Stefan Frey auf einer Sonderseite im Bereich Bauberichte auf modellbus.info, bitte hier klicken! Wer beim BlueCar-Cityliner L ins Innere sehen darf, erkennt die Liebe zum Detail, denn auch der Fahrgastraum wurde gesupert – Sitzbezüge, Himmel und Bodenbelag lassen traumhaftes Reisen mit BlueCar erahnen. Und dann ist man gedanklich zweifelsohne da, was der Prospekt von Neoplan suggeriert: Wer weiß schon, welche schönen Erlebnisse Ihre Fahrgäste am Ziel ihrer Träume erwarten? Welche Erinnerungen sie an den Weg dahin und zurück mit nach Hause nehmen, wissen Sie mit dem neuen Cityliner genau: die Erinnerung an einen traumhaft schönen und komfortablen Bus. Und noch etwas ist traumhaft schön: Statt einer Nummer wurde der Neoplan Cityliner L mit zwei Namen personalisiert: Lea und Markus. Das sind die Kinder des Busfahrers, der mit dem Flaggschiff von BlueCar unterwegs ist. So sind sie mehr oder weniger immer mit dabei!

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Frey / 13. Januar 2014)

BYD

Chinesische Elektrobusse in London

BYD K9 eBus im Maßstab 1/1

Mit zwei Batterie-Bussen des Herstellers Build Your Dreams (BYD) hat Tranport for London Mitte Dezember 2013 die ersten chinesischen 12m-Linienbusse mit 100%igem Elektroantrieb auf der Insel in Dienst gestellt. Und es werden nicht die letzten Fahrzeuge sein, die in London zum Einsatz kommen. BYD erobert Stück für Stück Europa, nach 35 Elektrobussen für den Flughafen in Amsterdam und Elektrobussen für Kopenhagen zeigt jetzt auch London Flagge. Transport for London setzt die Batteriebusse auf zwei Linien in der Innenstadt ein. Dass die chinesischen Elektrobusse mehr als alltagstauglich sind, haben in den letzten Monaten Tests vor Ort bei verschiedenen Betreibern, beispielsweise in Barcelona, Bremen, Brüssel, Budapest, Madrid, Paris, Salzburg und Warschau, gezeigt. Alle Tester bescheinigen dem Elektrobus eine Reichweite von rund 250 Kilometern mit einer Batterieladung. In China ist der Elektrobus von BYD schon Marktführer, so ist in der Stadt Shenzhen seit Januar 2011 eine ganze Flotte von Elektrobusse von BYD im täglichen Einsatz. Allein diese 220 Elektrobusse haben über 23 Millionen Kilometer abgespult. Den Energieverbrauch beziffern die Chinesen mit  130kWh/100km, technisch bedingte Ausfälle gäbe es nicht mehr. Die Batterie brauche bis zu fünf Stunden, um komplett geladen zu werden. Für die Batterie garantieren die Elektroingenieure von BYD 4.000 Ladezyklen, sodass eine Batterie unter normalen Bedingungen bis zu zehn Jahre halten kann. Die ersten beiden chinesischen Elektrobusse für London sind Teil einer Studie, die die vermehrte Nutzung von Elektrofahrzeugen im Herzen Londons untersucht. Matthew Pencharz, Energie- und Umweltberater des Bürgermeisters von London, sagt: „Wenn sich die Elektrobusse im Alltag behaupten, dann werden wir neben den Hybrid- und Wasserstoffbussen vermehrt auch auf Elektrobusse setzen, um die Kohlendioxid-Emissionen zu verringern“. Isbrand Ho von BYD war mehr als stolz, denn mit dem Einsatz in London werden Zeichen gesetzt. Die nächsten sechs Elektrobusse von BYD für Transport for London werden Anfang 2014 den Dienst aufnehmen. Und dabei wird es nicht bleiben: "Bei jährlich 100 verkauften Elektrobussen für Europa werden wir hir auch ein Montagewerk errichten“, so Ho auf der Busworld im Oktober 2013. Mit einem Lächeln merkte der Chinese an, dass der Tag dafür schon bald gekommen sei.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / BYD / 12. Januar 2014)

Vollmer

Vollmer stellt Produktion Mitte 2014 ein

Bushaltestellen im Maßstab 1/87 und 1/120

5148 Busbahnhof H0

5149 Busstation H0

5155 Busstation H0

7580 Busstation N

Vier Bushaltestellen hat der 1946 gegründete Modellhaushersteller Vollmer aktuell im Angebot. Noch muss man sagen, denn Mitte 2014 ist damit Schluss. Vollmer ist seit mehr als 60 Jahren erfolgreich im Modellbau tätig und hat über all die Jahre das Angebot, die Produktqualität sowie das Vertriebsnetz kontinuierlich optimiert. Für Kenner der Branche ist die Entscheidung überraschend, denn Vollmer hatte den Ruf, jeweils rechtzeitig die Firmengröße an Veränderungen im Modellbahnmarkt angepasst zu haben. Das schwäbische Familienunternehmen wird Ende Januar auf der Spielwarenmesse noch einmal Neuheiten vorstellen und diese im 1. Halbjahr herstellen, bevor man zur Jahresmitte die Produktion einstellt. Susanne Vollmer teilte in diesem Zusammenhang mit, dass man sich nach reiflichen Überlegungen dazu entschlossen habe, den Standort und die Produktion der Vollmer GmbH & Co. KG in Stuttgart Zuffenhausen zur Jahresmitte 2014 aufzugeben. Wer für seine Modellbusse noch Haltestellen benötigt, der kann sich jetzt noch für eines der vier Sets von Vollmer entscheiden: Vom Busbahnhof mit Kiosk und überdachten Wartebänken bis hin zu Halteinseln und Infotafeln bieten die Sets unterschiedliche Szenarien für Modellbusse. Die Artikel mit den Nummer 5148, 5159 und 5155 sind im Maßstab 1/87 gehalten, das Set mit der Artikel-Nr. 7580 ist für den Maßstab 1/120. 

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Vollmer / 11. Januar 2014)

Setra

Produktionsende der ComfortClass 400

Setra S 415 GT im Maßstab 1/1

Die Produktionsmannschaft im Neu-Ulmer Werk verabschiedet die 6.551ste ComfortClass 400.

Mit ihrem neuen Setra S 415 GT hat das schwäbische Busunternehmen Teinachtal-Reisen ein ganz besonderes Fahrzeug übernommen: Der Zweiachser ist der 50. Setra Omnibus für den in Neubulach ansässigen Familienbetrieb und zugleich auch das letzte gefertigte Fahrzeug der Setra ComfortClass 400. Der mit 49 Sitzplätzen ausgestattete Jubiläumsbus wird im Reise- und Überlandverkehr von Teinachtal-Reisen unterwegs sein. Der traditions­reiche Familienbetrieb aus dem Nordschwarzwald, der seit über 100 Jahren besteht, setzt seine Fahrzeuge im regionalen Schüler- und Linien- sowie im Reise- und Anmietverkehr im Landkreis Calw und im Großraum Stuttgart ein. Zudem bietet Teinachtal-Reisen Skiausfahrten, Rad-, Tages-, Wochenend- und Schülerreisen durch ganz Europa an. Helmut Maier, der das Unternehmen bereits in der vierten Generation führt, ist mit den Omnibussen der Ulmer Traditionsmarke aufgewachsen: „Mit dem Namen Setra verbinde ich seit jeher eine hochwertige Fahrzeugtechnik mit einem ruhigen Fahrverhalten sowie einem guten Rundum-Service.“ Im Fuhrpark von Teinachtal-Reisen findet man derzeit 12 Setra Omnibusse - vom S 415 GT bis hin zum Doppelstockbus S 431 DT. Mit dem letzten im Neu-Ulmer Produktionswerk gefertigten S 415 GT geht die erfolgreiche Ära der Setra ComfortClass 400 zu Ende. Insgesamt wurden von 2004 bis Ende 2013 insgesamt 6.551 Einheiten gebaut und an Kunden in 33 europäischen Ländern ausgeliefert. Bestseller ist der S 415 GT-HD, von dem über 2.600 Einheiten verkauft wurden. Die insgesamt sieben Fahrzeugvarianten der ComfortClass 400 vereinten anspruchsvollen Komfort mit wirtschaftlich attraktiven Betriebskosten. Mit den Hoch­boden- und Hochdeckerbussen für den Ausflugs-, Fernreise- oder Linien­verkehr realisierte Setra bereits vor zehn Jahren ein innovatives Längen­konzept. Der Wegfall der Bestimmung, dass Reisebusse nicht länger als 12 Meter sein dürfen, nutzte Setra schon damals, um spürbar mehr Platz im Innenraum sowie im vorderen Einstiegsbereich zu bieten.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Setra / 10. Januar 2014)

ALO

Ganz traditionell

Gräft & Stift 120 OGW im Maßstab 1/87

Alexander Olajos hat für sein Kleinserienlabel ALO Busmodelle für das Jahr 2014 zwei neue Modellbusse angekündigt. Während der Midibus vom Typ Gräf & Steyr NM 155 N9H (siehe Meldung vom 18. Dezember 2013) eine Formneuheit ist, ist der zweite Modellbus eine Wiederauflage des vor sieben Jahren aufgelegten Gräf & Stift 120 OGW dar. Und der Linienbus fährt mit einer ganz eigenen Geschichte vor: Nach der Ära der Schnauzenbusse wurde erstmals von Gräf & Stift ein Frontlenker namens 120 TS konstruiert und auch produziert. Dieses Fahrzeug hatte einen an der Front innenliegenden Motor. Die Zugänglichkeit für Wartungen war natürlich für die Werkstatt mühsam. Das Werkstattpersonal verweigerte sich der neuen Bauform. Gräf & Stift bot den Wiener Verkehrsbetrieben daraufhin wieder einen Schnauzenbus an, welcher dann auch beschafft wurde. Der neue, moderne Gräf & Stift Trambus 120 TS wurde von Linz, Graz, Innsbruck und Salzburg bestellt, nur die Wiener zierten sich. Die orderten 30 Schnauzer, bis 1967 waren sie in Wien im Einsatz. Der Gräf & Stift 120 OGW im Maßstab 1/87 wird in Resin hergestellt und vorbildgerecht lackiert und beschriftet. Als besondere Feinheit hat Alexander Olajos dem Schnauzer die markanten Peilstangen und freistehenden Scheinwerfern spendiert. Die filigranen Falttüren werden als Feinätzteile eingesetzt. Midibus und Schnauzer sind ab sofort bestellbar, die Auslieferung des Schnauzenbusses ist für den Sommer, die des Midibusses für das 4. Quartal vorgesehen. Beide Modellbusse können direkt beim Hersteller ALO Busmodelle im Onlineshop bestellt werden.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Olajos / 09. Januar 2014)

Rietze

Doppeltes Jubiläum

F O R M N E U H E I T   2013

Mercedes-Benz Citaro zweitürig Euro VI im Maßstab 1/87

Der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart GmbH (VVS) koordiniert nicht nur den öffentlichen Personennahverkehr in der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart,  sondern auch in den angrenzenden Landkreisen Böblingen, Esslingen, Ludwigsburg und Rems-Murr. Im letzten Jahr gab es ein doppeltes Jubiläum: 35 Jahre VVS und 20 Jahre Vollintegration der regionalen Busunternehmen. Der VVS-Gemeinschaftstarif im Verbundgebiet wurde am 1. Oktober 1978 eingeführt, mit einem einzigen Ticket können die Fahrgäste die Busse und Bahnen der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), die S-Bahnen und Nahverkehrszüge der damaligen Bundesbahn sowie die meisten der Bahnbusse, wie sie damals noch hießen, nutzen. Der VVS war damit einer der ersten Verkehrsverbünde in Deutschland. Die volle Verbundwirkung („Nahverkehr aus einem Guss“) brachte aber erst die Einführung der Verbundstufe II, als auch die regionalen Busunternehmen in den VVS-Tarif integriert wurden. Seit dem 1. Oktober 1993 gilt der VVS-Tarif in allen Bahnen und Bussen der fast 40 Verkehrsunternehmen im Verbundgebiet. Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums zur Vollintegration haben sich im letzten Jahr die Vertreter von Verkehrsunternehmen, Finanzierungs- und Aufgabenträgern, und Partnern des VVS zu einem „Fotoshooting“ mit rund 30 Bussen im Innenhof des Ludwigsburger Schlosses getroffen. OVK-Geschäftsführer Eberhard Dannenmann aus Kirchheim-Teck, Unternehmer der ersten Stunde, erinnert sich noch gut daran, wie alles angefangen hat. „Damals waren die Busunternehmen überwiegend mittelständisch geprägt und weitgehend ohne öffentliche Zuschüsse unterwegs, zum Teil auch in Konkurrenz untereinander.“ Durch die vollwertige Mitgliedschaft im Verbund sind die Unternehmer zusammengerückt und haben gemeinsam am Angebot für die Fahrgäste gearbeitet. „Wir blicken in unserer gemeinsamen Zeit mit den Landkreisen und dem VVS auf rund 150 Verkehrsverbesserungen zurück und können auf das Geleistete auch ein wenig stolz sein“, sagte Dannenmann. Zum doppelten Jubiläum hat der VVS bei Rietze auch einen Modellbus auflegen lassen, wie Michael Berens mitteilt: Die Wahl fiel, ganz zukunftsorientiert, auf den Mercedes-Benz Citaro mit Euro VI-Antrieb. Der VVS-Modellbus ist der erste Modellbus des neuen zweitürigen Citaro in Euro VI-Ausführung. Die Formneuheit des Jahres 2013 wurde 300-fach für das Jubiläum bei Rietze in Altdorf bedruckt: Die Farbe der Karosserie ist die Hausfarbe des VVS, der Aufdruck zeigt symbolisch die Linien, auf denen der VVS erfolgreich unterwegs ist. Der VVS gilt heute als einer der erfolgreichsten und leistungsfähigsten Verbünde in Deutschland. Seit seiner Gründung als vierter Verbund in Deutschland (nach Hamburg, München und Hannover) haben sich die Fahrgastzahlen nahezu verdoppelt. Im Jahr 2012 sind rund 338 Millionen Fahrten innerhalb des Verbundgebiets unternommen worden. 2013 sind die Fahrgastzahlen weiter gestiegen. Der VVS hat sich mit seinen Partnern zum Ziel gesetzt, auch in den nächsten Jahrzehnten die Mobilität der Bürgerinnen und Bürger in der Region sicherzustellen.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Rietze / VVS / 08. Januar 2014)

AWM

Neuer MeinFernbus-Modellbus

Setra S 431 DT im Maßstab 1/87

Auf Initiative von Francois Bous und Steve Streveler legt AWM ein limitiertes Sondermodell des Setra S 431 DT in den Farben von MeinFernbus auf. Vorbild ist der Setra-Doppeldecker, der bei Voyages Emile Weber aus Luxemburg auf der MeinFernbus-Linie 026 Luxemburg – Frankfurt – Berlin im Einsatz ist. Über 130 Jahre später hat der seinerzeit von Nicolas Weber gegründete Betrieb immer noch seinen Sitz in Canach im Gebäude des ehemaligen Hôtel de la Poste E. Weber. Bereits in fünfter Generation wird das Unternehmen als Familienbetrieb geführt, das vor allem in den letzten 40 Jahren eine rasante Entwicklung nahm und sich zu einem der Branchenführer sowohl im öffentlichen und privaten Personentransport des Landes als auch im luxemburgischen und grenzüberschreitenden Tourismus gemausert hat. Nahezu 540 Mitarbeiter beschäftigt Voyages Emile Weber und zählt somit zu den größten Bus- und Reiseunternehmen in Luxemburg und der Großregion. Über 380 Busse, vom Minibus bis hin zum Luxusreisebus, umfasst die Flotte. Der neue Busbetriebshof Reckschleed in Canach, der sich auf einem fast 7 Hektar großen Gelände befindet und dessen Bebauung im April 2009 beendet wurde, gehört zu den modernsten Busbetriebshöfen in Europa. Von hier aus starten auch die Setra-Doppeldecker, die für MeinFernbus im Einsatz sind: Mit dem Kennzeichen EW 1512 ist ein Doppeldecker mit Ziel 26 nach Luxemburg unterwegs, die zweite Version trägt das Kennzeichen EW 1515 und als Zielschild 26 Berlin. Von beiden Fahrzeugen sind jeweils 150 Stück in Auftrag gegeben worden. Die firmierte luxemburger Version trägt neben dem markant grünen Farbkleid von MeinFernbus noch einen weiteren, weißen Aufkleber mit DeLux Express. Dieser ist ein Hinweis auf den Betreiber, die Tochterfirma von Voyages Emile Weber und die Stadtwerke Trier. Seit Juli 2013 ist die DeLux-Express GmbH Partner von MeinFernbus. Mitte/Ende Februar sollen die Modellbusse verfügbar sein, wer Interesse hat, kann sich in Deutschland per eMail an Torsten Schrader wenden. Die Fotos von Francois Bous und Jörg Lellig zeigen das Vorbild für den Modellbus im Einsatz und in der Halle beim Folieren, was durch die Firma Lettrages Nico Reding erfolgte. Vielen Dank für die Informationen an Torsten Schrader und Florian Binanzer!

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Bous / Lellig / Voyages Emile Weber / 07. Januar 2014)

modellbus.info

Reportage - Ein Bus voller Geschichten

Matthias Weyh gibt Einblick in eine rollende Bücherei

Keine Fenster, keine Sitze - und trotzdem ist der Bus in Bremen beliebt wie kein anderer. Das liegt an den fast 5.000 Geschichten, die sich in den Regalen und Schubläden der rollenden Bücherei befinden. modellbus.info besuchte Matthias Weyh, Leiter der Busbibliothek in Bremen. Der individuell nach den Anforderungen der Bremer gebaute Bibliotheksbus unterstützt die acht Standorte der Stadtbibliothek, um alle Bücherwürmer zu versorgen. Da sich die Hansestadt über eine Länge von knapp 40 Kilometern erstreckt, fährt die rollende Bücherei zusätzlich als mobile Außenstelle nach einem festen Fahrplan an mindestens vier Tagen in der Woche unterschiedliche Haltestellen im gesamten Stadtgebiet an. Hier geht es zur Reportage über die rollende Bücherei.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / 06. Januar 2014)

Rietze

Berlin-Edition Nr. 8

MAN NG 313 im Maßstab 1/87

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben 2004 bei MAN 35 Gelenkbusse des Typs NG 313 geordert, bevor in den folgenden Jahren ausschließlich Gelenkbusse von Solaris beschafft wurden. Die nächsten Gelenkbusse liefert Scania, siehe Meldung vom 20. November 2013. Die MAN-Gelenkbusse haben die amtlichen Kennzeichen B - V 4001 bis 4035 und sind immer noch auf den Berliner Straßen im Einsatz. Christian Stake hat für seine Berlin-Edition eben diese MAN-Gelenkbusse als Vorbild genommen und zwei Fahrzeuge bei Rietze auflegen lassen. Für die 8. Auflage wurden der Wagen 4012 mit Linienangabe X33 und Ziel S+U-Bahnhof Rathaus Spandau sowie der Wagen 4034, der auf der Linie TXL Flughafen Tegel Airport unterwegs ist, vorbildgerecht mit allen Piktogrammen und Signets der großen Vorbilder – einschließlich der Kennzeichen – bedruckt. Die Berliner MAN-Gelenkbusse sind im beim Spielzeugschotten Christian Stake im Online-Shop erhältlich.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Stake / BVG / 05. Januar 2014)

N.N.

Chinesischer Schulbus mit Lizenz

F O R M N E U H E I T   2013

Nanjing Daily im Maßstab 1/43

Ein chinesischer Hersteller hat im Maßstab 1/43 den in China von der Nanjing Vehicle Co., Ltd. (Kurzform Naveco bzw. Nanjing Iveco) in Lizenz hergestellten Iveco Daily als Modellbus aufgelegt. Neben der Schulbusvariante gibt es noch einen Polizeibus und einen Krankenwagen, sodass sich die ungewöhnliche Beleuchtung mit einem blauen und roten Blinklichtbalken erklärt. Auch der Kasten mit Lautsprechern an der Stirnseite ist so bei chinesischen Schulbussen nicht zu finden. Auf den Straßen Chinas ist der lizenzierte Daily seit 1997 zu sehen. Seit März 1996 besteht das Joint-Venture zwischen der Nanjing Automobile Group und Iveco. In zwei Werken arbeiten rund 3.000 Arbeitnehmer, die jährlich gut 60.000 Fahrzeuge produzieren. Außerdem werden jährlich rund 75.000 Iveco-Dieselmotoren als Lizenznachbau gefertigt. Zum Produktionsstart im Jahr 1997 lief der aus Europa bekannte Iveco Daily vom Band, heute wird die optisch und technisch überarbeitete zweite chinesische Generation gefertigt. Der chinesische Daily erfreut sich nicht nur bei der Polizei und im Krankendienst großer Beliebtheit, sondern ist zunehmend auch immer mehr als Schulbus im Einsatz. Der chinesische Modellbushersteller hat den Nanjing Daily mit stimmigen Positiv- und Negativgravuren sowie einer detaillierten Innenausstattung versehen - die Armaturentafel verfügt nicht nur über die Anzeigen und Instrumente, sondern auch ganz vorbildgerecht über alle Schalter und Knöpfe. Der Nanjing Daily ist bei Feng Liang in seinem auf Omnibusmodelle aus chinesischer Fertigung spezialisierten Onlineshop namens Ezbustoys erhältlich.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Nanjing / Liang / 04. Januar 2014)

Rietze

Werbemodell für Mercedes-Benz

F O R M N E U H E I T   2013

Mercedes-Benz Citaro Euro VI zweitürig im Maßstab 1/87

Rietze hat den auf der Spielwarenmesse 2013 in Nürnberg gezeigten zweitürigen Mercedes-Benz Citaro in der Euro VI-Ausführung Ende November als Werbemodell an Mercedes-Benz Accessoires für den hauseigenen Shop zusammen mit vier weiteren Modellbussen (drei Travego Euro VI und einen Citaro G Euro VI) ausgeliefert. Der Stadtbus in der zweitürigen Ausführung ist unter der Ersatzteilnummer B6 600 4631 gelistet und kann nicht nur im Online-Shop, sondern auch bei den Mercedes-Benz-Händler vor Ort bestellt werden. Der Solowagen mit der ab 2014 für Neufahrzeuge verbindlichen Abgasnorm Euro VI hat die dekorative Vorführlackierung erhalten: Auf weißer Karosserie gibt es ein blau unterlegtes Muster mit Quadraten, die überwiegend blau - teilweise aber auch farbig - sind. Die untere Abschlusskante ist mit einem blauen Streifen eingefasst. Der dreitürige Gelenkbus des Citaro nach Euro VI ist von Rietze in den Farben der ESWE Wiesbaden mit der Auslieferung 03.2013 schon mit einer Kundenlackierung in den Fachhandel gekommen, den zweitürigen Solowagen gibt es bisher nur als Werbemodell von Mercedes-Benz und als Jubiläumsmodell von der VVS Stuttgart.

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Mercedes-Benz / Rietze / 03. Januar 2014)

Bandai

Verwandlungskünstler

Isuzu Gala SHD im Maßstab 1/100

Gleich vier verschiedene Omnibus-Verwandlungskünstler hat der chinesische Hersteller Bandai auf den Markt gebracht, wie Martin Wayte mitteilt. Im Bild zu sehen ist ein Isuzu Gala SHD im Maßstab 1/100, der durch einfaches Falten sein äußeres Erscheinungsbild verändert. Ferner gibt es noch einen Midi, einen Linien- und einen weiteren Reisebus, die sich entsprechend verwandeln lassen. Bandai hat sich vor allem als Lizenznehmer für Produkte aus berühmten Zeichentrickfilmen einen Namen gemacht, ob Power Ranger, Ben 10 oder Pac-Man, zahlreiche Figuren und Fahrzeuge sind seriengerecht nachgebildet worden. Die Baureihe von Isuzu, die Bandai als Vorbild nahm, wird seit 2005 in Japan gebaut. Der im Maßstab 1/100 umgesetzte Gala SHD ist das Flaggschiff der Japaner und bietet als Original auf einer Länge von 11,99 m wahlweise 41 bis 49 Sitzplätze sowie allen erdenklichen Komfort. Selbst ein Abstandradar mit Notbremsassistent ist mit an Bord und ein Lift für Fahrgäste mit Rollstuhl eine der zahlreichen Ausstattungsoptionen. Der Modellbus vom Typ Gala ist kein Lizenzprodukt aus einer Zeichentrickserie, soll aber durch das Falten und Neuformen ebenso wie die anderen Bandai die Fantasie von Kindern anregen. Das erinnert ein wenig an den legendären Satz des französischen Schriftstellers Francis Picabia: Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann. In diesem Sinne wird sich sicherlich auch im nächsten Modellbus-Jahr wieder Gewohntes ändern. modellbus.info freut sich schon jetzt auf das, was in der Omnibuswelt 2014 in kleinem und großem Maßstab präsentiert werden wird!

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / Wayte / 02. Januar 2014)

modellbus.info

Alles Gute für das Jahr 2014 !

365 glückliche Tage

Alles Gute für das neue Jahr! Mit Glück, Freude, Gesundheit, Liebe und Erfolg soll das Jahr 2014 zu Ihrem Jahr werden. Die Besucher-Zahlen der Website modellbus.info wuchsen im vergangenen Jahr wieder, nicht zuletzt, weil auch immer neue Unterstützer mit Texten und Fotos die Website voranbringen. Und die kommen aus der Modellbuswelt genauso wie aus der Omnibusindustrie. Wer sich bei modellbus.info einbringen möchte ist herzlich willkommen! Nehmen Sie Kontakt über die eMail-Funktion oben rechts auf der Seite auf, modellbus.info freut sich. Die Serverstatistik 2013 listet noch mehr Visits als im Jahr 2012, Besucher von modellbus.info wurden anhand der IP-Adresse und der Browserkennung eindeutig identifiziert, jede IP-Adresse nur einmal pro Tag gezählt. Die Daten stammen nicht von der NSA, sondern vom Provider von modellbus.info – und der steht ganz sicher in Deutschland. Alle Zahlen werden nur für die Statistik genutzt, versprochen! Noch etwas zeigt der digitale Jahresrückblick: Immer mehr nutzen mobile Endgeräte, die Zahl der Besucher über Tablets und Smartphones steigt stark an. Doch nicht nur auf die Zahlen, sondern vielmehr auf den Inhalt kommt es an: Auf modellbus.info gibt es auch in diesem Jahr den bewährten Mix aus aktuellen Meldungen und Reportagen über kleine und große Omnibusse. Und zum Glück auch wieder ergänzende Artikel, Reportagen sowie Hintergrundinformationen. Glück ist bekanntlich etwas, das sich verdoppelt, wenn man es teilt. Einen guten Start und 365 glückliche Tage wünscht Ihnen modellbus.info!

((C)Text- u. Bildquelle: modellbus.info / 01. Januar 2014)

...die restlichen Meldungen des Jahres und 2009-2012 gibt es im Archiv!

...more news from the rest of the year and 2009-2012 are here!